乙未之春,直面“新年代”的思考

今年是个暖冬,乙未之春悄然而至。春天的行囊里不仅有鲜花,还装满了待解的课题。乙未之春,需直面经济发展的"新常态",需直面若干年来国民经济汽笛长鸣呼啸前行的戛然减速,应当有足够的豁达与淡定。其实,新常态是中国经济在世界经济格局中由量大转为质优的关键一役。认识新常态,适应新常态,乃是当前和今后一个时期我国经济与物流业发展的大逻辑,有学者将其称为"新年代"。2015年,处于换挡期的中国经济正沿着一条向下的曲线缓缓演进,这将为曾经的野蛮生长期划上一个大大的句号。或许,唯有适度慢下来才有机会重新审视主观与客观,才有机会重新审视物流媒体的生存与生长,才有机会重新审视中国物流业的生态与走势。并据此调整视角调整思路调整心态调整节奏,     

其他市怎么做?

正济宁新改建乡道均达三级以上的建设标准、青岛建立信息化管理平台的创新管理模式、东营实施城乡环卫—体化的养护之道、莱芜实行"123"票价的公交运营……山东"四好农村路"的创建经验远不止这些。"四好农村路"之建设济宁:新改建乡道均达三级以上标准"十二五"以来,济宁市委、市政府围绕全市经济社会发展规划,把农村公路建设列入市政府重要工作议事日程,连续多年列入政府"为民办十件实事",纳入政府综合绩效考核目标。此外,市政     

“一带一路”战略倒逼国内物流

新年伊始,银装素裹的瑞士小镇达沃斯,李克强以中国政府总理身份首次出席世界经济论坛年会备受瞩目。1月22日应邀发表"特别致辞"阐述世界新局势下中国发展方案时,李克强总理强调,要大力推动"一带一路"建设,鼓励中国企业"走出去",与各国在相互开放中实现共同发展。可见,"一带一路"战略已经成为新常态下中国经济破局的重要抓手。     

养护的未来与技术趋势

<正>在我国经济发展进入新常态的重要时期,各行各业都在调整发展规划,优化产业布局、创新发展模式,以适应新常态、引领新常态。相关专家预测,"十三五"期间,我国公路建设将进入收尾,养护工作量将逐渐上升,并在"十四五"期间达到平衡——这预示着我国公路养护事业迎来了发展的春天。新常态要求我们必须改革创新。对公路养护来说,目前总体上还存在体制不顺、资金不足、人才缺乏,管理低效、技术落后等问题,所以制定符合改革要求的制度保障、制定符合公路发展的养护规划、创新养护管理模式、创新养护技术,成为我们当前最为重要的工作。1月15日至16日在江苏南     

为潇湘打造“平安网”

<正>习近平总书记指出,"人命关天,发展绝不能以牺牲人的生命为代价,这必须作为一条不可逾越的红线"。湖南公路系统牢固树立底线不可突破、红线不可逾越的安全理念,以"安全生产月"活动为载体,建设人民群众满意公路为主线,围绕"加强安全法治、保障安全生产"的活动主题,全力打造新常态下湖南"平安路网"。把握新常态强化红线意识把握安全生产新常态湖南公路部门着重五个"新常态"的建     

破除羁绊 打造中国大物流

2015年,中国经济改革和转型将进入"新常态",在此背景下物流业将如何应对呢?为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。现在大家都感到经济增速放缓,众多产业产能过剩,已经影响到了物流业,许多人都说要以转型升级来应对经济的回落,去年出台的《物流业发展中长期规划》也提出以转型升级应对物流     

开创公路养护管理新局面

正公路管理行业与群众出行密切相关,其社会属性、公共属性和服务属性,决定了新疆维吾尔自治区公路管理局(简称"新疆公路局")党委,必须紧紧围绕新疆社会稳定和长治久安总目标,聚焦丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设任务,坚持"更好地为公众出行服务",以改革攻坚的精神、科学治路的思路、敢于担当的作为,努力实现新常态下公路交通工作科学发展。     

创新黑龙江省收费公路收费模式的探讨

随着我国经济发展进入新常态,党和政府把改革和创新作为经济增长点提到前所未有的高度。2015年和2016年,国务院在转发发改委深化经济体制改革重点工作意见中着重强调"充分激发社会活力和创造力""落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念"。在收费公路上试行影子收费是收费管理创新的一种尝试。     

新常态 新战略

<正>"新常态"、"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带、三大战略无疑是时下最热门的词汇,然而"新常态"从何而来,会持续到何时,将带来何种影响……"三大战略"意图何在,如何实施,其与交通的关系等问题,才是热词背后更值得关注的焦点。"‘●新常态'应当被理解为经济发展阶段论,是当下世界和我国经济发展的具体延伸应用和表现。著名的经济‘起飞'理论曾论述过,一个国家或地区经济起飞后将经历高速增长、中高速增长、中速增长和低速增长等,若干个阶梯式下降     

新书讯

《中国经济新常态》作者:国家行政学院经济学教研部出版社:人民出版社2014年12月本书基于习近平总书记关于"经济新常态"的重要论述,分别从中国经济新常态下的新挑战与新机遇、新特征与新趋势、新理念与新思维、新动力与新举措等角度,阐释新常态的背景、特点、理念与措施等相关问题。本书力图从战略高度科学认识新常态,从全局角度辩证看待新常态,针对新常态下经济增速转     

理清思路 再踏征程

2014年是新中国历史上难忘的一年,伟大转折的一年。辞旧迎新,我们迎来了"十二五"最后的2015年,在这一时刻,对物流业有什么话要说的呢?我认为要理清思路才有利于再踏征程。第一,"三大"向深度、广度迈进2010年,在进入"十二五"时,我曾提出,"十二五"中国物流业的一个最基本特征是"三大",即"大发展、大变革、大调整"。2015年乃至"十三五"期间我认为基本特征仍然是"三大",但将向深度、广度迈进。中国经济新常态下,发展仍是硬道理。物流业虽受到经济下行的巨大压力,但发展仍是主调,是向质量、效益发展,是向广度、深度发展,发展空间仍然很大。世界因互联网而变,因供应链而变,物流业进入了大变革时期,运作主体在     

新常态与新常态下的物流业

专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入2015年,中国经济有了新变化,步入了新阶段,进入了新常态。去年年底的中央经济工作会议提出要重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,这是今年经济发展的抓手,并且与物流业息息相关。因此,今天请三位专家对中国经济和物流业进行深度解析,谈谈你们的看法。金玉其中:2015年中国经济增长将在新常态下合理区间运行,改革将     

我国物流业发展回顾与展望

一、2014年我国物流业发展回顾2014年,我国物流业面对复杂多变的市场形势,积极调整应对,加快转型升级,主动适应经济发展"新常态",较好地发挥了基础性、战略性作用。(一)《中长期规划》发布,产业地位显著提升2014年6月11日,李克强总理主持召开国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划(2014—2020)》(以下     

经济新常态下物流运输企业如何提高人力资源管理水平

在经济新常态背景下,物流运输企业也进入了发展的"新常态".物流运输企业需要提供运输、仓储、信息等多种服务,具有复合型的特点,对国民经济的发展有很大的支撑和促进作用.统计显示,我国物流行业正处在稳定增长的阶段,并且在调结构、促转型等方面发挥着巨大的作用.为了适应经济新常态,同时提升物流运输企业的服务能力,应该提升人力资源...     

构建物流强国的发展体系——专访国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、博士生导师魏际刚

作为国务院发展研究中心的资深研究员,魏际刚博士一直都在关注中国物流产业的发展并参与了《物流业调整和振兴规划》、《关于快递企业兼并重组的指导意见》等起草工作,目前正负责起草《全国电子商务物流规划》。"天之道,利而不害",这是《道德经》中的一句话。魏际刚认为"任何一项发展战略或政策都应     

冷链行业的“新常态”——专访中国冷链物流联盟主席、中外运物流投资控股有限公司总经理范端炜

2014年,冷链物流行业与众多行业一样进入了"新常态"。6月11日召开的国务院常务会议,通过了《物流业发展中长期规划》,确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程,其中农产品物流位居12项重点工程前列。《规划》强调,以粮食为主的大宗物流和以果蔬为主的冷链物流,代表了未来农产品物流的两大发展方向。我国农产品冷链物流业将以提升质量和提高效益为中心,全面打造中国冷链物流升级版,以转型升级应对冷链物流新常态。这句话,很难全面地概括冷链物流的全貌,在当下,冷链物流是一种什么样的状况呢?它们还好吗,未来又会怎样?对此,中国冷链物流联盟主席、中外运物流投资控股有限公司总经理范端炜向本刊记者详细地梳理了冷链物流行业面临的新常态——既是挑战更是机遇。     

如何提高工会的综合服务能力

正当前,我国经济发展进入新常态。经济发展新常态所带来的新变化,向交通运输部门工会在组织协调能力、干部素质水平以及整体功能作用方面,提出了新要求。因此,认真研判新常态对工会工作环境带来的新变化、新挑战,全面提高工会综合服务水平,推动工会工作在服务改革发展、服务职工群众中展现更大作为,成为当前和今后一段时期工会工作的一项重要任务。     

群英聚中原，问计投融资

正在"十三五"收官之年,备受业界瞩目的"2020中国交通投融资年会"如期在郑州开幕。本届年会邀请众多业内专家共商新经济形势下的交通企业投融资之道,还深入解读了"交通基础设施公募REITs""交通新基建"等热点话题与前沿趋势,为交通运输行业创新、融合发展带来了新的思路。     

经济发展新常态下提升综合运输服务工作之思考——湖北省综合交通运输发展现状分析

经济常态,通常是指在经济发展的某个特定阶段,由经济规律所主导的经济活动相对稳定特征的动态过程。就经济运行的宏观面而论,经济常态最终取决于某一段时期由技术、制度、人口与劳动供给和资本所决定的"潜在增长率"。2014年5月,习近平总书记在河南省考察时指出,我国发展仍处于重要战略机遇期,要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。同年11月,在亚太经合组织     

“县管”新策破旧题

正2013年初,山东省临朐县提出"县管"农村公路的建设养护管理办法。通过一年的实践,这套行之有效的新策略,不仅破解了一些农村公路管养旧难题,还带来了一些新思考。自2006年开始推行的"县道县管,乡道乡管,村道村管"管养模式在"村村通"公路建设初期发挥了积极作用,但随着经济和社会的快速发展,该模式下存在的问题也逐渐凸显。按照该模式,乡道、村道养护管理,应该由所在乡镇、村分别负责,但由于临朐县属