值日警官

正事故问:道路交通事故中"道路"是怎么理解的?答:《道路交通安全法》第一百一十九条第一项解释"‘道路’,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。"其中"在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方"这一解释将在学校、单位、施工单位等发生的车辆致人伤害或者财产损害纳入到了道路交通安全法的约束范围。郑策名     

跟着“绿波”行 路口不用停

正天津市民王女士驾车沿紫金山路由宾水道交口向北行驶一路绿灯,很快就通过了路口,这让她感到非常方便:"通行体验太好了!"今年8月以来,天津市公安交管局与天津市大数据协会在紫金山路(气象台路至宾馆南道段)联合试点应用了"低碳绿波可视化系统"。该系统的配套"引导灯"通过红、绿、黄颜色变化,为机动车驾驶人提供前方路口交通信号灯的"预报信息"。     

值日警官

秩序问:2012年2月20日,李某在某酒店门前停车场发生事故,经民警调查,李某发生事故时有醉酒后驾驶的行为,李某以停车场不属于道路为由,提出不能追究其醉酒驾驶刑事责任的申辩,李某的行为该如何处理?答:根据《道路交通安全法》第一百一十九条规定:"道路"是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。本条规定明确了停车场的道路属性,因此,李某的行为已构成危险驾驶罪,应当追究其刑事责任。闫春雷     

北京:“事故e处理”打造指尖上的警务

正许多在北京开车的人都有过这样的经历:"龟速爬行"了四五公里,才发现造成拥堵的只是两辆不愿挪开的剐蹭车。高峰期,环路每拥堵1分钟,车辆排队长度就将有1公里。发生轻微事故不挪车为什么会对交通有那么大的影响?相关部门做过测算,在单向3车道上,1条车道被事故车占用,通行流量会被削减50%;在单向4车道上,两条车道被占用,通行流量会被削减70%。这是因为发生事故以后,后车不得不频繁并线,     

城市道路交通事故影响范围计算方法研究

<正>随着我国经济的快速发展，交通需求日益增加，导致交通量增大，由此带来的交通事故时有发生。在交通事故发生后，涉事故路段车道断交，导致事故点通行能力急速下降。当事故点通行能力低于到达交通量时，会产生车辆排队并逐渐延伸至上游交叉口，不仅导致事故路段瘫痪，上游路段的通行能力也会受到不同程度的影响。为了能够快速处理交通事故，尽可能地减小交通事故带来的交通影响，     

开展高速公路交通整治“百日行动” 全力维护道路交通安全形势稳定

正自公安部交管局部署开展高速公路交通安全整治"百日行动"以来,各地公安交管部门高度重视、精心部署,围绕应对大流量、防范大事故、整改大隐患等重点工作,细化整治措施、密切部门协作、严格工作落实,迅速掀起严管高压整治高潮,着力防范化解了高速公路免费通行期间流量激增、违法多发、事故频繁等交通安全     

夯实基础 稳中求进 推动交管工作再上新台阶——访陕西省公安厅交警总队总队长杜清江

正"十二五"期间,陕西省各级公安交通管理部门紧紧围绕"促进和谐社会建设、保障道路安全畅通"的总目标,牢牢把握"防事故、保安全、保畅通"的总要求,大力开展事故隐患排查治理,不断强化源头管理,着力规范道路通行秩序,道路交通安全基础工作进一步夯实,事故预防工作取得明显成效。2013年,全省共发生道路交通事故6004起,造成1800人死亡。与2010年相比,事故起数、死亡人数均下降10%以上。基本实现了"工作机制不断健全、安全设施日益完善、交通秩序持续好转、管理水平逐年提高、守法意识明显增强、交通事故稳中有降"的工作目标。     

电力局也应负一定责任

一、我认为杨国福负事故主要责任的认定正确。其理由如下： ｌ、根据《条例》第七条“车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行”的规定，杨国福的行为属于借道通行。只有在确保安全的情况下，才可占用对方车道，而他在发现对方摩托车时，已经无法采取避险措施，在紧急制动过程中与对方发生碰撞造成事故。 ２、《条例》第十五条规定：“车辆、行人必须遵守交通标志和交通标线的规定。”该路划有中心实线，即车辆不准越线超车，杨的行为明显违反此规定。 以上两点违章行为是造成事故的主要…     

“备战”免费通行

正在经历了去年中秋国庆"双节",今年春节、清明节三大免费通行的"战役"之后,路政部门对于节假日期间小型客车免费通行工作,从最初的在陌生中摸索"前行",逐渐转变为在熟悉过程中掌握应对方法。送走了清明节,面对"五一"小长假,免费通行工作任务依然艰巨,迎接即将到来的又一次"战役",有很多"备战"工作可以做在前面。     

“津沽粮仓” 铺下是路 通达是富

正天津市武清区地处京津冀核心区域,交通发达,区位优势明显,是国家"京津冀协同发展"战略的重要核心区和桥头堡。为进一步提高交通通行能力,服务区域经济发展,方便百姓出行,近年来,武清区着力"建好、管好、护好、运营好"农村公路。目前,区县农村公路总里程达2229公里,路面宽度6米及以上的,占近三分之一,各镇街农村公路等级路比例达100%,硬化路比例达100%,而且,每个镇街均设立了农村公路管理站,基本形成"安全畅通,便捷高效"的农村路网。2017年,武清区已被评为天津市"四好农村路"示范区,今年已被推荐为第二批"四好农村路"全国示范县。     

交通事故“黑点”机理剖析

交通事故多发路段或危险路通常被称为交通事故“黑点”,指在计算周期内,某个单位长度路段的事故次数或死亡数明显高于其他路段(而在道路中存在一些连续相同性质的“黑点”就被称为“黑段”)。要预防事故,治理"黑点",首先要分析“黑点”形成的原因,剖析其内在的机理。本文试就“黑点”的形成及类型、“黑点”的确认、“黑点”的形态、“黑点”的治理等作一分析。一、黑点(段)的形成道路交通是一个涉及人、车、路和环境多种因素的动态系统,以通行运输为最终目的。安全是通行的核心,贯穿整个系统。作为系统的硬件,道路子系统应考虑对系统内其他…     

参加新任领导干部培训班学习心得

正天津市唐代文学家韩愈在《师说》中讲到:"师者,传道授业解惑也",我们将此次学习心得总结为传发展之"道"、授管理之"业"、解思想之"惑"。一、传创新发展之"道",积极适应公安交通管理新常态新常态下公安交警发展之道。在较长的一段时期内,交通供需矛盾依然突出,预防事故、社会综治等工作任务繁重。为此,应确立清晰的发展战略,推进大数据、云平台建设,利用信息化手段实现车管、验车、驾     

警队动态

正天津:整治事故隐患路段天津市津北公路与东金路交口日常大型车辆通行较多,右转弯时易因"内轮差"引发事故,为预防和减少道路交通事故,天津交管部门联合属地军粮城街道及时治理,在该路口施划红色"右转弯危险区"警戒带,有效消除交通安全隐患。(文/焦轩李书月)     

微发布

<正>天津交警【亮"尖刀"】8月24日上午,天津交管局召开天津交警尖刀机动队启动仪式,标志着天津市第一支高水平、具有综合执法能力的交管队伍诞生,也标志着更高层次的执法平台诞生。这支队伍将为"压事故、保平安、保畅通",确保全运会交通安全做出积极贡献。     

书讯

正《言究论道第四卷》作者:公安部道路交通安全研究中心编出版社:人民交通出版社股份有限公司定价:$128.00本书汇编"交通言究社"微信平台的专业文章,共分为道路通行管理、道路安全管理、事故调查与安全防护、执法管理等七篇,由不同领域的专家深入浅出地介绍交通管理、安全等方面的专业知识,以期通过"言"究论道,提供借鉴,引发思考,助力实务。     

以“三次创业”为契机 完善港口功能体系 推动港口转型升级

正日照港集团有限公司日照港是国家重点发展的沿海主要港口、新亚欧大陆桥东方桥头堡,是山东半岛蓝色经济区重要增长极、新丝绸之路东方桥头堡。2013年日照港吞吐量突破3亿吨,现居全国沿海港口第9位、世界港口第12位。目前,日照港确立了"大港——强港——名港"三步走战略,即由"十一五"末的"大港"向"十三五"末的"强港"转变,未来继续向"名港"迈进。目前,日照港正     

复杂通行条件下的高速公路交通安全设施优化设计

复杂通行条件下的高速公路通行工况不同于普通高速公路,为了保证路段内的交通安全,必须对既有交安设施进行优化设计。本文以复杂通行条件下的高速公路交安设施为研究对象,就该条件下的事故成因进行分类分析,并根据不同交安设施类型及线形特点提出了相应的优化方案,希望改善高速公路复杂路况段的通行安全水平。     

浅析影响地铁列车运行安全的人的因素及对策

近年来,随着我国城市地铁运营规模不断扩大,地铁系统在所在城市公共交通系统中担负着非常重要的交通分流作用,因而地铁运营公司必须秉承"安全、正点、快捷、舒适"的运营承诺向乘客提供优质的服务.然而,由于地铁线路的双线单向通行性和列车、站线空间的局限性,一旦发生运营事故则会使地铁设施遭受损坏,造成大面积地铁列车运行延误,严重影响地铁运营服务,并给社会带来严重的不良影响,有的甚至危及乘客的人身安全.     

拓空间、抓机遇、谋发展

<正>在"2014年度中国公路学会科学技术奖"获奖项目中,天津市交通科学研究院(天津市市政工程研究院)作为主要完成单位荣膺两席。项目分别是荣获一等奖的"沿海地区高速公路病害精确诊断及维修关键技术研究",以及荣获二等奖的"道路预防性养护决策体系研究"。捷报频传的背后,是该院多年来严谨、进取的发展。天津市交通科学研究院(天津市市政工程研究院),创建于     

改扩建工程中有关安全的技术设计分析

正当前公路工程改扩建的实施,一般采取"边通行、边施工"的方式完成。低等级公路提级时,在建设与运营安全保障方面存在巨大挑战,其主要技术特点可以归纳为以下两大方面:"边通行、边施工"对通行安全与效率的影响对于采取"边通行、边施工"的方式来完成的扩幅改建工程,施工阶段既有改建道路的工程车辆,又有社会车辆,交通冲突点较多,交通组织较为复杂,给交通