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正"僵尸车",顾名思义就是指那些破损形状及长期停放在一个地方的车辆,对人造成不良的视觉影响犹如"僵尸"一般,因此戏称为"僵尸车"。"僵尸车"不仅占用公共停车资源、影响道路通行秩序,还存在着较大的安全隐患。一、报废车类"僵尸车"的危害抢占公共资源。报废车类"僵尸车"长期停放路边,不仅严重影响道路的畅通,而且遮挡驾驶人及行人的视线,很容易酿成道路交通事故。车辆管理难,安全隐患大。有 相似文献
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正每当上下学时段,总能看到家长护送孩子的场景,这个时候学校门前道路经常发生拥堵,造成很多不安全因素。笔者结合日常工作,就如何有效缓解学校门前交通拥堵问题谈点个人看法。一、致堵原因(一)车辆因素。车辆乱停乱放严重,接送孩子的私家车违法占用非机动车道,更有甚者直接把车停放在机动车道上,有限的道路资源被挤占。加之上下学时段正好也是上下班高峰期,极易引发交通堵 相似文献
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中国道路运输杂志社编辑部:
《道路运输条例》对运输车辆的经营资格证件规定为“车辆营运证”,如第三十四条规定:“道路运输车辆应当随车携带车辆营运证,不得转让、出租。”第六十三条规定:“道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中,对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的,应当妥善保管,不得使用,不得收取或者变相收取保管费用。”而交通运输部颁发的《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》和一些规范性文件,将运输车辆的经营资格证件规定为“道路运输证”。对这两个明显不同的名词,我不能认定是同一概念,所以我们在制作有关查处违法行为的笔录时,因怕引起行政诉讼,不知在笔录上应记录“车辆营运证”还是“道路运输证”。请求及时给予答复! 相似文献
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根据时间相关法,在货车周围时间的各项因素中,压缩全周距、中时和 停时,可以减少运用车,节省车辆占用成本。大连铁道有限责任公司结合本公司实际,在2002年2月总计压缩货车周转时间2.57h,日均节约车辆占用成本67万元。 相似文献
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看了《道路交通管理》2000年第11期刊登的赵洪亮同志的《是弃车逃逸还是离开现场》一文,我不同意赵的观点,认为王某的行为已构成弃车逃逸,理由有二: 一、《道路交通事故处理办法》(下称《办法》)第七条明确规定:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置),并迅速报告公安机关或执勤交通警察,听候处理”,这是当事人必须履行的义务。《办法》第九条规定:“当事人应当如实向公安机关陈述交通事故发生的经过,不得隐瞒交通事故真实情况。” 因为当事人的陈述是交通事故… 相似文献
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按照《道路危险货物运输管理规定》第三十六条规定,在道路危险货物运输过程中,除驾驶员外,专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监管。我所稽查人员在路查过程中,曾检查到有些危险货物运输车辆,未按规定配备押运人员或押运人员临时有事不能到位, 相似文献
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