车辆未接触引发交通事故保险公司是否理赔

正【案例】三个月前,谢某驾驶重型货车行驶在没有禁止左转弯标志、标线的地段时,因突然发现走过头了,遂未顾及其他车辆和行人通行,立即减速掉头。此时,苏某正驾驶摩托车在谢某后面同向而行,由于相距较近,苏某出于躲避,急转中不慎翻入路边小河,导致全身多处受伤和摩托车损坏。当苏某向谢某投保第三者责任商业险的保险公司要求理赔时,却遭到拒绝,理由是谢某掉头没有违反交通法规,同时重型货车与摩托车并未发生接触,即损失完全是苏某自己没有注意路面动态所致。那么,保险公司的理由成立吗?     

借用非法安装警报器的车辆，是处罚司机还是车主？

问：我们在执勤中查获这样一起违法行为：车主先以号牌，行驶证丢失为由，补领了号牌，行驶证，接着报停驶，再将补领的号牌和行驶证交回车管所，又挂上原来的号牌继续上路行驶，证问对这种行为如何处理？     

车辆购置附加费在执行中的问题

国务院国发(1985)50号文件发布《车辆购置附加费征收办法》(以下简称征收办法)后,在各级政府的重视下得到了贯彻与实施,并取得了一定的成效。我局自1985年5月 1日到1988年末,共收缴6142844元。其中:1988年尽管处于压缩社会购买力的情况下,我们抓住办证、换证的有利时机,同公安部门密切配合,追补了过去的漏征,完成收缴额2742943元,比前两年半平均提高1.02倍,但是通过三年半的实践中,也接触到一些问题,也许不够成熟,从对完善这项工作出发,提出以下意见供参考。 一、《征收办法》没有认真执行 1.代征中的问题 ①车价高,费率低。有的代征厂和物…     

车险理赔一点通

有车的人基本上都买过保险,却只有少部分人办过索赔,如果一旦发生事故,车主拿着一纸保单该怎么办呢?下面举几个例子给大家讲一些理赔的基本步骤和技巧要点。     

车辆更新问题分析

汽车是交通运输企业不可缺少的运输工具,汽车的性能、效率、能力与可靠性、汽车的投资与运行成本,都对运输生产的周转量、质量、品种以及生产安全、环境保护等有极其重要的影响。目前汽车老化问题日趋严重,由于车辆老旧、导致运输效率下降,成本和事故上升、排气污染严重、能源浪费惊人.近年来,人们已经逐渐认识到车辆更新的意义,但是由于缺乏资金和担心运力大幅度下降等原因,至今车辆的更新速度十分缓慢。因此研究汽车的经济寿命,制订相应的汽车更新政策是当务之急。为了正确地进行车辆更新分析,首先要了解车辆更新的原因. 一、车辆更新的原…     

车辆燃油补贴资金管理中的问题及对策

如何加强车辆燃油补贴资金的科学化管理,是交通运输部门不断探索的一个重要课题。本文主要阐述资金管理中存在的问题,探讨有效加强对车辆燃油补贴资金监管的途径,以期对后续车辆燃油补贴工作有一定指导和实践作用。     

车上货物责任险的理赔

案情介绍2007年3月3日,郭某为自己的营运货车投保了车损险8万元,第三者责任险20万元,车上货物责任险5万元,保险期限为2007年3月4日至2008年3月3日。2007年5月8日,郭某在为某一家电商场运输一批价值3万元的电风扇时,因所行路面塌陷使货车车体倾覆,造成货车及车上货物损失,郭某向保险公司报案,并提出索赔申请。     

驾驶证过期保险公司不予理赔

汽车投保了交强险,出了交通事故后,却因为驾驶人的驾驶证过期惹出纠纷。近日,上海市虹口区法院对一起汽车保险合同纠纷案作出一审判决,不支持汽车运输公司要求保险公司支付理赔款的诉讼请求。2010年夏天,上海市某汽车运输公司为其名下所有的营运车     

车辆挂靠中的法律责任

闭某是一家运输车队的业主，黄某经闭某同意将其自有的车辆挂靠在闭某的车队里，双方签订了一份挂靠协议。一天，黄某驾车与对向行驶的一辆人力三轮车相撞，三轮车车主受重伤。事故发生后，交警认定黄某应负全部责任。后来，三轮车车主向法院提起诉讼，要求运输车队、黄某赔偿其相关的经济损失。经法院调解，闭某代黄某垫付了4万元赔偿款，但黄某以经济困难为由拒绝偿还这笔款项。     

车辆调度问题的混合算法

针对多配送中心车辆调度问题,以及考虑到遗传算法与禁忌搜索算法各自的优缺点建立了多配送中心车辆优化调度的数学模型设计了遗传算法和禁忌搜索算法相结合的混合算法。该算法避免了遗传算法和禁忌搜索算法各自的缺陷,并进行了仿真分析。     

时限规定提高车险理赔效率

自2009年10月1日起,最新修订的《保险法》开始施行。新法明确了保险公司理赔相关环节的时限,要求保险公司提高理赔效率,让被保险人对理赔进程拥有更多的知情权。而关于理赔时限问题,新《保险法》是如何规定的呢？     

车辆检测中的安全管理

在汽车综合性能检测中，由于存在检测车辆相对集中，由不同单位（维修企业）负责送检，协调难度大，随车人员流动性大，人车混杂等不安全因素，如不注重安全生产管理，容易发生事故。在车辆检测过程中，如管理操作不当同样会发生损坏设备和车辆的机械事故，影响检测质量，造成检测质量事故。加强车辆在检测中的安全管理不容忽视。     

提高事故理赔服务质量的思考

针对铁路货运事故理赔服务中存在的客户满意率低、理赔效率不高、事故案件查复不便、事故处理系统应用有待加强等问题,提出发挥技防和物防作用,净化运输治安环境;强化营销,做好足额投保工作;主动联系客户,缩短理赔周期;提高办理赔偿和兑付赔款的效率;强化理赔管理评估考核机制的对策,以实现标准化、规范化、系统化和科学化的事故理赔工作目标。     

如何避免理赔“缩水”

私家车已经进入到寻常百姓家,成为人们生活不可缺之物,与此同时,因机动车交通事故造成的理赔纠纷也越来越多。车辆出险后如何更好地进行理赔,应该注意些什么呢？     

事故认定书是否是理赔的必要条件

正一般情况下,交通事故发生后,事故发生地的交通管理部门会向当事人双方出具交通事故认定书。但在某些特殊情况下,交管部门可能未出具上述认定书。在此种情况下,保险人是否应该对被保险人的损失予以赔偿?为此,我们特意选取了其中有代表性的案例,就相关问题进行初步分析。【案例】2015年1月,刘某为其所购的家     

基于连通可靠性的车辆路径问题

物流配送车辆路径问题(VRP)是一个NP-hard问题,很多求解方法仅考虑路网连通无穷大的情况,将其看成平均旅行时间问题,对于突发事件下造成路网拥堵情况下的车辆路径问题很少涉及,对此结合蚁群算法,对突发事件下各路段的连通可靠性进行比较后选择合适路段通过,用以提高路网的通行能力。