浅谈如何构建儿童交通安全防护网

正2015年,一则名为《救救我们的孩子,小诺你在天堂,可好?》的长微博曾在网络流传,网帖称,山东省沂水县一名3岁半的女童上学途中被幼儿园园长遗忘在车内近10小时,被发现时已经死亡。消息一出,引发社会广泛关注。如今,随着经济的发展,汽车作为一种大众消费品进入了千家万户,幼儿与车辆的关系越发紧密,儿童的道路交通安全问题日渐突出,笔者就如何构建儿童交通安全的防护网谈谈看法。一、儿童与车的矛盾体现儿童乘车安全隐患多。汽车在中国越来越普及,但国人对儿童乘车出行的安全认知仍存在诸多误区,家长抱着孩子乘车、留孩子独自在车内,允许孩子系成人安全带、坐副驾驶位、自     

从交通安全宣传文化到文化交通安全宣传

交通安全宣传文化,是以交通安全宣传为主导,因交通安全宣传自然带动和顺势催生的相关文化现象;交通安全宣传文化,是以文化为主导,通过创新宣传载体与手段等,让交通安全宣传受众鉴赏、体验和感受交通安全内在"质素、精神、认知、行为"四个层面文化的深厚内涵,有效提升交通安全宣传受众"珍爱生命、安全出行"交通安全自律性。从"交通安全宣传文化"到"文化交通安全宣传"的转变,是道路交通安全宣传工作创新发展中探索的     

浅谈公安院校的学生管理

公安部在《公安院校警务化管理条令》(讨论稿)中明确提出：公安院校必须实行警务化管理,而警务化管理主要体现在学生管理方面。所谓公安院校的学生管理,绝不是对学生单纯的、孤立的、硬性的管教,而是指管理工作依据科学的教育管理理论和人民警察法规、条令、条例,通过严格的思想政治教育,严格的军事训练和严明的纪律约束,以此达到全面提高学生素质,提高警察战斗力,培养合格公安人才这一目的的组织、协调、领导的活动。茼而言之,也就是指学生管理对学生实施具体管理措施的过程。要搞好公安院校的学生管理工作,我认为应做好以下几个方面的工作。     

山东：构建交通安全宣传教育长效机制

<正>今年以来,山东省公安厅交警总队紧紧围绕道路交通事故预防“减量控大”工作,高起点谋划,高站位布局,强化部门协调配合,全力打好交通安全宣传攻势仗。强化顶层设计精心组织谋划今年年初,山东交警总队召开了全省交通安全宣传工作视频部署会,对全年重点工作进行部署。为解决宣传教育工作不系统、缺乏长远谋划和政策支持等问题,组织专班研究制定了《山东省道路交通安全宣传教育工作规划（2022-2024）》,     

商丘市:构建农村交通安全宣传新格局

<正>河南省商丘市交警支队党委面对复杂而艰巨的农村道路交通管理工作,大胆探索,锐意改革,以增强农村广大交通参与者的安全意识、文明意识、法治意识为目标,有针对性地开展农村交通安全宣传教育工作,为辖区广大群众平安出行创造了和谐的道路交通环境。交通安全宣传教育与乡镇中小学     

云南:构建农村交通安全防控体系

正云南是一个高原山区和以公路运输体系为主的省份,近年来全省公安交管部门在主动参与新农村建设的同时,借助推广丘北经验的载体,强化党委政府主导,夯实乡镇基层基础,发展规范农村客运,构建农村防控网络,落实农村交通安全管理责任制,农村交通安全管理有创新、有突破。构建五个一防控体系一个乡(镇)建立一个交通安全管理工作站。由乡镇长、分管安全生产的副乡镇长和派出所长任正、副站长,办公室设立在乡镇政府,配备3名以上专职工作人员。主要     

中小学生交通安全教育体系的构建与实践

当今,交通安全教育日益受到社会重视。"保护生命、平安出行"是我们交通安全教育的重要理念,同时也是一项关系人民群众切身利益的系统工程。中小学生交通安全教育作为其中的一项重要内容,它是以交通安全为主要目的,以交通法规、规定以及交通安全知识为主要内容,依靠学校、家长和社会的力量,通过各种     

浅谈高速公路施工路段交通安全管理措施

<正>随着我国经济的快速发展,高速公路建设呈现迅猛发展势头,体现在新建高速公路的增加,同时原有高速公路由于满足不了通行需求而改建、扩建和养护的任务也相当繁重。交通运输部综合规划司副司长任锦雄曾表示,我国高速公路预计还将需要10年左右的集中建设期,待国家公路网规划全部建成后,即2030年左右,我国高速公路发展才进入一个基本稳定的态势。这意味着项目将不断上马、工程将遍地开花、养护任务将更加繁重。因此,每个驾驶人都应该养成一种意识,即考虑你正     

关于构建新时代农村交通安全治理体制机制的思考

正一、我国农村交通管理现状目前农村的道路交通管理力量主要有三种,一是以政府为主导,各部门参与农村道路交通安全管理。2012年国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》后,各级地方人民政府不断加强农村道路交通安全组织体系建设,成立政府领导负责、各有关职能部门参加的交通安全委员会或建立道路交通安全工作联席会议制度,完善县、乡、村三级农村道路交通安全工作组织体系,大力推进农村"两站两员"建设。目前,全国90%     

防范交通安全风险 全力构建夏季出行平安路

正随着暑期到来,全国大多数地区进入旅游旺季,道路交通流量特别是旅游客流快速增长,道路交通安全风险点增多。各地公安交管部门根据相关部署要求,立足夏季道路交通特点,针对辖区内交通流特征,聚焦重点地区、重点路段,加大对酒驾、醉驾、毒驾、"三超一疲劳"等交通违法行为查处力度和交通秩序整治。积极会同有关部门集中开展联合执法整治,深入重点车辆运输企业强化交通安全源头监管,加大对重点人群的交通安全宣传力度,进一步压实企业安全主体责任,牢固树立交通安全意识,预防和减少交通事故发生,净化辖区道路交通环境。     

公安部:构建互联网交通安全综合服务管理平台

<正>近年来,我国经济社会持续快速发展,对交通管理创新和服务优化提出了更高的期盼和要求,为推进交通管理服务向更高效、更惠民、更绿色方向发展,建立完善多渠道、全覆盖的交通安全综合服务管理新体系,2015年7月23日,公安部印发了《关于推进互联网交通安全综合服务管理的意见》,指导思想为充分利用互联网信息技术,创新机制,构建互联网+交通安全综合服务管理,全面提升交通安全综合服务能力和管理水平。     

推广交通安全统筹促进交通安全发展

云南是集边疆、民族、山区三位一体的省份,长期以来,公路一直是交通运输的最主要途径.改革开放以来,云南交通事业快速发展,目前已基本形成公路、铁路、航空、水运有机结合的立体交通网络,交通条件大为改善.但公路运输的主体地位仍未改变,汽车仍是最主要的交通运输工具.     

浅谈如何加强山区中小学生上下学交通安全

学生上下学的交通安全是人民群众普遍关心的问题之一,尤其是山区中小学生上下学路途遥远,道路弯多坡陡,存在较大的交通安全隐患。江西省广昌县地处江南丘陵地带,山地丘陵约占90%,笔者结合广昌县学生上下学交通安全状况,就如何加强山区中小学生上下学交通安全管理作出探讨。     

浅谈以新理念推动经济欠发达地区的交通安全宣传

正交通安全宣传是道路交通安全管理工作中不可或缺的一部分,是预防和减少交通事故的基础性工作,直接面向社会公众,是需要多方支持保障的群众性宣传教育工作。但在经济欠发达地区,交通安全宣传工作普遍存在因人、财、物的保障力度不足以及工作思维陈旧等导致工作成效不高的问题。本文结合广东省东、西、北部经济欠发达地区特别是笔者所在     

交通安全进社区

为配合由中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全生产监督管理总局实施的"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程,进一步推动交通安全宣传"进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭",我们将从本期开始陆续刊登2005年、2006年公安部交管局在全国范围内征集评选出的交通安全宣传获奖作品,供各地学习、借鉴。"交通安全宣传品选刊"将设为固定栏目,希望各地交管部门、道路交通安全协会及个人踊跃向本刊推荐、提供作品。     

浅谈平头车、长头车对交通安全的影响

据统计,我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。2007年全国交通事故数虽然有所下降,但仍有8．1万人死亡,38万人受伤。而高速公路事故是普通公路的4倍,因此,针对高速公路的安全技术研究有着重要的意义。下面就从被动防护的角度谈谈平头车、长头车对交通安全的影响。     

交通安全常识

<正>安全超车要点超车前一定要看清前方道路情况,判断有足够超车空间再加速超车,若前车挡住己车视线时,不要盲目提速,以防撞上对向来车或障碍物。如果前车车速与己车相接近,或前车不让道,应放弃超车。千万不要紧跟在前车后面尾随超车,由于道路情况在随时变化,有时前车能安全超越,但后车就不一定了。当前方有多辆车车速相当、车距较短时,或遇车队结队而行时,不可以连续超越这些车辆,应耐心等待时机,一辆一辆地超越,否则,因超车时间长,占道距离长,极易与对面车相撞。     

浅谈高速公路施工路段作业人员交通安全宣传教育工作

与新路面工程相比,高速公路开通路段施工工程安全管理具有其特殊性。本文就高速公路开通路段施工安全管理进行分析,指出高速公路开通路段施工安全管理包括交通安全和施工本身的安全。并结合施工的实际情况,提出了高速公路开通路段工程安全施工的具体特点、安全施工的具体措施和对有关各部门安全管理的要求。     

浅谈中小学生交通安全“宣传教育”四字诀

正作为一名基层宣传民警,宣传交通法规、普及安全知识是我的日常工作,也经常要到中小学生群体中开展交通安全宣传教育。现结合多年工作实际,谈谈开展中小学生交通安全"宣""传""教""育"这四字诀。"宣",即公开,要大张旗鼓地掀起声势,营造全社会关注的浓厚氛围。《道路交通安全法》第六条第