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随着人们出行需求日益旺盛,道路交通设施管理模式也将越来越难以满足专业化、系统化的要求,交管部门通过交通设施提供给驾驶人提前规避潜在危险的信息与驾驶人本人生命息息相关.人对信息处理能力是有限的,特别是驾驶人在行驶状态下视力和视野随着速度增加而下降、变窄,加之处理信息的时间有限,在同一时间节点上提供信息数量过多、过杂,造成驾驶人读不完交通信息,驾驶任务远远超出了驾驶能力范围,从而导致驾驶人在未全面获得交通信息情况下,驾驶行为犯错概率则上升,事故发生概率则增加.解决好驾驶任务与驾驶能力的匹配问题,有效降低交通事故发生概率,交通设施科学设置尤为重要.本文就如何通过科学设置交通设施从而降低交通事故发生概率的角度出发,提出控制驾驶人的注意力让驾驶人"看得到",控制交通信息的数量让驾驶人"看得清",控制交通信息的质量让驾驶人"看得懂"等建议. 相似文献
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某日上午,湖北省高管支队九大队接到一名乘客报警,乘坐的某客车驾驶人不专心驾驶,客车一路上晃晃悠悠,令乘客感到很不安全。于是,巡逻民警将客车拦停。在对驾驶人的精神状态及休息情况作了详细了解后,民警未发现驾驶人有疲劳驾驶的情况。经询问,原来这名客车驾驶人喜欢嗑瓜子,开车时,也喜欢嗑瓜子。正是因为其在高速公路上开车嗑瓜子,乘客感到客车行驶不稳、 相似文献
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驾驶人驾驶行为监测及预警系统对于提高行车安全性及降低交通事故等都具有重要作用,在营运驾驶员在途营运行为、驾驶员培训等领域有着广泛的应用前景。用于驾驶人安全辅助驾驶的监控技术属于主动安全领域,具体的方法有很多种,如驾驶人驾驶行为监测、车距保持、驾驶人视野拓展等等,其中基于机器视觉的驾驶人驾驶行为监测是近年来比较热点的一个研究课题。 相似文献
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<正>随着社会经济的快速发展,汽车成为家家户户必备的交通工具,它在给人们生活带来便利的同时也隐含着一定的安全风险。特别是近年来汽车智能化和网联化不断发展、智能驾驶相关技术日渐成熟,路况、车况、交通风险日趋复杂化。交通出行,安全第一。驾驶人作为车辆的操作者,其驾驶行为是影响道路交通安全的主要因素。如何从驾驶人行为机理出发,杜绝危险驾驶行为, 相似文献
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