汽车动力传动系参数优化的试验研究

本文在建立汽车动力性及燃油经济性数学模型的基础上,利用复合形法做为优化方法,对汽车动力传动系统参数进行优化,并对传动系参数优化前后的汽车动力性、燃油经济性进行试验研究,结果表明,传动系参数优化后整车的动力性和燃油经济性获得改善。     

DLA090型数控重型卧式车床的技术性能与结构特点

DIA090型数控重型卧式车床是武汉重型机床厂在原联邦德国世界名机床公司——SCHIESS-FRORIEt，的技术的基础上新研制开发(第一台产品的用户是上海鼓风机厂)。DIA090型数控重型卧式车床的最大加工直径为φ1500mm，最大承载重量达80t。该机床具备主电机分度功能，带有铣削装置，铣头、磨头、内孔刀架等功能附件，不仅加工精度高，而且工件一次装卡，     

我国汽车产品出口结构及其竞争力的实证分析

加入世贸给我国汽车产业带来了从来未有的机遇与挑战,使我国汽车产品出口进入新的快速增长阶段.本文系统分析了汽车产品出口的商品结构、市场结构和出口经营主体结构的特征与变化,并用显示比较优势指数(RCA)、贸易竞争力指数(TC) 和市场占有率等评价了我国汽车产品总出口的国际竞争力.实证分析显示我国汽车产品总出口顺差主要是由汽车零部件出口的快速增长贡献的;汽车产品总出口与世界出口大国相比,整体竞争力弱,处于低竞争的优势水平,且国际竞争力正逐步提高;汽车产品出口贸易结构总体反映了我国劳动力资源的禀赋和比较优势特征, 主要集中在具有竞争优势的劳动密集型汽车零部件产品.     

矿用重型卡车司机心理情绪对安全生产的影响及对策

正人们受客观环境(如气候、道路、车况等)或工作生活中某些事件的刺激影响,常会出现情绪上的起伏或波动,而这些情绪上的起伏或波动,无论是正面的还是负面的,都会影响其工作状态,进而造成一定的安全隐患。重型卡车运输是目前大型露天矿生产的最主要形式之一,矿用重型卡车司机带着某种不稳定的心理情绪操作卡车,其违章或失误操作的概率会明显加大,很容易导致事故的发生,给家庭带来不幸,使矿山蒙受重大的经济损失。     

热烈庆祝陕西法士特汽车传动集团有限公司建厂四十周年 1968.10～2008.10

1968年10月8日,陕西汽车齿轮总厂在陕西省宝鸡市蔡家坡渭河南岸的一条小山沟内动工兴建,1975年底竣工投产,规划年产重型变速器1500台,为军车配套;1984年,陕齿总厂引进美国双中间轴重型变速器制造技术,开始在西安西郊建设新厂,并于1990年9月18日正式投产,规划年产8000台;1995年,李大开受命担任陕齿总厂厂长。新领导班子带领全厂职工内抓改革、管理与技术创新,外拓国内国际两个市场,使市场实现质的飞跃;2001年9月28日,陕齿总厂与湘火炬合资组建陕西法士特齿轮有限责任公司,企业步入超常规高速发展之路,各项经营指标开始以年均翻番的速度强劲增长;     

重型自卸车液压系统常见故障

重型自卸汽车液压系统常见故障,取力器、油泵传动轴、泄漏、齿轮泵运转但车厢不举升或举升非常缓慢、车厢举升困难和缓慢有窜动等故障原因.     

法士特汽车传动集团自主精神锻造民族品牌

7月22日上午,赴京参加法士特集团国家级汽车传动技术研发中心答辩会的法士特老总李大开,被专家们问到一个议程之外的问题:"法士特(FAST)"到底寓意何在?"快速、可靠、牢固。"这是法士特的英文字义,同时也浓缩了这个曾经的"三线"老牌国有企业过去10多年来自     

国际汽车厂商组织结构变化对中国汽车业的影响

一、近年来国际汽车厂商的组织结构变化1 .国际汽车生产厂商的兼并重组回顾世界汽车工业发展的百年历程可以看出 ,一部世界汽车工业发展史就是汽车企业兼并重组的历史。在 2 0世纪初至 3 0年代 ,美国大大小小的 4 0 0多家汽车生产厂经过兼并重组 ,只剩下 1 0多家整车厂 ,进入 2 0世纪 60年代后 ,又进一步形成通用、福特、克莱斯勒和 AMC公司。2 0世纪 90年代 ,兼并重组的的浪潮汹涌澎湃 ,再次席卷全球汽车工业。仅 1 997年 ,全球汽车工业就出现数百次并购活动 ,交易额高达 2 80亿美元 ,1 998年以来 ,兼并重组的规模有所升级。德国戴姆勒 -…     

汽车轻量化材料的应用研究

汽车轻量化是当前汽车工业的发展方向,选择使用轻材料是实现汽车轻量化的主要途径。本文从汽车轻量化发展的意义出发,重点介绍了轻金属材料在汽车轻量化发展上的应用及当前汽车材料轻量化发展中所面临的挑战,为汽车轻量化的发展研究提出参考依据。     

打一场振兴机械,汽车工业的“组织结构优化战役”

刚刚结束的全国机械工业工作会议，对“九五”的振兴工作做了部署，提出要从解决主要矛盾入手，启动振兴，针对机械、汽车工业产品质量差、水平低，组织结构散、不合理，开发能力弱、缺后劲这王大问题，打好“产品质量翻身”、“组织结构优化”、“开发能力提高”三大战役。这“三大战役”是有内在联系的一个整体。组织结构不合理是产品质量差、开发能力弱的原因之一，而产品质量的提高、开发能力增强也有赖于组织结构的优化。本文着重讲一讲组织结构优化战役的若干问题。一、为什么只打组成持相年代战役？机械、汽车工业组织结构“散”、“…     

汽车燃料经济性计算方法研究

汽车行驶时的燃料经济性以百公里油耗为其评价指标,而正常行驶的车辆包括怠速、加速、等速、减速和换档五种行驶状态,本文分别给出在这五种行驶状况下的燃料经济性和计算方法。     

带式输送机传动滚筒有限元分析及结构改进

传动滚筒是带式输送机重要的驱动部件之一,受承载高、易受磨损和振动等因素的影响,故障率较高。有限元分析结果表明,滚筒轴和筒壳的最大变形均分布在中间部位,而最大等效应力则出现在轴与胀套连接处。基于有限元分析结果,对传动滚筒滚筒轴、辐板结构、缓解应力集中等进行结构改进,提高其强度和稳定性,降低故障率并延长使用寿命,也为传动滚筒的设计和制造提供参考。     

改变“闭门造车” 从产品、产量、所有制看中国汽车工业变化

"产品、产量、所有制,经济领域最大的三个问题,在邓小平时代都发生了很大的变化。"第一汽车制造厂原党委副书记、中国重汽原董事长方劼,如此看待改革开放以来中国汽车工业的变化。改革开放30年,给中国汽车工业带来的变化可用"翻天覆地"来形容。本文试图通过产品、产量和所有制这3个方面来展现这些巨大变化。     

我国将研发新材料打造重型运载火箭

未来用于载人登月、深空探测的重型运载火箭直径约为我国现役运载火箭的2～3倍,为满足超大型树脂基复合材料结构的高刚度、轻量化、高可靠的要求,未来材料性能和大尺寸构件成型工艺水平必须较现有体系有明显提高。中国航天科技集团公司国防基础科研重大项目——"结构复合材料关键材料体系的工程化应用技术研究"已成功立项,研究成果将满足未来航天型号发展需求。该项目由     

国防费结构问题研究方法及评价

国防费结构问题是国防经济理论研究领域非常重要的研究内容。早期的相关文献主要倾向于定性分析,近年来一些学者开始把西方经济学经典模型、计量经济方法、统计方法甚至物理学方法应用到国防费结构问题上,本文主要介绍了一些具有代表性的成果,如国防费结构控制模型、耗散结构分析法、国防费结构力论、国防费关联分析法、弹性分析与边际分析法、层次分析法等,并分别指出了各种方法的特点及局限性。     

经济分析法确定区域性汽车维护里程的研究

本文在对现行汽车技术维修制度的改革中,借助于计算机系统,利用经济分析法进行回归分析,确定各级维护周期的模型和具体计算方法,经过实践验证,对确定区域性汽车维护里程的方案是可行的。     

新能源汽车对成品油替代的区域性研究

2023年,中国新能源汽车已进入全面市场拓展期。目前,中国新能源汽车正处于“两高一强”的发展阶段,对成品油的替代呈现“一家独大”的现状。将全国分为东北、西北、西南、华东、华南、华北六个区域,构建“长期看保有,中期看销量,短期看运营车”的分析框架,从短期、中期、长期三个维度对不同区域、不同省份的新能源汽车的成品油替代作用展开细化分析研究。建议成品油销售企业根据各区域新能源汽车发展特色制定油品销售规划,分区域推进综合能源服务站的布局与建设,同时助力公共领域新能源汽车的应用推广工作,以应对新能源汽车对成品油的替代,加快世界一流综合性国际能源公司的建设。