共查询到20条相似文献，搜索用时 78 毫秒
1.
我们进行生产、建设活动的最终目的,是提高人民生活质量。从这一目标出发,才能理解可持续发展战略以人为本的内涵。也才能正确决策汽车的发展战略。一、汽车进家庭应该与安居工程并提面向21世纪,每个中国人应该得到住房、汽车和网络,把这新"三大件"作为21世纪初叶中国人民生活质量的标志,那么,汽车进入家庭就应该与安居工程并提。有一种宣传;认为汽车工业能够带动钢铁、电子机械、橡胶等工业,是国民经济的骨干工业,所以要发展汽车工业。我认为,这一说法,缺乏本质。如果,汽车真的不为老百姓所需要,中国的未来真的不让老百姓拥有… 相似文献
2.
3.
从２０世纪８０年代末期开始,世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮,进入世纪之交,重组浪潮与日俱增。中国加入ＷＴＯ日趋临近,中国汽车工业联合重组呼声日疾一日。业内人士预测,到２１世纪,世界汽车工业最终能够生存下来的将是趋近千万辆级的５—６家大公司、大集团,而不能自主成为这５—６家之一的企业,或被淘汰出局,或被５—６家大公司、大集团重组。外国汽车制造商也预言,从长期发展的观点看,中国只有４个国家级、６—８个地方性汽车制造厂具有适于生存的必要经济规模。笔者认为,从我国的国情和专用车市场现状及发展的趋势… 相似文献
4.
中国在本月11日加入WTO。中国汽车工业如何加快组织结构调整,尽快融入世界竞争,再度成为业内人士关注的话题。有人认为,中国汽车工业只能有一艘巨舰,有人认为应当有两艘,还有人认为三艘更好……于是有人主张中国汽车工业归于一统,有人主张一汽、东风合并。值得注意的是,前不久出台的中国汽车工业十五规划提出要重点扶持2—3家大集团。那么,中国汽车工业究竟如何做好资产重组?笔者以为 相似文献
5.
原国家机械工业局副局长张小虞曾说过，过去10多年中国汽车工业的发展，有两个没想到，其中之一没想到的是农用车行业在国家没投一分钱的情况下自发地发展起来，一下子搞到二三百万辆，由此我们可以认为这是中国汽车工业的一个奇迹。与此同时，它对中国农村经济的发展也同样做出了极大的贡献，然而农用车在持续发展20多年后，到了2000年却出现了负增长，这是不是一种信号？农用车是不是不适应社会的发展，到了该升级换代的时候？或者另有原因？农民收入减少油价上涨是负增长的主要原因 中国农机工业协会农用运输车分会统计的数据表示：2000… 相似文献
6.
中国有全球最大的潜在汽车市场,这是中国有识之士和世界各汽车工业国的共识。中国的国民经济正在腾飞,人民生活不断改善,中国人民应该逐步拥有汽车,提高生活品质。中国的汽车工业、中国的汽车市场,应该并且可能避免其它工业国家在发展汽车工业过程中所经历的曲折及对社会与环境产生的负面影响,更加健 相似文献
7.
为适应２１世纪人们对环保的要求各汽车公司间展开了激烈的纯绿色环保车开发竞争。近年来一些厂家如戴姆勒克莱斯勒．丰田、通用、本田．日产、福特等公司都开发了自己的燃料电池电动车（ＦＣＥＶ）。认为ＦＣＥＶ是汽车工业的一大革命，是２１世纪真正的纯绿色环保车是最... 相似文献
8.
现代人类社会被称为汽车社会。２１世纪，随着汽车普及范围由发达国家向发展中国家延伸，中国势必融入汽车社会大潮。武汉是我国重要的中心城市，也是国内新兴的汽车制造业基地。顺应时代发展趋势，发挥汽车产业在国民经济中的杠杆作用，加快城市现代化建设，是我们正在积极探索和努力实践的重大课题。 一、汽车与城市现代化 汽车制造业发展的历史进程表明，汽车制造业与经济社会发展有着内在的必然联系。经济发展和技术进步为汽车制造业的发展创造了良好的环境和条件汽车制造业的发展带来了生产方式、生活方式的巨大变化。汽车与城市的关系… 相似文献
9.
加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择 总被引：1，自引：0，他引：1
没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力… 相似文献
10.
２１世纪世界汽车工业将进一步注重交通、环境和资源的和谐发展。其中发展电动汽车是世界汽车工业的战略主攻方向之一。我国汽车工业应该抓住机遇，加大力度开发新一代电动汽车，争取在新一轮竞争中与世界先进汽车工业同步发展。经国务院科教领导小组批准，科技部设立电动汽车重大科技专项。专项于２００１年１０月正式启动以来，得到了国家各部门、地方政府和企业的大力支持。一、电动汽车重大科技专项的总体规划与启动电动汽车重大专项的规划工作从２００１年４月开始。２００１年７月，科技部在全国范围内聘请１３位从事电动汽车和零部件… 相似文献
11.
汽车圈说了多少年的自主品牌,最近有人开始称它是本土品牌,还有人说应该叫中国品牌。不过我在这篇文章中还是习惯性地叫它自主品牌。 相似文献
12.
13.
我国“复关”在即，这意味着我国汽车工业将全方位参与国际竞争，走向统一国际市场。但是我国现行汽车工业还缺乏国际竞争能力。那么，如何使其在这次冲击中抵御住挑战，由被迫加入到积极参与国际竞争，并且在竞争中立于不败之地？笔者认为，当务之急是调整汽车工业发展战略。一、统一认识，不能把汽车工业作为幼稚产业加从保护众所周知，我国的汽车工业发展已有40余年的历史了。40年，对日本的汽车工业来说，已使其从婴孩成长为巨人；就韩国的汽车工业而论，已使其从零跃升为韩国国民经济发展的支柱产业。那么，我们发展了40年的汽车工业，… 相似文献
14.
15.
２１世纪，我们进入了信息时代，知识经济和网络经济迅猛发展，技术创新对企业和国家的发展越来越重要；入世在即，世界各大汽车企业加快了进入中国市场的步伐，包括信息技术在内的各种新技术都在汽车上得到采用，中国汽车工业面临严峻的考验。中国汽车工业应如何应对入世挑战，技术创新之路应如何走，我想通过“松花江中意”微车的开发谈一下自己的看法。 一、开发“中意”车，哈飞 发展步入快车道 ２０世纪是管理经济的年代，如泰勒的组织技术学派、马斯洛的行为科学学派、西蒙的管理科学学派等，都是注重管理科学化的。现在是创新经济的… 相似文献
16.
吴兴良 《航空工业经济研究》2005,(5):20-22
中国汽车工业最近几年的发展可以说是起伏跌宕，自主品牌发展也是有喜有忧。如何看待中国汽车工业在世界汽车工业发展格局中的地位？自主品牌汽车将如何发展？探讨这些问题，对于我国汽车工业发展具有一定意义。 相似文献
17.
观致到底是一家什么样的公司？有人说,这是一家不按汽车工业常理出牌的公司;也有人说,这是一家建立在当代西方汽车业产能过剩、劳动力冗余之上的公司;甚至还有人说,这是一群理想主义者在庞大的汽车帝国边缘自搭了另一个小小游戏场。 相似文献
18.
19.
汽车合资企业股比要不要放开？有人认为这是个伪命题，讨论它毫无意义，因为今后可能不会再有政策合资企业，而原有的合资企业中方绝不会答应放开股比。 相似文献
20.
“八五”以来,中国汽车工业开放改革发展进入了一个新的阶段,中国汽车工业与世界汽车工业的联系越来越密切,出现两大特点：一是汽车工业全球工业化速度加快跨国公司蜂拥而至,将国际竞争引入国内市场,竞争日益激烈,二是作为微电子信息技术最大用户的汽车产业,注定要在知识经济时代发生脱胎换骨的变化。面对日益严峻的国际竞争形势和21世纪知识经济时代的到来如何探索相应有效的中国汽车工业跨世纪发展战略,将直接关系到中国汽车工业发展的前景和国际地位,这无疑是一项至关重要的课题。研究中国汽车工业跨世纪发展战略首先要对世界和… 相似文献