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相似文献
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1.
随着社会的发展,公路在城乡物流流通和人员往来中的地位越来越明显,成为经济的增长的倍增剂和社会进步的助动器.沥青混凝土路面具有表面平整、对车辆损失小、方便施工和易于养护等优点,成为我国城乡各级各类公路采用的主要路面施工技术.由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响,路面会出现裂缝现象.本文总结了产生沥青混凝土路面裂缝的原因,并根据实际提出了施工中防治沥青混凝土路面裂缝的措施.  相似文献   

2.
裂缝是沥青路面主要的病害之一,其裂缝的形式有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂几种.初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能没有太大影响,但随着表面雨水或雪水的侵入,在行车荷载作用下,使处于裂缝状态下的路面病害日趋严重,逐渐产生沉陷、翻浆等路面病害,严重影响沥青路面的使用性能,因此为了保持道路的使用功能,必须加强沥青路面的预防养护及沥青路面早期裂缝的防治.本文结合大庆市万峰路改造工程旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面的工程实践,阐述防治反射裂缝的作用原理、施工方法、注意事项以及玻纤格栅在防止反射裂缝中的作用.  相似文献   

3.
水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面.然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关建性技术问题.  相似文献   

4.
随着城市不断的发展和城市化水平的提高,国家大力建设各级道路网,以满足公路上交通量与车辆荷载过大的现状。由此路面结构破坏程度随之加深,破损路面需进行修复工作。路面修复过程中采用旧水泥混凝土路面加铺沥青方式,在旧水泥混凝土路面与新面层加铺隔离层用以减缓反射裂缝。据此主要分析在旧路面修复工作中隔离层对反射裂缝的防治作用。  相似文献   

5.
水泥混凝土路面是一种高级路面,应用比较广泛.但由于设计的不完善、施工经验不足及养护不到位等原因,使许多水泥混凝土路面出现了裂缝、露骨、错台、断板、拱起等病害,很大程度上影响了道路的使用寿命和行车安全.  相似文献   

6.
随着我国公路工程不断网化,沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了我国公路的较大比重.城市市政道路和普通公路在承受车辆荷载作用的频率以及设计使用要求等方面存在着一定的区别,本文主要针对城市沥青混凝土路面经常出现的各种早期破坏现象进行归类总结和简要原因分析,初步探讨应对措施和改进办法,以达到提高沥青混凝土路面建设投资效能的目的.  相似文献   

7.
由于水泥混凝土路面具有强度高、承载能力强、耐磨抗滑、抗冻、稳定性好、耐久性好、虽一次性投资较大但养护费用低、行车安全舒适、呈灰白色利于夜间行车等优点,但是,受设计、施工、养护、气候环境及长期超负荷使用等诸多因素的影响,目前水泥混凝土路面普遍存在裂缝问题,裂缝的产生已严重影响到路面的使用寿命和使用质量,使维修困难、费用高,水泥混凝土路面的早期开裂已成为影响混凝土路面发展的一个关键性技术问题.本文将分析水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因,并提出若干防治对策.  相似文献   

8.
高等级公路路面的平整度对行车速度、行车安全、行车舒适及车辆寿命都存在直接影响,反映着公路使用品质与行车质量的外观指标,也是对路面质量最直观的评价.因此,在公路建设中已把路面平整度的重要性归结到一个很高的位置上,研究沥青混凝土路面施工平整度的优化措施显得尤为重要.  相似文献   

9.
近几年来,我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面,毋庸置疑,这对提高我国的公路路面质量,增强公路的抗灾能力,改善公路行车条件,提高客货运输效益均起到了积极的作用.但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下,水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害,导致路面的使用性能迅速下降,严重地影响了车辆快速、安全行驶,而且给养护和维修带来了巨大的压力.本文通过分析水毁原因,从设计、施工、养护三个环节提出防治办法.  相似文献   

10.
近年来,随着改革开放的深入,经济高速发展,汽车快速地进入家庭,20世纪80年代末修建的城市市区道路从路面的结构到路面的宽度、道路的拐弯半径等都已不能适应城市发展和城市交通运输的需要。为适应城市交通运输的发展需要,在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,减少汽车行驶的噪音。但防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生,是城市道路改造中遇到的一个新课题。  相似文献   

11.
随着我省高速公路及等级建设的发展,沥青混凝土路面在我国的公路中占有越来越大的比重,沥青混凝土施工也逐步引起了广泛的关注.它作为路面工程最后的结构层,直接承受行车荷载的作用,我们在沥青混凝土路面施工中,从材料、配合比、施工工艺、机械设备上都要加以严格的控制.  相似文献   

12.
水泥混凝土路面裂缝产生的原因是比较复杂的,它和设计、施工及原材料的质量均有密切关系,但通过一些措施,可以最大限度地减少裂缝的产生,延长道路的使用寿命,改良路况。总之,要减少水泥混凝土路面的裂缝,首先,在设计施工时严格按质量要求完成每一道工序;其次,在道路养护过程中,严禁超载超重车辆上路。把握好了这两点,工程质量就会达到理想的效果,道路也会在设计寿命期间安全使用。该文分析了水泥混凝土路面产生裂缝的阶段、类型及原因,提出了防治裂缝的措施,以为水泥混凝土路面防裂缝提供参考。  相似文献   

13.
近几年来,我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面,毋庸置疑,这对提高我国的公路路面质量,增强公路的抗灾能力,改善公路行车条件,提高客货运输效益均起到了积极的作用.但是在重交通荷裁、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下,水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害,导致路面的使用性能迅速下降,严重地影响了车辆快速、安全行驶,而且给养护和维修带来了巨大的压力.本文通过分析水毁原因,从设计、施工,养护三个环节提出防治办法.  相似文献   

14.
王珊珊 《现代商贸工业》2011,23(18):261-262
随着城市建设大发展,市政道路建设的标准也越来越高,路面质量的好坏直接影响行车速度、安全、舒适和运输成本。巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功效,确保道路路面的功能性,采用科学合理的路面养护技术和管理措施,不仅能延长路面的使用寿命,同时又能减少养护的工作时间、节约养护成本。为有效降低和控制养护成本,提高养护的质量和功效,结合工作经验,积极探索注浆技术在道路养护中的广泛应用。  相似文献   

15.
沥青混凝土路面目其能为车辆行驶提供安全舒适的行驶界面,且具有较优的防滑耐磨特性而被广泛采用。笔者通过多年的工作实践,总结了沥青混凝土路面的施工工艺和质量控制的要点。  相似文献   

16.
夏应武 《市场周刊》2020,(17):0228-0229
目前,我国的经济在快速发展,社会在不断进步,公路建设在不断加快,我国公路目前应用比较普遍的是沥青路面,大体分为沥青贯入式路面和沥青混凝土路面两类,相较于其他的材料,沥青路面有很多的优势,沥青路面有利于车辆减震、舒适性高、噪声小、对路基和地基适用性强等,但路面病害现象也比较普遍,所以,对公路路面的养护十分重要。  相似文献   

17.
从路基、路面设计、路面基层施工、路面面层施工、养护、通行车辆超载等方面分析原因,找出在路基施工、路面设计、路面基层施工、路面面层施工养护管理、通行车辆超载、完善项目管理体制等方面避免沥青混凝土路面过早破损的预防措施,具有现实的意义。  相似文献   

18.
土工布应用于道路路面结构中,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部,可以减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝,同时还可以减少沥青路面车辙和低温开裂,提高路面的使用寿命.笔者先阐述了道路路面结构用土工布的特性,并对路面反射裂缝防治中的作用进行了分析,最后详细的介绍了土工布在路面结构中的应用.  相似文献   

19.
沥青混凝土路面具有强度高,行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路.本文就沥青混凝土路面质量要求及控制措施进行了有意义的探讨.  相似文献   

20.
随着公路建设突飞猛进的发展,沥青混凝土具有路面平整,无接缝,行车平稳,振动小,噪声低,施工期短,养护方便等优点,越来越被广泛应用,各项性能值要求也越来越高,路面的平整度的要求也越来越高,本文结合工程实际,从施工过程到竣工后平整度原因等几个方面进行了阐述,指出了平整度的控制方法.  相似文献   

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