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《企业管理(北京)》2015,(1):53-57
公司通过自主开发,联合开发和外包开发这三种开发模式,进行整个汽车电子领域的能力开拓。通过积极协作,拉动多方资源,共同攻克技术难关,优势互补,同时确保各方的利益诉求,达成共赢。泛亚汽车技术中心有限公司(泛亚汽车)由上海汽车股份有限公司与通用汽车中国公司 相似文献
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在现代制造业中,汽车(乘用车)制造业以其对国民经济不可替代的重要贡献,在制造业当中占据了举足轻重的地位。汽车制造业是集资金密集型,人力密集型和技术密集型为一体,又直接面向最终大众的耐久消费品行业。随着整个耐久消费品市场的趋势愈来愈向快速化迁移,产品的生命周期越来越短,产品研发时间也相应缩短,在更短的时间内高质量的完成研发工作,并按照节点顺利投产,避免因为节点延迟导致的未上市先失败的情况,对产品研发工作更是巨大的挑战。泛亚汽车技术中心致力于提升设计开发质量,从投产支持,到国产化、小改型,再到全新开发,短短的14年就拥有了自主设计开发整车的能力。《多元集成的质量策略在汽车系统开发中的创新应用》,揭示了创新运用质量方法对汽车产品缩短研发时间的重要性。在最近召开的全国质量技术奖励大会暨第九届全国六西格玛大会上,该文荣获中国质量协会质量技术奖一等奖。 相似文献
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介绍近年来我国汽车发展概况,节能与环保的标准要求汽车向轻量化发展的趋势以及汽车用高强度钢板(AHSS)分类。重点以SGMW(上汽通用五菱汽车股份有限公司)某车型车身设计为例,说明大量应用先进高强钢在汽车轻量化方面具有显著效果,同时在提高汽车安全性和环保等方面也具有重大优势。指出研究先进高强钢的成形控制技术,以及在今后新产品车身设计中综合应用先进高强钢来提高汽车安全性是以后重点研究的课题。 相似文献
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泛亚汽车技术中心作为国内首家合资汽车研发中心,是上海通用汽车的工程中心。在企业的标准化工作方面,该公司在全面贯彻国家标准化法律、法规和强制性标准要求的前提下,全面开展企业标准化工作,稳步提升企业的标准化工作水平——始终坚持以产品开发为中心,注重发挥合资优势,采用国际先进技术标准,积极培养广大工程师的标准化意识,鼓励其参与国家标准的制、修订工作。 相似文献
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近年来,国内各大汽车企业如:一汽、东风、上汽等,几乎清一色的都走上了合资之路。随着合资合作的深入.用人体制、机制也在发生根本性的改变。在履行WTO条约的“后过渡期”.汽车工业的机遇与挑战同时存在,着力实施适合我国国情的人才战略.才是解决一切问题的关键。 相似文献
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上汽集团围绕如何用“零缺陷质量管理”提高用户满意度进行了多年思考和有效的实践。本文结合上汽自主品牌汽车设计开发的实践,详细阐述了“零缺陷质量管理”在设计开发过程中的应用,提出了“零缺陷质量管理”是提升自主品牌汽车设计开发质量的核心。 相似文献
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从SGMW某轿车车身设计看先进高强钢的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍近年来我国汽车发展概况,节能与环保的标准要求汽车向轻量化发展的趋势以及汽车用高强度钢板(AHSS)分类。重点以SGMW(上汽通用五菱汽车股份有限公司)某车型车身设计为例,说明大量应用先进高强钢在汽车轻量化方面具有显著效果,同时在提高汽车安全性和环保等方面也具有重大优势。指出研究先进高强钢的成形控制技术,以及在今后新产品车身设计中综合应用先进高强钢来提高汽车安全性是以后重点研究的课题。 相似文献
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文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。 相似文献
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文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。 相似文献