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《道路交通管理》2014,(12):44-45
正儿童乘车一要四不宜在我国,儿童乘车的安全保护工作尚处于起步阶段,八成以上的家长并不清楚怎样保护儿童乘车安全,汽车产品有七成以上没有有效的儿童安全保护装置。而在汽车工业领先的欧洲国家,儿童安全乘车常识已经深入人心,保护孩子乘车的安全问题不是个别家庭考虑的事情,已经成为一种社会责任。俗话说车行万里,安全第一。儿童这一参与交通的弱势群体应该如何做到乘车安全?每一位家长都应该认真考虑这个问题。许多家长都觉得,车辆低速行驶时并不危险,没有必要为孩子采取安全保护措施。然而事实并非如此。儿童乘车时必须获得保护,数据显示,在发生车祸时儿童本身就会成为一种动力而 相似文献
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正"服从领导听指挥",是军人的天职。1950年1月21日,新疆军区发布命令:"全体军人,一律参加劳动生产,不得有任何人站在劳动生产之外。"从那时起,全军指战员便投入到了开荒生产当中,当年完成开荒播种5万余公顷,实现了食油、蔬菜的 相似文献
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翟学魂 《中国公路.建设市场专刊》2018,(15)
正通过分析G7货运物联网平台数据得出,我国当前货运安全性较差,为将死亡人数下降两个数量级,需要升级与完善AI功能,由此提出货运安全出行一体化解决方案。目前,G7是一个完全专注于公路货运的物联网平台,也是中国最大的货运车辆管理平台,管理80多万台车辆,规划22万条运输线路,日均数据量2T多。平台通过货运车辆内嵌传感器汇集各类数据,分析得出当前货运安全性较差,每年至少有1万名货运司机 相似文献
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<正>随着我国机动车保有量和公路总里程不断增加,道路交通事故成为我国未成年人意外伤害的主要原因之一。青少年儿童交通安全一直是备受道路交通管理者和大众关注的问题,全面提升青少年儿童文明交通素质,预防和减少交通事故对少年儿童的伤害,不仅直接关系到他们的健康成长,也关乎千万家庭的幸福安宁。 相似文献
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《道路交通管理》2021,(10)
正随着经济社会的迅速发展,我国物流市场需求扩大,载货汽车保有量持续增长。据公安部统计,截至2021年6月,我国载货汽车保有量达3191万辆,占汽车总量的10.91%,2021年上半年新注册登记载货汽车达242万辆,与去年同期相比增长了29.12%。作为国民经济发展的基础性服务业,道路货运为促进经济发展、保障和改善民生发挥着重要作用。但货运车辆超载超限、非法改装等违法行为存在较大的安全隐患,且大中型货运车辆拉载货物量大,一旦发生交通事故往往造成重大人员伤亡和财产损失,是道路交通事故预防的重点和难点。为了严防重特大交通事故的发生,全国公安交管部门积极联合相关部门,严抓源头管理,督促各相关企业单位落实安全主体责任;强化重点时段与路段巡查管控,发现和消除货运车辆非法载人、超限超载等风险隐患;加大违法联合惩戒力度,推动相关部门对违法运输、非法改装等货运企业及货运车辆驾驶人追根溯源、惩治追责;开展警示教育宣传,增强货运企业与货运车辆驾驶人交通安全意识,使其自觉抵制超限超载等违法行为。本期专题聚焦货运车辆交通安全管理,刊发货运车辆典型交通事故案例分析、各地公安交管部门相关经验及专家建议,供借鉴参考。 相似文献
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正中国道路交通安全协会联合神州专车于3月16日在京举行孕妇专车安全服务规范及神州孕妈专车上线发布会,共同推出中国首部《孕妇专车安全服务规范》,同时推出国内首个孕妈专车产品——神州孕妈专车。《孕妇专车安全服务规范》以孕妇安全出行为核心,在车辆、司机、服务和保障等四大方面制定科学、严格的标准,为孕妇出行用车提供行业指导标准。孕妈专车严格依照《孕 相似文献
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