交通事故警保联动客服中心

正联动交通事故公益服务中心是一家从事轻微交通事故指引,培训交通协管人员,宣传交通、保险法律法规,进行交通事故处理及相关业务调查研究的民办非营利社会组织。根据公安部办公厅部署深化公安交管"放管服"改革20项新举措,联动交通事故公益服务中心积极推行"警保联动"工作机制,在便民、高效、保障人民群众的合法权益上狠下功夫,将轻微交通事故快处快赔实现线上远程处理,真正实现了"让数据多跑路、让群众少跑腿"。目前,我们在佛山地区实现网上处理轻微交通事故年处理案件量超18万宗,实现车主自主纯线上处理案件7万宗,节省警力     

如何深入推广农村道路交通事故快处快赔

近年来,公安部会同中国保监会推行事故快处快赔改革,全面推广交通事故理赔服务中心“一站式”处理,取得了较好的工作实效和社会反响。目前山西省介休市轻微交通事故快处快赔有两种模式。一是通过互联网在线快处快赔。事故双方当事人可自行通过"交管12123"APP平台进行事故的定责、定损和赔付。当事人不了解或不会使用APP的,由交警通过快处快赔(警用版)出具交通事故认定书,然后引导当事人进行快速处理。     

公路和农村地区全面实施轻微交通事故快处快赔

<正>在公路和农村地区发生交通事故,满足两个条件可实现快处快赔。近日,公安部、中国保监会联合印发通知,部署自2017年在全国全面实施公路和农村地区交通事故快处快赔工作,着力解决公路和农村地区轻微交通事故处理和理赔时间长、效率低的问题,防范因交通事故处理不及时造成二次交通事故或者加剧交通拥堵。据相关部门负责人介绍,近年来,随着机动车保有量和驾驶人数量的持续快速增长,仅造成财产损失的轻微交     

烟台:e路同行

正随着机动车和驾驶人数量的迅猛增长,道路交通事故呈现多发态势,因轻微交通事故引发的交通拥堵越来越严重。山东省烟台市交警支队将轻微道路交通事故快处快赔工作作为深化公安改革和创新民生服务的重要举措,积极开拓思路,主动借力互联网平台,自主研发"交警e路行"轻微道路     

广东：安全畅行高速 “一快二防三护”

正为全力保障辖区道路安全形势持续平稳,全面做好道路交通事故预防与疫情防控工作,广东交通集团所属汕梅高速通过科学规划,运用"一快二防三护"措施,为40天的2021年春运顺利落幕提供了坚实保障。"一快"保障轻微事故快处快赔考虑到春运期间高速公路流量增加,为避免因轻微碰撞事故而造成道路拥堵,汕梅高速管理部门通过整合资源,科学分配,与属地交警、车辆保险理赔公司等单位多方联动,形成服务司乘"一站式"、事故处理"一体化"、保险理赔"一条龙"的"一快"工作机制,并取得良好效果。     

逃逸者和骗保者的克星

正随着社会经济的发展、汽车的增多,道路交通事故呈现出日趋增多的态势。为及时解决轻微交通事故带来的交通堵塞,提高道路的通行效率,方便人民群众的出行,全国各地分别出台了道路交通事故快处快赔、手机APP易处理等一系列便民举措。这些举措本来是为了提高效率、方便群众,但是一些不法分子利用机动车轻微道路交通事故快速处理快速理赔机制,伪造事故现场,骗取保险,导致交通事故报案量增大,民警工作量加重,保险公司及群众的利益受损。宁夏回族自治区银川市公安局交警支队金凤二大队事故中队民警张东为骗保案件开启了"红灯",近年     

关键词

<正>在线快处快赔试点为推进公路和农村地区道路交通事故快处快赔工作,防范由于道路交通事故现场撤除不及时引发的交通拥堵和二次事故,快速化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案明确提出,要"推进互碰自赔、建立保险理赔中心等快处快赔机制向公路和农村地区延伸"。为确保这项改革举措落实到位,进一步提升车险理赔服务水平,公安部、中国保监会决定自2015年11月至2016年12月,在天津、辽     

交通事故快处快赔向公路和农村延伸

正近日,公安部、中国保监会联合印发通知,部署年内在10省3市开展道路交通事故快处快赔试点工作,推动轻微交通事故快速处理机制向公路和农村地区延伸,防范由于道路交通事故现场撤除不及时引发的交通拥堵和二次事故,快速化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,保障当事人公正快速地化解损害赔偿纠纷。截至2015年底,我国机动车保有量达到2.79亿辆,驾驶人近3.27亿,未来10年,     

对轻微事故“三快”处理的建

正随着经济社会的快速发展,车辆、驾驶人日益增多,道路交通事故一直处于高发态势,而大量轻微财损交通事故不及时撤除给城市道路带来交通拥堵等问题已成为政府领导重视,社会公众热议的问题之一。为缓解中心城区交通拥堵问题,方便群众快速定损、理赔,2010年8月成都交警支队和四川省保险行业协会会商提出建立快撤快处快赔服务中心,2010年10月初,支队分别在城区的城东、城西、城南、城北四个"轻微道路交通事故快处服务中心"设立了     

机动车辆“互碰赔案”试点工作座谈会召开

11月24日,公安部交通管理局和中国人民保险公司车险部在成都召开了机动车辆保险互碰赔案处理办法试点工作座谈会,就2001年公安部下发的《关于配合做好机动车保险理赔改革快速处置交通事故现场的通知》和人保公司发出的《机动车辆互碰赔案处理办法》的试点情况进行总结。     

福安:推出交通事故处理“路上枫桥”经验

正我国政法系统有一个脍炙人口的典型,叫做"枫桥经验",它来源于20世纪60年代初的浙江省诸暨市枫桥镇,枫桥经验的核心就是"坚持矛盾不上交,就地解决"。如今伴随时代发展,福建省福安市公安局交警大队秉承"枫桥经验"的精髓,创新推出交通事故"快处快赔121"做法,即"一次关注、两步操作、一键理赔",实现交通事故"掌上快处,马上快赔,一次不跑,矛盾     

该撤不撤致堵 事故双方受罚

正机动车之间发生轻微车损交通事故后,应迅速自行撤离现场,到交通事故快处中心完成包括车辆定损、保险理赔等在内的所有处理流程。笔者从天津市公安交管部门了解到,今年以来,在交警到场按照简易程序处理的这类车损交通事故中,很多驾驶人因不自行撤离现场引发交通堵塞被罚款200元。8月28日上午9时46分许,作为天津市区快速路重要交通枢纽的中石油桥上,由西向东方向第二车     

推进交通事故“微信办案”的应用

<正>近年来,随着各类新兴网络媒介的迅速发展,微信凭借快捷、便利传递信息以及具有较强沟通性等特点,被社会各个领域广泛应用。各地公安交管部门相继开通微信公众平台,为群众提供交通诱导、违章查询、政策解答等服务,并不断深度发掘其在交通管理工作中的作用。特别是在现阶段,已有部分城市开始推行交通事故"微信办案",通过快速处置轻微交通事故,起到了简化处置流程、节省警力、及时消除致堵苗头、有效预防次生事故等积极作用。     

浅谈交通事故“快处”机制

<正>随着经济社会的快速发展,驾驶人、机动车、道路的大幅度增加与警力相对不足之间的矛盾日益加剧,同时,大量的轻微交通事故不仅严重影响了道路的畅通,而且牵涉了大量警力。快速处理轻微交通事故,既能缓解警力相对不足、道路拥挤的状况,又能提高群众满意率。如何让交通事故"快处"机制真正实现"快速高效",本文结合"快处中心"工作实际,谈谈几点思考和建议。     

车辆未发生碰撞保险公司是否赔偿

正生活中,较为普遍的交通事故多为碰撞后造成一方或多方的人身、财产损失。但实际生活中也有一类交通事故是双方未发生碰撞而造成的。对此类案件保险公司应承担何种责任?为此,我们选取了其中一个有代表性的案例,对理赔问题进行分析。【案例】2015年3月23日,吕某与A保险公司签订保险合同,投保了交强险、家庭自用汽车损失险、第三者责任险、车上人员责任险、车身划痕损失险与不计免赔特约险,保险期限自2015年     

值日警官

<正>事故问:一辆货车被一辆摩托车追尾碰撞,货车又行驶了800米远才停车报警。请问货车驾驶人的行为是否属于"交通肇事逃逸"?答:按照《道路交通事故处理程序规定》,"交通肇事逃逸"是指发生道路交通事故后,道路交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。《道路交通安全法》规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现     

马路拾遗

正"520"的相遇因"520"的谐音是"我爱你",近来5月20日被赋予了甜蜜的含义,而就在这一天却发生了一起颇有戏剧性的交通事故。一辆小轿车在转弯时与一辆摩托车发生碰撞,摩托车上人员受伤,两车不同程度受损。民警赶到现场处置时发现了有意思的一幕,两辆事故车辆的号牌尾数居然都是"520",在这个特殊的日子"吻"在一起,两人有     

淄博：创新交通事故处理新机制

正道路交通事故处理是社会治理的一个小领域,但却与群众利益直接相关,也往往是矛盾纠纷的爆发点和敏感带。山东省淄博市公安局交警支队临淄大队积极对标"枫桥经验",围绕"矛盾不上交、服务不缺位"的工作目标,坚持以站位转变推动流程再造,不断探索构建顺应新时代群众期盼的交通事故快处快赔和综合调处机制,实现了"小投入、大收益、得民心"的良好效果,辖区连续7年道路交通事故涉案零上访、调处零投诉,从源头上减少了引发社会矛盾的风险点,     

论交通事故车速鉴定

正车速鉴定结论能够为公安交通管理部门确定交通事故性质、分析事故原因和再现交通事故过程提供科学依据,是交通事故司法鉴定中技术含量较高的鉴定项目。一、车速鉴定地位鉴定人员根据交通事故现场采集的检材,通过汽车构造、汽车行驶理论、汽车动力学、汽车事故力学、汽车碰撞理论及痕迹学等理论,应用以能量守恒定律、动量守恒定律、运动学为主的理论公式、经验公式、图解法、视频图像法、车载信息读解法、模拟实验法、人体伤害分析法等方法,定量计算出的事故车辆在事故发生前或者碰撞瞬间行驶速度的过程是车速鉴定。以交叉路口事故作为碰撞模型,见示意图。     

出租车司机怎样处理保护事故现场

日前，出租车司机刘光驾车通过无交通控制的十字路口时，与个体司机王刚驾驶的大货车碰撞，两车受到不同程度损坏，刘光受伤。事故发生后，王刚一方面保护现场，一方而拦车将刘送到医院抢救，并请过路行人向公安交通管理部门报案。王刚处理该交通事故的方法是正确的。我国《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，