道路交通安全违法取证设备使用管理研究

正道路交通安全违法取证设备(以下称取证设备)是公安机关交通管理工作中用于取证道路交通安全违法行为证据资料的技术设备。随着执法规范化工作的深入,社会各层面对取证设备的使用和管理问题愈加关注,如闯红灯记录设备能否完整抓拍违法过程、机动车测速设备的测速准确性等。建立健全取证设备的管理制度,细化取证设备使用各环节的管理要求,对保障取证过程规范性和取证资料准确性具有重要意义。本文结合国家科技支撑计划课题《高速公路空地一体化交通行为监测与信息化执法技术及装备研发》中取证设备的信息化监管技术研     

都市道路交通安全改善方法

我们经常可以在媒体中看到有关交通事故的报导,根据事故统计资料,台湾地区于1993年因道路交通事故分别造成2349人死亡,2115人受伤,财物损失估计约8.042亿元,所造成的社会成本更是难以估计。     

道路交通心理学研究的五种方法

人、车、路、环境构成道路交通四要素。在这四要素中,人是交通的主体,车要靠人来驾驶,路要靠人来使用,交通是在一定环境中生成的。不同的人,不同的交通方式,会表现出不同的交通行为,增加了现代交通的复杂性,因而就产生了对道路交通心理学的研究。     

贵州省铁路网规划实施进程研判方法研究

贵州省资源禀赋优势及国家级综合交通枢纽定位与路网沉疴宿疾的矛盾日益凸显,为促进贵州铁路有序发展,打破制约经济发展的桎梏,有必要对贵州铁路网实施进程进行谋篇布局.在贵州省铁路网规划布局的基础上提出了实施进程研判思路,首先明确评价对象,其次基于影响因素分析确定优先度评价指标体系,进而基于阶段目标分析建立指标权重体系,而后构建优先度Delphi模糊评价模型体系对评价对象进行优先度排序,最终以合理路网规模为阀值确定规划实施进程.经测算,贵州宜优先建设贵阳至南宁铁路等项目,确保全省铁路系统向整体最优方向发展.     

台湾道路交通与管理

正2014年7月14日至20日,公安部交通管理局赴台警务合作交流团到台湾地区学习考察道路交通管理工作。一、交通规划科学超前台北市有两个大型交通枢纽,其中位于市中心的台北转运站是台湾地区规模最大的交通枢纽,实现了普通铁路、高速铁路、捷运(地铁)和长途客运等不同交通方式的无缝衔接。该转运站二层长途汽车站与1号高速公路建有一条连接线,长途客车无需穿过换乘站可直接驶入高速公路。连接该站的1号高速公路于1971年修建,当时就为该枢纽预留了接口,而该转运站于2004年开始修建,前后时间间隔达33年,     

人的因素与道路交通安全

据世界卫生组织统计，全世界每年约有70万人死于道路交通事故，现已有1000万-1500万人因道路交通事故致伤致残。道路交通事故是当今社会人口非正常死亡及伤残的首要原因。     

智能交通系统与道路交通安全

影响道路交通安全的因素主要有道路环境、车况、驾驶人状态、突发事件等,在这几个方面,智能交通系统都提出了相应的技术解决方案。     

浅谈交警审核新建道路交通工程设计图纸的方法

在实际工作中,新建道路设计过程的交通工程设施图纸往往由当地公安交通管理部门负责审核.虽然目前对交通工程具体单项设计有明确的规范要求,但各种交通设施如何最优组合、是否符合需求,具体由设计机构把握,审核这些图纸,各地缺乏具体的评判标准.为了更好地保证新建道路交通安全,一些地区的交通管理部门做了很多相关工作,但交通工程设计图...     

项目责任成本管理的思路与方法

项目成本是影响项目经济效益的主要因素,如何控制好项目的支出,是一个项目管理的重点和难点,本文结合实际,谈几点意见,供参考。     

道路交通安全预测与预警系统的研究

目前,交通安全问题越来越引起社会的广泛关注,采用预测和预警的管理方式将有助于发现交通安全管理过程中的问题,针对存在的问题,采取有效措施以便减少交通危害和损失。预测和预警管理作为一种先进的理念,强调对事物发生过程中的各种状态变量的监测,从而控制事物的发展过程,使之符合人的愿望。这就使得预测与预警管理思想在道路交通安全管理过程得以实现。     

以“安全系统”方法预防道路交通伤亡

<正>在全球范围内,道路交通事故每年造成近130万本可预防的死亡和约5000万人受伤。照此趋势,今后十年内道路交通事故将导致约1300万人死亡、5亿人受伤,严重阻碍全球可持续发展。为扭转道路交通伤亡的势头,世界卫生组织发布了《道路安全行动十年（2021-2030）全球计划》（以下简称《全球计划》）,呼吁各国即刻行动起来,采取有力措施,     

县域公路网布局规划的思路与方法探讨

公路网规划是确保公路布局合理、发展协调的重要前提,同时也是公路建设的重要的前期工作之一。目前,江苏省制定了五纵九横五联的第2轮高速公路网,同时优化了干线     

道路交通安全的基本知识

正什么类型的车辆容易发生交通事故随着经济社会的快速发展,云南省机动车数量增长迅猛,截至2013年底,机动车保有量已突破1000多万,每年还以10%以上的速度递增,但车辆构成参差不齐,很多车辆安全性能差,道路交通事故隐患大。交管部门通过对肇事车辆的分析研判后得出结论,出事故最多的几类车型是:货车截至目前,云南省中型以上货车有22万辆,仅占全省机动车保有量的2.4%。在高速公路交通流量的构成中,货车的流量不足10%,     

日本的道路交通管理

日本是一个名副其实的汽车大国。因为国土狭小,人口密度高,有限的道路资源与不断增长车辆间的矛盾比较突出。特别是东京、大阪等大城市,车多路少的问题更为严重,以致一些路段和区域时常发生堵车。例如,东京的面积只有2100多平方公里,人口却高达1200万,每两人就拥有一辆小汽车,并且还在不断增长。     

美国的道路交通管理

2007年9月,湖北省武汉市公安局交通管理局党委书记、政委王斌随公安部交管局代表团赴旧金山、洛杉矶两市,对美国道路交通管理进行了为期20天的考察。在此期间,代表团先后其道路交通管理模式、交通组织方式以及警察管理体制等方面进行了学习、交流和考察。此外,还在斯坦福大学、加州大学伯克莱分校接受了专业培训和专家指导,系统地搜集整理了美国交通管理的相关资料。本文即为作者回国后整理出来的详细、完备的考察见闻、调查实录和心得体会,本刊将分期连载,以飨读者。