读数

正3.36亿人次来自交通运输部的统计数据显示,1月27日至2月2日春节假期期间,全国旅客发送量达4.08亿人次,比去年同期增长2.1%。从出行方式看,道路3.36亿人次、增长0.8%,铁路5199万人次、增长8.8%,民航982万人次、增长14.9%,水运1035万人次、增长3.5%。3000亿"十三五"时期,新疆建设兵团将投资3000亿元构建交通大动脉,将超常规高标准加强综合交通运输建设,新疆兵团     

上海高速铁路旅客市内交通出行方式调查

以上海市的上海站和虹桥站高速铁路旅客为研究对象,在进行问卷调查的基础上,对高速铁路旅客的个人特征、市内交通出行特征、市内交通出行意愿和高速铁路车站的交通配套意见进行统计分析,并且对市内交通方式与出行距离、旅客收入、费用来源、出行目的等的关系进行分析论述,并根据研究结果提出改善和加强高速铁路车站与市内交通衔接的有关建议。     

众志成城 迎寒而上 守护春运平安路

2024年春运于1月26日拉开帷幕。据预测,今年春运全社会跨区域人员流动量将创历史新高,自驾出行占比更加显著,长距离跨省自驾出行大幅增加,能源、民生、春耕备耕等物资运输需求旺盛,“史上最长春节假期”激发“探亲+旅游”出行热情,加之恶劣天气叠加影响,各类安全风险突出,春运交通安全管理面临严峻考验。为全力保障春运道路交通安全畅通,公安部交通管理局对春运交通管理工作进行部署,要求各地公安交管部门强化风险意识和底线思维,以最佳状态投入到春运交通安保工作中,全力维护道路交通安全形势持续稳定。要高站位推进春运工作,做好春运全周期工作安排,加大指挥调度、督促指导和明察暗访力度,全力推动各项措施落实见效。要高标准除隐患防风险,排查“人车路企”隐患,持续督促盯办。要高质量保安全保畅通,严管重点车辆,严查突出违法,加强重点疏导管控,狠抓恶劣天气应急管理,严防多车相撞事故和群死群伤事故。要高频率宣传引导提示,深入开展交通安全主题宣传活动,持续加强出行引导,营造浓厚的交通安全宣传氛围。本期刊发四川、新疆公安交管部门春运交通安全管理工作经验,供参考。     

春节假期全国道路交通安全形势平稳

春节假期,全国公安交管部门统筹春运春节和冬奥会交通安保工作,以面保点、全警联动、部门协调、区域协作,全力以赴防事故、保安全、保畅通,圆满完成春节假期和冬奥会开幕式交通安保工作,为人民群众欢度新春佳节和冬奥会顺利举办创造了良好道路交通环境.春节期间,全国道路交通安全形势平稳,未接报一次死亡5人以上交通事故,一次死亡3人以上交通事故同比下降44％,全国主干公路通行有序畅通,未发生长时间长距离交通拥堵.     

让出行更便捷

正2017年9月,交通运输部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》,提出要充分利用以综合交通出行大数据开放云平台为代表的各类数据平台,支撑各类出行信息服务产品的研发推广,加强交通、旅游、气象等跨部门出行信息资源共享……其实,近年来,以互联网为代表的信息技术席卷了交通运输领域,人们出行的各个领域、各种方式、各个环节都在被互联网渗透、改变、再造。互联网与交通运输的深度融合优化了资源配置、提高了运输效率、改善了出行体验,成为培育智能路网发展的新动能、催生出行服务新业态的内生动力。     

公安交管部门发力规范共享自行车管理

<正>公安部交管局下发通知,着力加强和规范共享自行车交通管理工作。共享自行车作为"互联网+交通出行"的一种创新方式,自2016年以来在一些城市迅猛发展,成为很多城市居民短途出行的主要工具。共享自行车的迅速发展不仅改善和优化了城市居民的出行模式,较好解决了出行"最后一公里"问题,也大大提升了出行便利性,缓解了交通压力。但是,共享自行车在发展过程中经历了"野蛮生长"的阶段,在一些城市引发了一些新问题,骑行者不遵守交通规则,乱停乱放、违法占用机动车道通行、逆行、闯红灯等问题比较     

着力民生发展 打造畅通沈城

正沈阳,辽宁省省会,一座古老而又颇有现代气息的城市,是中国东北地区经济、文化、交通和商贸中心。近年来,随着城市发展速度不断加快,沈阳的机动车保有量迅速突破140余万辆,"交通出行"成为关乎民生的热点话题。为了在"汽车时代"让城市道路畅通,让市民享受出行便利,沈阳公安交管部门以打造"畅通、高效、安全"的道路交通环境为目标,通过加强科技手段、精细规划交通组织、全力教育引导、全民自管自治等一系列有效措施,让"畅通"成为沈阳交通的一张靓丽名片。     

“骑车族”出行悲喜录

自行车交通是城市交通的一个重要组成部分,主要承担城市里8公里之内的近距离出行。同时,它是解决居民出行“最后一公里”换乘的重要出行方式,具有低污染、低能耗、低资源占用、低事故率、低经济负担的特点,是一种可持续发展的城市客运交通方式。     

一种可能取代汽车的新型交通模式展望——个人微型轨道交通系统

<正>个人微型轨道交通系统是一种新型的交通模式,个人拥有的专用车辆和灵活的交通路线,兼顾常规轨道交通的可编组运行、断面通行能力大、安全、能耗低和路面交通的个性化出行、线路灵活、出行"门到门"的特点,不仅可有效地填补地铁和轻轨的"盲区",亦可消除汽车堵车污染的压力,甚至可融合并提升这几种交通方式的效能代替当前汽车出行的交通模式。     

综合交通运力资源调控与出行诱导系统架构及流程设计

以2022年北京冬奥会注册利益相关方、观众和普通民众跨城市、跨赛区的出行需求，以及铁路、公路、城市交通等多种交通方式的运力资源调控需求为出发点，在赛前未考虑新冠肺炎疫情因素、观众观赛出行不受防疫政策影响的背景下，分析当前综合交通运力资源调控和出行诱导现状；考虑不同交通方式间的商业壁垒、业务规则限制，综合运用机器学习、分布式计算、可视化等技术，设计了面向冬奥会的综合交通运力资源调控与出行诱导系统总体架构、技术架构，及综合交通运力资源调控、联程出行路径规划和出行诱导等关键业务流程。基于此方案完成了系统研发，在冬奥会多个测试赛中应用示范，可提高各交通方式的运力资源利用率，提升用户出行和观赛体验，为后奥运时代推进综合交通一体化出行提供经验。     

资源效率型大城市交通战略研究

正一、京沪城市交通及居民出行行为特征分析1.潮汐交通现象突出2009年,上海市进行的第5次综合交通调查显示,上海市交通出行依然呈现出明显的"潮汐"现象,也就是说,上下班高峰时间大量的市民沿着同一方向出行,造成轨道交通运能和道路通行能力不能满足需求,而相反方向的运能和通行能力则较为充裕。比如,上班时间轨道交通1号线延长路站—中山北路站这一断面进中心     

基于出行成本的定制公交竞争力研究

作为城市公共交通的一种补充形式，定制公交可以提供高品质服务，有利于通勤出行，能够缓解城市早晚高峰交通压力，满足多样性出行需求。利用问卷调查，考虑经济性、便捷性、快速性、舒适性、准时性、安全性等服务特性对出行成本的影响，探讨基于出行成本的量化模型。以北京市为例，在路线长度、接驳距离、道路拥堵程度3种情景下，探讨定制公交相对常规公交、城市轨道交通、出租车及私家车的出行成本竞争力。结果表明，定制公交在各情景下的出行成本均为最低，在通勤半径内偏向于中长距离出行，对于常规公交在便捷舒适方面优势较大；与城市轨道交通的出行成本相差最小；在经济性方面相比出租车、私家车竞争力较大。     

基于个体属性的西铜城际旅客出行特征分析

<正>城际旅客的出行行为关系到城际通道内各交通方式的客流分配，也影响交通结构的发展趋势，因此研究城际旅客出行特征是分析交通一体化的前提条件。本文以西安至铜川城际旅客为研究对象，从个体属性出发通过对西铜通道内旅客调查，根据调查结果从旅客社会经济属性、出行目的、出行选择三方面入手，分析了西铜城际旅客出行行为，对出行特征归纳总结，并对未来通道的交通形态发展进行预估。     

关键词

正三部委治理交通出行严重失信国家发改委办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅日前联合下发《关于开展交通出行领域严重失信行为专项治理工作的通知》,决定在交通出行领域开展严重失信行为专项治理工作。对逾期未完成整改的失信主体,国家发展改革委会同有关部门将其列入交通出行领域"黑名单",纳入全国信用信息共享平台,并通过"信用中国""信用交通"等网站向社会公示。在社会信用体系建设部际联席会议框架下,国家发展改革委、交通运输部、公安部、民航局、铁路总公司等部门     

珠海:双轴协同作战激发信号管控新活力

城市道路资源供给在有限时空内是相对稳定的,当交通出行需求量超出道路资源供给能力时会导致交通供需失衡,交通出行"存量博弈"就在城市日常机动化、多样化交通出行需求之间发生了,从而导致城市交通拥堵等问题出现,这是城市交通拥堵产生底层的逻辑.为满足群众出行需求,最大限度预防和化解城市交通拥堵,减少交通事故,广东珠海交警先后在技...     

“史上最严交规”实施一周年

正公安部123号令2013年1月1日正式实施一年多以来,广大驾驶人充分理解、积极配合,社会公众大力支持,新部令显现出良好的社会效果。这部社会广泛关注的部门规章,在推动依法从严治理交通乱象,完善交通管理配套制度和执法设施建设,有效预防、减少重特大交通事故,培养汽车社会安全文明出行新风尚等方面产生了重大影响。123号令的实施正潜移默化地改变着人们的交通安全观念、认识、行为。守法、安全、文明出行,克服、抵制、摒弃交通陋习的社会氛围悄然形成。交通参与者自觉守法文明出行的意识明显增强,道路上超速、闯红灯、遮挡号牌等交通违法现象少了,安全文明出行的正     

公安交管部门全力做好新学期学生交通安全管理工作

近期，全国各地中小学校、幼儿园陆续开学。为做好新学期学生交通安全管理工作，各地公安交通管理部门认真贯彻落实公安部交通管理局有关部署要求，研判分析本地学生上下学交通出行特点和安全风险，联合相关部门深入排查治理涉及学生出行安全的人、车、路、企安全隐患，加强学校周边学生集中出行时段秩序管理，严查校车交通违法行为，上好交通安全“开学第一课”，全力保障学生上下学交通安全。本期刊发北京、湖北、山东临沂、广西玉林、云南文山等地公安交管部门新学期学生交通安全管理工作，供参考。     

北京 这个宣讲团5年受众20万人

正交通文明大家参与,文明交通人人受益。在交通运输部和北京市委、市政府坚强领导下,北京交通行业精神文明建设以践行社会主义核心价值观为主线,以培育"文明交通绿色出行"为着力点,组织开展主题鲜明、内容丰富、形式多样的系列精神文明建设活动,全力提升行业发展软实力,营造"文明、安全、畅通、有序"交通出行环境。2013年9月,北京成立"绿色出行畅通北京"交通宣讲团,作为创新     

乌鲁木齐市慢行交通现状分析和改善对策

正慢行交通是指步行、自行车等慢速出行的交通方式。通过建设人行道、非机动车道,完善城市慢行交通系统,在路权分配和交通结构上保障慢行交通的通行权力和资源,引导居民采用步行、骑行以及公交车绿色出行方式,是缓解城市拥堵、优化城市环境、提升城市品质的有效途径。一、慢行交通系统建设的背景及意义乌鲁木齐作为新疆维吾尔自治区首府,被自治区党委赋予了丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心、     

谈交通信息服务

交通出行是人们生活、工作中不可或缺的重要组成部分。交通出行者采取何种交通方式、选择怎样的交通路径,一般取决于交通系统中各种交通方式的方便性和及时性以及可获得的交通信息的范围和详细程度。因此,向出行者提供可供选择利用的交通方式和行驶路线的交通状况以及目的地周边的交通设施和公共交通站点情况等,对于交通出行者是非常有必要的。一、交通信息服务概念交通信息服务,即综合运用多种高新技术,通过无线、有线通信手段以文字、语音、图形、视频等多媒体形式实时动态地提供与出行相关的各类交通信息,使出行者从出发