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几种承包形式存在的弊端及原因 实现资产的增值是企业经营的根本任务。车辆是汽车运输企业的主要资产,是企业赖以生存和发展的必要条件,如何使营运的车辆增值是企业经营的首要目标;车辆承包是关系到企业资产能否增值的主要经营活动。几年来,随着企业改革的深化和经营机制的转换,单车承包经历了从百元工资含量提成到全额承包和租赁经营多种形式的承包探索。然而这些承包形式未能从根本上抑制承包的短期行为和贪污票款的现象,导致企业资产流失,效益上不去,企业资产增值目标未能实现,车辆更新缓慢。上述三种承包形式明显存在着以下弊端。 一、… 相似文献
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近年来,国有汽运企业普遍实行的是“车辆融资租赁经营”或“单车全额风险抵押承包经营”或“客运班线租赁经营”等称呼不一但内容大致相同的经营模式。其共同的特点是:车辆承租者交足等值于该租赁车辆价值折旧押金,企业将车辆交于承租者经营,双方签订车辆租赁经营合同。承包期间,车辆产权属企业,承包期满归个人,即由货币变为实物形态,以合同形式让其规范经营;企业用加速折旧的方式,使国有资产保值增值,并利用社会资金更新车辆,盘活存量资产,克服以往 相似文献
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一、班线租赁经营模式 车辆承租者交足等值于该租赁车辆价值的折旧押金,企业将车辆交给承租者经营,使用企业名称,线路牌、营运证等无形资产,企业收取一定的班线租赁金。双方签订客运班钱租赁经营合同承包期间,车辆产权属于企业,承包期满归个人,由货币变为实物形态,以合同形式让其规范经营,企业用加速折旧的方式,使国有资产保值、增值。这种模式的主要特点是,可以使企业利用社会资金更新车辆。盘活存量资产,克服以往无法克服的拼设备、负盈不负亏等弊 相似文献
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关于运输企业实行单车租赁承包的思考王德全实现资产保值、增值是企业实行承包经营一个重点项目和生产经营的根本任务。就汽车运输企业讲，什么是主要资产？是车辆，所以改革开放以来，运输企业大都从这个认识出发，把单车经营作为转换经营机制的主要环节，陆续出台了“营... 相似文献
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随着企业改革的不断深化和企业经营机制的进一步转换,汽车运输企业呈现了空前发展的好势头,但也存在一些问题,笔者就现行车辆产权问题谈点粗浅意见。一、现行车辆产权的弊端——高度集中,分散经营目前,我国汽车运输企业固定资产的主体是运输车辆。车辆产权“高度集中,分散经营”,看上去有着十分明确的产权关系,其实,企业有维护资产增值的权利和义务,单车经营者也有爱车、保证资产增值的责任和义务。这就造成了车辆产 相似文献
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客运承包车辆在转包过程中，会出现不同程度的增值现象。最近，某客运企业车辆承包人李某决定将承包车辆转包。其车辆原值50万元，运营两年后，车辆不但没有减值，反而增值，最后以80万元转让给张某。客运企业觉得这很不合理，便向李某提出分享车辆增值收益，但遭到李某反对，他说：“车辆是我出资购买的， 相似文献
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承包人与客运企业存在什么样的法律关系。承包人出资购车并承包客运企业的班线，这是目前大多数客运企业推行的主要经营模式。一方面，有线路经营权的客运企业由于经营机制问题以及资金的缺乏，难以投入上档次的车辆参与经营以满足客运市场的需求；另一方面，一部分有资金的社会投资者由于没有班线经营权，难以实现资金的增值目的。在这种情况下，由投资者出资购车，承包客运企业的班线，便成为客运企业与承包人双方互利共赢的选择。 相似文献
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在内部承包企业推行责任会计的实践冯毅天津汽车运输六场是国有中型综合性运输企业，现有职工１７００余人，各类车辆３００多部，资产总值３４００万元。主要经营货运、客运、机械装卸和汽车修理业务，年实现营业收入１８００多万元。近年来，由于各种原因，已经连续数年... 相似文献
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单车抵押承包步入新领域常振兴在全面贯彻落实《条例》进一步转换企业内部经营机制中，唐河县第一汽车运输公司，在积极稳妥推行群体经营网络化管理的基础上，采取新进车辆合资购买，原有车辆评估作价，实行单车抵押式承包、按投资比例分红的举措。一、资产形式新进单车以... 相似文献
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企业资产是指非企业所有的,由国家交给企业经营者经营的全部资产,它包括固定资产、流动基金、专项资金等。而内部经营承包责任制是企业内部在国家大政方针指导下建立的一种责、权、利相结合的经济关系。这种经济关系中的经济利益的实现,取决于经济责任的落实;而经济责任是否真正落实,又最终反映在企业资产是否增值。因此,企业资产增值指标既是衡量一个企业经济效益好与差的重要指标,同时也是衡量一个企业内部经营承包责任制是否落到实处的重要标志。 一、把资产增值指标引入企业内部经营承包责任制的缘由 “七五”期间,施工企业经济效益普遍… 相似文献
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一、调整经营结构,实施国有民营。盐阜公路运输集团在走向市场、转换机制中,向“资产国有化,经营个体化”迈出了坚实的一步,成功地抑制了效益滑坡的势头,近两年,企业效益持续增长。具体做法是对国有车辆逐一评估作价,按照车辆技术等级与营运班线搭配,实行“公开、公平、公正”竞标。承包期间,车辆的产权与经营权分离,承包人对 相似文献
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目前,有相当一部分交通运输企业仍处于亏损的境地,而造成亏损的主要原因是资产管理和经营不善。因此,如何盘好用活国有资产,实现资产增值和运营效益的提高,解决资金紧 相似文献
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国有资产管理的任务是 确保国有资产的保值和增值, 使全民企业在经营中获得最 好的效益,并使已获得的效益 不流失,这对于巩固社会主义 制度发展社会主义经济将有 极大的意义。 一、关于国有资产的内 容。 国家国有资产管理局等 单位联合下发的《承包企业国 有资产保值增值指标计算考 核暂行办法》规定为:国家固 定基金、企业固定基金、国家 流动基金、企业流动基金、国 家特准储备基金、专用基金和 专用拨款的总和。天津市国有 资产管理局等单位的补充通 知中,将国家国有资产管理局 规定的国有资产内容,减去专 用基金中的职工福利基金和 职… 相似文献
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企业的承包经营责任制,它是以会计核算为基础的。因此,为了适应承包经营责任制的推行,企业会计核算体系的改革,势在必行。本文仅就汽车运输企业会计核算体系的改革,提出以下几点探索性意见,共同探讨。 汽车运输企业要组织与承包经营相适应的会计核算体系,就必须改革目前的会计核算办法,而代之以按运输生产过程划分的车辆运行、车辆保修和服务性经营三个部份经营承包的会计核算体系。 一、车辆运行的承包与会计核算 车辆运行是汽车运输企业向社会提供运力的具体活动,它的劳动成果对车队乃至企业的经营效益关系极大。因此,车队在实行承包经营… 相似文献
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随着现代企业制度在中国的建立和完善 ,一种新的经营模式———资产经营在经济发展和企业的生产经营中发挥着越来越重要的作用。一、资产经营的涵义何谓资产经营 ?资产经营就是以利润最大化和资本增值为目的 ,以价值形态经营为特征 ,通过生产要素的优化配置和重组 ,对企业的一切有形资产和无形资产进行有效营运的一种经营模式。有些人误认为提倡资产经营 ,就是丢掉自己的老本行 ,而是去炒股、搞房地产、做期货 ,似乎这才是资产经营 ,其实这是对资产经营的片面理解。资产经营的实质 ,是利用资本运作的各种客观规律 ,使经营的资本金在不断循环… 相似文献
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《交通财会》1990年第1期发表了朱经久同志的《关于汽车运输企业试行单车承包股份制的探讨》一文(以下简称朱文)。我认为:汽车运输企业不宜实行单车承包股份制。其理由是: 一、所谓单车承包股份制,就是将车辆折价以股份的形式售给新车主自主经营。这里有二个问题:一是车辆股份全部由其他单位购买,则原单位产权实际上已不复存在;二是车辆股份全部转售给本单位职工,他们则脱离企业实行独立经营,产权不再属于企业所有,企业在经营、管理上都失去控制权。同时也是最原始的、简单的个体经营方式。 二、实行单车承包股份制,朱文主张将车辆以股份的… 相似文献
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近年,随着运输市场的变化,运输企业的内部改革也在不断深入,由单车承包、租赁经营、合股经营到买断经营,经营方式的不断变化给企业生产经营注入了生机和活力,同时也给企业带来了良好的经济效益。我市四达运输总公司是一家以客运为主的运输企业,1996年开始尝试产权转让经营,即企业在保证国有资产保值增值的前提下,按规定对单车价值进行评估,确定合理的转让价格,将单车一次性转让给受让者,车辆仍挂靠企业经营,受让者自揽客源、货源,自负盈亏,并按规定上交由企业代收代交的款项和管理费的一种经营方式。1997年全面铺开,公司46台… 相似文献
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租赁经营是近年来运输企业适应市场经济体制需要所采取的一种新型机制。租赁经营实现了运输车辆所有权与经营权、使用权的彻底分离，是运输企业适应市场发展，扭转经营困境，实现扭亏增盈的得力措施。事实证明这是一种行之有效的经济增长方式，既确保了企业收入不断增加，又推动了企业滚动发展，使企业资产不断增值。由于该模式正处于试行阶段，如何做好集体运输企业的车辆租赁经营核算，这就给我们的财务人员提出了新的课题。如抵押金、资产、收入、成本等财务指标的概念、范围都发生了变化，如何正确理解和进行核算笔者就此对一些具体问题… 相似文献
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企业的承包目标,一般包括上缴利润、技术改造、资产增值、产品创优和安全生产等,但在签订承包合同时感到最敏感也是最困难的往往是对承包利润的计算和确定。如果没有一个明确统一的利润计算标准,就难于体现承包经营所产生的真正效果,甚至还会对 相似文献