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矿用电机车是矿业中最重要的运输形式。大多数电机车都采用串电阻的形式进行调速,此种调速方式操作比较简单,但是调速功能不够完善,且浪费电能,本文就这种现状,对矿用蓄电池式电机车斩波调速进行研究,为电机车斩波调速的发展提供依据。 相似文献
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煤炭开采行业是事故多发行业,而电机车是煤炭开采中最主要的交通运输工具,所以对矿用电机车运输安全防护技术进行研究具有非常重要的现实意义。本文首先介绍了矿用电机车运输安全防护技术的总体设计,其次介绍了设计的指导思想、指导原则,最后介绍了其具体功能。 相似文献
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山东金岭铁矿技术人员设计出矿井直流电机车斩波调速装置和电机磁场方向测试器,确保矿用电机车安全经济运行。电机车斩波调速装置以德国原装器件IGBT为主元件,采用闭环电路,结构简单、工作安全可靠、调速范围大、启动和调速运行平稳、能耗小、使用维护方便,具有过流欠压、过压短路等多项自恢复式保护功能,适应井下潮湿、路面颠簸的运行环境。 相似文献
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大型矿用自卸卡车是目前矿山开采作业中较常使用的设备,长期使用后,会由于荷载增加而导致其自身存在结构裂损问题,影响矿用自卸卡车的使用。为此,需要对其进行科学修复,保证大型矿用自卸卡车的使用安全,提高开采效率。分析阐述大型矿用自卸卡车主梁焊接修复工艺,希望对相关工作人员有所帮助。 相似文献
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本文通过对电机车直流电动机调速系统和交流调速系统的分析比较,介绍了目前较先进的两种交流调速系统的特点以及在选用时应注意的问题. 相似文献
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ZK—7电机车马达齿轮磨内孔夹具 总被引:1,自引:0,他引:1
马达齿轮为露天矿用ZK - 7电机车易损配件 ,用常规加工工艺及装夹方法加工齿轮面相对于内锥孔中心线的径向跳动值不稳定 ,并且极易超差 ,结果造成在使用过程中齿面啮合状态不好、磨损过快、且噪声大 ,不能满足规定的磨损周期要求。在利用原有通用设备进行加工的前提下 ,为了保证齿轮的加工精度要求 ,我们在最后一道工序内锥孔的磨削设计了专用夹具 ,通过实践验证 ,很好地解决了这一问题。 如图所示 ,此夹具由夹具体 1、定位元件定位销 5、夹紧元件弹性薄壁套 3、及圆螺母 4组成。 夹具体 1通过莫氏锥柄与磨床主轴联接 ,主轴上拔销 7… 相似文献
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1.故障现象
新疆有色集团阿希金矿采矿车间的GTA-300/275V型整流柜由湘潭电机集团有限公司制造,负责向电机车提供直流电源(图1),直流电经400A铁壳开关Qs连接到电机车滑触线。随着出矿量增加,电机车使用时间增多,整流柜故障频繁, 相似文献
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矿用超扁链是矿用链条的一种,主要应用于煤矿开采高度≤1.3m的薄煤层工作面,作为刮板输送装备的配套传动部件。矿用超扁链立环高度较同规格紧凑链立环低,与低一级别规格的紧凑链立环的高度相当,优势是在不影响链条性能的情况下减轻重量,提高刮板的抗弯、抗断裂能力,延长配套主机及链条的使用寿命。薄煤层工作面条件复杂、采高低、空间狭小,需使用结构更加紧凑的矿用超扁链,降低刮板输送装备总体高度,满足开采要求。超扁链立环的高度低于普通链条,制链关键技术及制造工艺相对复杂,需要深入研究适应低立环高度的制链技术和工艺。采用传统试验试制的方法设计研究矿用超扁链,研发过程周期长、研发费用投入大。对此问题,应用三维仿真分析方法进行研究,为技术研发人员提供模型和数据支撑,开发相应产品,有效缩短研发周期,节约研发经费,提升研发效率,满足薄煤层开采的需求,解决薄煤层开采过程中推进效率低、产能低等问题。 相似文献
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变频技术是一种节能与开源的方法手段,近些年其在工业领域中的应用范围有不断拓展的趋势.本文在阐述变频技术概念、工作原理的基础上,较为详细的探究其在风机系统、空压机系统、采煤机、电机车节能改造中的应用情况,总结该技术的应用方法与要点,使煤矿机电设备的更新改造过程有更强大的技术支撑. 相似文献
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受国家4万亿元大中型投资项目的拉动影响,以及煤炭开采、冶金矿山行业开发力度逐步加大,矿用自卸车正成为矿区运载工具的首要选择。针对矿区内短距离、高强度、工况恶劣的作业环境,宽体矿用自卸车逐渐取代了普通矿用车,而矿用自卸车普遍存在的一些问题能否得以解决成为衡量新产品质量的重要标准。《商用汽车新闻》记者对矿用自卸车市场进行调查后发现,矿用车用户普遍反映四方面问题:一是动力不足;二是可靠性低;三是安全性差;四是承载力低。那么,在目前的矿用车市场中,有没 相似文献
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本文主要对矿用带式输送机的隔爆兼本安型控制箱、矿用本安型操作台、隔爆兼本安智能变频调速装置、矿用隔爆型交流真空软启动器、高压真空开关柜、低压真空开关等控制技术进行了分析。 相似文献
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针对矿用设备使用环境的特殊性,对液压系统油温过高的危害及产生的原因进行了分析,并对如何消除液压系统油温过高的问题提出了防御措施。 相似文献
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随着社会经济的全面发展,我国加强了矿产资源的开发与利用。为顺利实施矿区开采工作、提升开采效果,通过运用矿用重型自卸汽车,完成矿产资源的运输以及装载。目前,我国各大、中型矿山在资源开采过程中,对矿用重型自卸汽车进行了更新换代,矿用重型自卸汽车的吨位也逐渐增加,帮助矿产开采企业降低了采掘成本。此外,由于矿用重型自卸汽车的使用条件相对特殊,在轴载质量、外形尺寸上与公路汽车存在一定差异,在基础结构、传动形式上也与公路汽车存在不同。为此,本文对矿用重型自卸汽车的外观布局及结构特征进行分析,了解汽车的构建结构特点,对汽车的传动进行全面研究,为矿用重型自卸汽车的研发与创新提供帮助,促进我国矿产开采效率得到全面提高。 相似文献