民营资本慢热铁路投资

随着一批新线的兴建，曾被当作“夕阳产业”的铁路业重新勾起了投资者的兴趣，部分铁路投资领域的壁垒也有了松动的迹象。从山东第一家股份制民营火车站投人运营、民营企业可望参与安徽段铁路和哈大线的建设等突破看，市场对铁路的投资正以一种慢热的方式扩展开来。不过，圄于中国铁路系统的垄断格局及其巨大的经济规模，民营资本对其中的回报与困难仍须认真考量。     

铁路建设投融资中BOT模式应用探讨

对于我国铁路建设的投融资而言,除了国家投资建设以外,如何利用国际资本和民营资本成为促进我国铁路建设又好又快发展的关键环节.BOT模式是现代铁路建设项目典型的投融资模式之一,其应用值得深入的研究.     

中国铁路改革路径之探讨

中国的铁路改革历经了近十年,内部的运营效率有所提高,但其根本性的市场化体制却尚未建立。本文根据中国铁路运输市场的特点,借鉴美国铁路改革的经验,和国内一些运营较为成功的地方铁路,提出了中国铁路自下而上的改革的路径。即在新兴市场和市场容量有较大增长空间的成熟市场,逐步引入民间资本,建立民营铁路公司,渐进地拓展至全国铁路网。     

促进民营资本投资新农村建设的对策建议

民营资本投资新农村建设,不仅能够有效地解决新农村建设中的资本投入不足问题,自身也将得到进一步发展壮大,从而实现良性互动、互惠双赢。通过系统分析我国农村建设投资现状和民营资本投资新农村建设现状以及存在问题,剖析了阻碍民营资本投资新农村建设的因素,最后提出了促进民营资本投资新农村建设的对策建议。     

小城市民营资本投资创业问题及对策——以邢台市为例

“十一五”以来，民营经济的发展越来越受到关注，民营资本如何进行投资创业成为社会关注的焦点之一。本文结合中小城市的经济优势，就民营资本投资高新产业进行研究，分析其中的制约因素，并提出了一些建议。     

传媒业启动

政策开始松动，民营资本已经登台亮相。版权工业、出版业零售和图书出版将是民营资本投资传媒业的最好领域。     

中国允许民间资本投资铁路运营

专家证实，新的投融资体制改革草案有望在今秋起草完毕。“事实上，中央一直鼓励各种成分的资本参与铁路网运营投资。这是大势所趋。”这位专家认为，现在的关键是．民营资本和外资将以何种方式进入。政府的初步计划是将3家与铁路相关的公司上市，它们分别是集装箱运输公司、特种货物运输公司和货物快递公司。这三家公司目前都归铁道部所有。     

加快发展民营金融机构的路径探析

改革开放以来,我国的民营金融机构获得了较大发展,但也存在着数量偏少、发展速度较慢等问题,难以满足民营经济发展的需要。为加快发展民营金融机构,可探索新建一批民营金融机构,如拓宽民营资本融资渠道,鼓励民间资本成立新的金融机构,民营资本投资并购既有的金融机构。同时,推进现有民营金融机构发展,如加快人才队伍建设,组建专门金融信息中介,不断创新金融产品,规范民营金融机构业务流程等。     

铁路向民间资本开闸铁路票价会不会涨?

铁道部网站日前发布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见(铁政法〔2012〕97号)》。其中规定,对民间资本不单独设置附加条件。铁路投资终于向民间资本完全敞开大门。     

铁路向民间资本开闸铁路票价会不会涨?

铁道部网站日前发布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见(铁政法〔2012〕97号)》。其中规定,对民间资本不单独设置附加条件。铁路投资终于向民间资本完全敞开大门。     

先行者的羊肠困境

“张弓村铁路专用线所遭遇的困境，其实核心原因并不是政策．而是利益的冲突!”一位不愿透露姓名的经济学家分析指出：民营铁路运输线的开通。必然对铁路系统原有的运输市场形成冲击和分流．在利益冲突的背景下，有些问题其实是意料之中的。     

局部市场突破给投资者信心——邵雨 中大集团总裁助理，战略管理学者

任何一项投资都必须考虑项目的回报率，投资的意义便是在于创造利益。这不仅是民营资本所关注的问题，也是其他投资资本关心的第一要素。     

铝工业投资出现“两头热”

有迹象显示，由于电解铝产能出现过剩，国家对新建项目进行了严格的控制。而氧化铝和铝加工业由于存在一定的市场空间，目前并未受到政策面的影响，于是大量资本，尤其是民营资本最近开始向电解铝的上下游拓展，由此出现了铝工业投资“两头热”的现象。     

我国民营中小企业税收的投资效应分祈

税收政策在促进民营经济发展方面更具有特殊的效应，本文根据鲍德威的研究成果，对公司税的投资效应进行分析，并参考部分典型国家促进中小企业发展的税收政策的相关经验，对我国以税收促进民营中小企业的投资提出建议。     

民营资本进入城市公用事业的制度性壁垒分析

城市公用事业长期以来政府单一投资的局面,造成了管理体制落后、运营效率低下等弊端.因此在城市公用事业中引入民营资本和竞争机制势在必行.然而由于制度的不完善,民营资本进入城市公用事业存在着一系列制度性壁垒,极大地阻碍了民营资本进入城市公用事业,也大大削弱了民营企业建设城市公用事业的积极性.     

政策

<正>铁道部鼓励民间资本投资铁路建设近日,发布的《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,鼓励民间资本投资铁路线路建设,并明确民间资本投资铁路的市场准入标准和优惠扶持政策要公开透明,对民间资本不单独设置附加条件。铁道部此次向民间资本开放的领域包括铁路线路及场站设施、铁路工程建设领域、     

湖南省民营资本开发风景区初步研究

民营资本开发风景区是当前中国旅游业的热点之一。如何规范和引导民营资本开发经营风景区具有很强的现实意义。目前旅游业的发展、民营资本的发展和国家政策调整等三方面是民营资本开发风景区的原因,从而肯定了风景区民营资本开发的途径,制定出风景区开发市场的培育和发展、拓展融资渠道、风景区开发商选择、风景区国有资产保值增殖等相应策略。     

京沪高铁拿什么吸引民间资本

京沪高速铁路项目年内开工建设的消息吸引了海内外投资的注意力。专家表示，民间资本投资铁路建设积极性很高，但铁道系统政企不分的现状却使得社会资本裹足不前。     

关于我国铁路如何吸引民间资本投资的政策研究

针对我国目前铁路投资体制存在的弊端,将我国铁路政府投资与民间资本投资进行分析比较,从而说明引进民间资本投资铁路有十分重要的意义。而后文章分析了影响我国铁路多元化融资的原因,最后给出了吸引民间资本参与铁路投资的一系列政策建议。     

民营资本参与旅游基础设施建设初探

资金短缺是我国旅游基础设施发展不足的直接原因,多元化的融资结构是发展旅游业的必然趋势.民营资本进入旅游基础设施领域在理论和实践上是可行的,对缓解旅游基础设施建设资金短缺具有重要作用.为鼓励民营资本投资旅游基础设施,应拓宽各种进入渠道,丰富投资主体的多元化.