美国近年先进材料战略与具体行动

作为世界第一超级大国,美国先进材料研究发展战略部署历来是超前的和较为全面的,近年来尤为强化,制定了一系列与先进材料相关的国家级计划,如未来工业材料计划、国家纳米技术计划、先进汽车材料计划、下一代照明光源计划等。先进材料在新能源等多个产业中起到基础作用,但目前研发周期较长。先进材料产业被认为是美国近年振兴制造业的重点之一。2011年6月启动的“材料基因组计划”（MGI）是美国政府跨部门统筹现有计划、全面布局的重要举措,能源部、国家科学基金会、国家标准与技术研究院及国防部等部门对此响应积极。     

美国“先进制造业国家战略计划”对我国的启示

2012年2月,美国总统执行办公室国家科技委员会发布了"先进制造业国家战略计划"的研究报告。该报告从投资、劳动力和创新等方面提出了促进美国先进制造业发展的五大目标及相应的对策措施。这是美国政府在先后发布《重振美国制造业政策框架》、《先进制造伙伴(AMP)计划》后,从     

美、日汽车工业技术联盟比较与中国汽车工业自主创新

文章以美、日汽车工业技术联盟的比较为轴线,以技术创新模式的相对独立性为逻辑起点,分析和研究美国汽车工业重振雄风以及日本汽车工业成为汽车制造强国的发展过程,探讨创新主体通过引进或自行研究开发途径取得新技术,并将其有效地用于生产经营的借鉴和启示,提出我国汽车工业在自主创新中强化政府支持作用、规划和改善汽车工业纵向技术联盟与横向技术联盟共存的对策,使其在新型工业化过程中加速实现产业升级。     

美国先进技术计划新进展及其知识产权归属原则

先进技术计划(Advanced Technology Program)是一项由美国商务部国家标准技术研究院(NIST)负责具体管理的一项全国性研究与开发计划。其宗旨是通过技术开发来促进美国经济的增长。它采用政府与工业界共同分担研究与开发成本的方式,重点支持那些具有能够促进美国经济增长,提高美国工业竞争力,但技术风险较高,仅靠私营企业本身难以独立承担的技术研究与开发项目。因此,ATP     

《智能制造系统》计划发展前景堪忧

基本概况《智能制造系统》(IMS)是一个以工业为导向、以新一代制造与加工工艺技术研究开发为目的的国际性科研计划,于1995年由日本倡导发起,基于阶段性多边国际合作协议运作。第一阶段协议为期十年,至2005年止。目前,IMS协议国家包括欧盟、澳大利亚、加拿大、日本、韩国、瑞士、挪威和美国。而上述协议国家的企业、大专院校和科研机构则是IMS计划的参与主体。新一代先进制造技术的研究开发耗资之巨大,技术之复杂,是任何一个实体都难以独立完成的。采取资金分摊、风险分担、技术融合的先进制造技术合作研究开发模式是必由之路,已蔚然成为…     

柔性制造对中国汽车工业的影响

随着中国汽车市场的加速扩大和中国汽车生产规模的加速扩大、汽车生产企业技术水平的提高,汽车需求的多样化日益加速,中国汽车生产企业制造方式与生产方式的变革也将日益加速。先进制造方式与生产方式的加速应用是汽车工业的大势所趋。先进制造方式与生产方式对汽车工业整体状况将发生哪些影     

美国燃料电池汽车FreedomCAR协作计划

美国燃料电池汽车Free-domCAR协作计划是美国政府于2002年初提出的一项由美国能源部和美国汽车研究理事会(USCAR)合作开发经济上可承受的氢气燃料电池汽车技术及相关氢气供应基础设施技术的合作研究项目。美国汽车研究理事会是由美国三大汽车公司(戴姆勒-克莱斯勒、福特和通用公司)组成的一个合作开发竞争前技术的机构。该协作计划中CAR一词为合作汽车研究(CooperativeAutomotiveRe-search)的缩写,Freedom(自由)的含意是:摆脱对石油的依靠,消除污染气体的排放,美国人民可自由选择各种汽车,自由获得可承受和方便的燃料。提出该计划的…     

美国政府和工业界合作开发新一代汽车

1993年9月29日,美国总统克林顿与美国克莱斯勒、福特和通用三大汽车公司负责人共同宣布,美国联邦政府将与三大汽车公司合作开发节能效益高、环保效果好的新一代汽车。 这项研究与开发活动涉及美国政府中的众多部门,为此,美国政府专门成立了由商务部、国防部、能源部、运输部、环保署、航空     

美国先进技术计划(ATP)与风险投资的比较及启示

在美国,风险投资和先进技术计划(ATP)都是促进高技术产业和中小企业发展的最有效方法。本文认为,ATP计划亦具有风险投资的功能,只是其战略定位和投资机制与风险资本存在不同。美国发展风险投资的成功经验是风险投资公司一般由非政府机构和个人创建和经营。ATP计划作为美国政府资助的R&D计划,虽然不是由政府设立的风险投资基金,但它有效地发挥了风险投资的功能,弥补了私人风险投资的不足;与私人风险投资合理分工,共同促进了美国高技术产业的发展。ATP计划对改善我国国家科技计划的管理有参考价值。     

美国的制造技术中心计划及其技术推广机制

1988年修订的美国综合贸易竞争法授权美国国家标准技术研究院(NIST)执行制造技术中心(MTC)计划,作为NIST的一项新的工作。该计划的宗旨是促进提高美国工业的生产率以及增强其在日益扩大的世界市场上的竞争性。根据该计划,1989年1月建立了三年制造技术中心,他们是位于纽约州特洛伊的东北部制造技术中心(NEMTC),位于俄亥俄州克利夫兰的大湖制造技术中心(GLMTC)以及位于南     

美国汽车制造业迎接21世纪的挑战

为评估美国主要工业的竞争能力和影响这些工业成长的因素,美国商务部组织了“迎接挑战:面对21世纪的美国工业”系列研究,有包括工业界、研究机构和政府部门等30多个机构的150多位专家参与研究工作,并于1996年底发布了“美国汽车制造工业”研究报告。 该报告以美国克莱斯勒、福特和通用等三大汽车公司为对象,就美国汽车工业的现状、产品和生产战略、产品销售和未来发展方向等进行了讨论,并就日趋严格的环保和安全要求,介绍了汽车制造业新的技术发展方向。供读者参考。     

壮大和发展汽车支柱产业

汽车工业发展的重点是车身设计技术国产化目前,我国汽车工业发展的关键是车身,内部件可以进口,但外型一定要自己搞,才能算中国制造。车身发展的关键是模具,现在我国在模具方面与发达国家比相当落后。要缩短差距首先要发展先进制造技术,先进制造技术中有一条叫做CAD/CAE/CAM一体化系统。现在美国、日本、西欧许多大的汽车制造厂都已经把这套技术一体化了。我现在所从事的项目,正是结合汽车工业,发展具有高新技术含量的CAD/CAE/CAM系统,现在已初具规模,进入中试阶段。现在一汽搞小红旗的做法是,一边学着德国大众,一边自己练兵,搞一些小的零部件自己开发模具。我正在做的这个项目就是和一汽一起搞油底壳的设计,目前在国内已处领先地位。这个项目虽然还没有最后搞完,就已经有许多模具厂和汽车厂与我们联系,需求市场很广阔。我     

美国政府启动燃料电池汽车计划

早在１９９３年美国启动了开发节能型汽车的计划，其目标是设计和制造每加仑汽油可行驶８０英里（约１２８公里）以上的节能型汽车。除了美国政府为这个计划投入的１５亿美元资助外，三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒）在相关技术的研究开发方面每年还要另外投入大约１０亿美元。这三大汽车公司均开发出原型节能汽车，每加仑汽油的行程达到７０英里（约１１２公里）。但是从产业化目标看，三大汽车厂商没有一个接近每加仑汽油行驶８０英里的目标。不少专家认为这个目标难以实现。鉴于上述原因，布什政府决定放弃这个已经投入１５亿美元的…     

2021年智能网联汽车投资环境和融资水平

智能网联汽车产业发展情况 一、全球主要经济体高度重视智能网联汽车发展 智能网联汽车是汽车产业转型升级的重要方向,主要经济体加大对该领域的布局. 美国将智能网联汽车作为发展智能交通系统的重点工作,2016年发布《美国自动驾驶汽车政策指南》,通过制定国家战略和法规,引导产业发展.2020年,美国政府发布《确保美国在自动驾驶汽车技术中的领导地位:自动驾驶汽车4.0》战略,强调从基础研究、关键硬件研发入手,做好基础层面工作.2021年联邦政府提出在先进制造、人工智能与机器学习、人才教育等方面扶持自动驾驶汽车研发,提出重点建设低速无人小货车、高级别自动驾驶乘用车等五大应用场景.     

美国的制造技术推广伙伴关系计划

由美国国家标准技术研究院(NIST)负责管理的制造技术推广伙伴关系(MEP)是一个全国性的网络形组织,其宗旨是帮助美国的中小型企业通过掌握适用的先进制造技术来增强它们在国内和国际市场上的竞争性。 该计划起源于1989年开始的由NIST负责管理的制造技术推广中心计划。现在,在美国     

灵捷制造——21世纪的生产和管理战略

随着21世纪的来临，国际竞争日趋激烈，许多国家开始制订旨在提高自己国家在未来世界中的竞争地位、培养竞争优势的先进计划，如日本的智能制造技术计划（IMS）、韩国的高级先进技术国家计划G－7计划、德国的2000计划、美国的先进制造计划（AMT）、国家关键技术以及灵捷制造等等。其中尤以灵捷制造最为著名。灵捷制造是21世纪的生产和管理战略，并将产生一种新的工业秩序。     

美国面向经济的研究与发展政策调整

二战结束后，美国政府重新估价科学技术在战争中所起的重要作用，同时也认识到科技进步将对未来经济、社会和科学发展的作用会日益增强。为发挥技术进步对经济发展的促进作用，美国政府首先增设组织机构，如国家科学基金会，国家航空和航天局，住房与农村发展部，运输部，环境保护局，能源部等。而后，政府这些机构制定长远技术政策，实施国家技术发展计划，加快先进技术的研究和开发。70年代中期，联邦在民用、国防和工业研究与开发的投入大幅度增加，并达到历史最高水平。1975年全年的研发费用已超过1964年全世界的研究与开发费用总和。19…     

美国为发展下一代因特网注资

克林顿总统已经批准了为“下一代因特网项目”拨款14.2亿美元的计划。该计划是为了满足第二代因特网（网际网络）研究所需而制定的。克林顿同时还批准建立一个先进的测试网络,连接政府关键部门和一些重要的研究中心,以提高其安全性和可靠性。第二代网际网络的开发主要由美国的科研机构和大学共同承担。美国政府认为,保持美国在网际网络方面的技术领先地位,对加强美国的经济实力有利。因此,愿意拨款来改进发展新的网际网络技术,使下一代网际网络具有很高的安全性和可靠性。利用新的网际网络,可以进行许多新的服务项目。例如提供诸如远…     

南非工业技术与人类资源计划

计划的宗旨和目标为了推动工业界和高等院校及政府科研机构的合作交流,鼓励高等院校和政府科研机构的研究人员参加工业开发项目,1991年南非贸易工业部和研究发展基金会共同制定了“工业技术与人类资源计划”（THRI）,旨在促进科技人才创新,对工业界支持的、有院校和科研机构人员参加的研究项目提供部分资助,以此提高工业技术创新和人才培养。THRIP计划的主要目标是：1．提高南非工业竞争力,通过支持产、学。研合作研究和技术开发活动,为工业技术开发和管理培养人才,以提高技术人员的数量和素质。2以为科技商品化开拓技能为宗旨…     

美国政府技术再投资计划介绍

为了加快军转民技术的开发进程,强化美国政府推动美国工业界积极开发军民两用技术的作用,克林顿政府一上台就推出了技术再投资计划(Technoloy Reinvestment Project,以下简称TRP)。设计划由美国国防部高级研究计划局(ARPA)牵头,能源部国防项目局、商务部国家标准技术研究院(NIST)、