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无形资源是企业核心竞争力的基础,它的开发和利用能够有效地促进企业核心竞争力的提升.通过对无形资源开发的两种模式进行比较分析,为企业无形资源开发决策提供依据,也给企业的创新活动提供一种思路. 相似文献
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企业的核心竞争力是各类企业的生存之本。企业要想在竞争中取胜,必须要有自己独特的资源和能力。对于仓储类企业而言,独特资源可以通过其所处的地理位置体现出来,也可以通过其不断的自身积累形成卓越的品牌优势来获得。对于能力方面的要求则是必须把经验和知识转化为生产力,通过团队的协作和沟通使之完善,从而真正成为企业的核心竞争力。 相似文献
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铁路物流企业构建核心竞争力的策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据目前我国第三方物流发展状况,分析企业的竞争优势和核心竞争力对企业生存和发展的重要性.提出铁路物流企业构建核心竞争力应注意的问题,以及有关物流服务定位,整合铁路物流企业要素资源,开发核心业务市场,创建和谐铁路物流企业文化等构建物流企业核心竞争力的思路. 相似文献
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以铁路多元经营企业内部资源为焦点,分析了铁路跨越式发展形势下企业内部4种资源竞争形势,提出从战略上整合企业组织能力资源、人力资源、有形资源和无形资源,积累企业核心能力,建立企业可持续竞争的优势。 相似文献
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杨道远 《武汉交通职业学院学报》2004,6(2):1-5
本文分析核心竞争力的概念及其构成因素 ,从企业核心竞争力构筑和培育的层面研究企业并购战略。认为以发展战略考虑的并购 ,应内在地考察并购双方企业资源和能力特点 ,简要分析基于获取战略资源提升企业核心竞争力等三种并购战略模式。 相似文献
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运用企业位势理论,以企业位势扇锥模型四维度分析为依据,通过对某企业所处的行业环境、资源条件、企业能力素质、企业规模等进行系统分析和对比研究,提出以打造企业位势来提高企业核心竞争力. 相似文献
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有人把物流企业的信息化喻为舞狮前的点睛之笔,惟有实现了信息化,才可赋予企业灵动的思维,才可赋予企业现代化的双翼。信息化作为物流企业推动和实现物流企业体制创新、技术创新、管理创新,增强物流企业核心竞争力的重要手段,已获国内诸多物流企业的普遍认同,并成为其战略选择。然而目前国内大多数物流企业现代信息技术应用水平的落后,制约其反应能力,削弱其竞争实力,并愈益成为国内众多物流企业发展和核心竞争力提升的瓶颈。 相似文献
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一、人力资源本土化的内涵
本土化策略,是企业力图融入目标市场,努力成为目标市场中的一员所采取的策略.它要求企业不是把自己当成外来的市场入侵者,而是当作目标市场中固有的一员融入当地文化,强调企业是以适应环境来获得更大的发展空间.在“思考全球化,行动本土化”的理念指导下,很多企业开始了其本土化之路,包括关系本土化、产品本土化、人力资源本土化、市场本土化等一系列策略.本土化策略的核心是人力资源本土化,其主要表现为企业在其投资经营东道国的经营管理人员,尤其是中高级管理人员、关键技术人员等主要由所在国当地人员担任.笔者认为,海外企业人力资源本土化是指企业通过整合资源、消除文化隔阂、融入本企业理念,按照企业实际需求对所在地员工进行管理使用的过程. 相似文献
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<正>企业的资产是企业在过去的交易或事项中形成的,且为企业所拥有或控制的,未来能够给企业带来经济利益的资源。经营性资产作为资产的核心部分,能够体现企业因经营活动而产生的收益情况,从而更好地衡量企业的盈利能力。环保产业作为七大战略性新兴产业之一,其发展备受瞩目,本文以环保类上市公司——G水务公司为例,对其经营性资产的增值性进行分析。 相似文献
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陈录芳 《武汉交通职业学院学报》1995,(4)
<正>劳动就业服务企业(简称劳服企业)是在我国社会主义条件下,适应经济制改革和劳动就业的要求创办和发展起来的.众所周知,影响我国就业状况的最主要因素是人口自然增长率过高,人口基数过大.庞大的劳动力资源队伍形成了我国劳动就业的巨大压力.党和政府对就业工作高度重视,及时调整就业政策,制定并实行了“在国家统筹规划和指导下,实行劳动部门介绍就业,自愿组织起来就业和自谋职业相结合的就业方针”,即“三结合”的就业方针.劳动就业服务企业就是在这种情况下应运而生的.它从开发劳动力资源入手,通过发展集体经济实现劳动就业.在就业方针上,它首先把待业人员组织起来,进行生产自救,自力更生,艰苦创业,广开生产服务门路,为自己创造就业岗位,并通过劳动积累,逐步形成自我发展能力.这种就业方式开拓了一条在社会主义条件下,以开发利用劳动力资源为基础,从而是推动经济发展的创业之路,为解决我国劳动力供大于求的矛盾,开辟了新的道路.劳动就业服务企业承担安置城镇待业人员的任务,由国家和社会扶持,进行生产自救的集体所有制经济组织.影响劳服企业整体素质和管理水平的因素很多.如劳服企业的经营管理机制,经营责任制,信息管理和决策,全面质量管理,财务管理,职工培训和人才开发,劳动工资.劳动保护.提高经济 相似文献
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物流在国民经济中占有重要的位置,被称为“第三利润源泉”,是衡量国家现代化程度的重要标志之一.随着我国电子商务的兴起,物流业得到了长足、高速的发展,业务量不断增大,但同时也面临着前所未有的挑战.资金雄厚的外资物流企业的进入,国内超过万家物流企业瓜分利润蛋糕,新兴的物流公司正在迅速崛起,传统物流企业也在向现代物流转型,其竞争日益激烈.我国物流业在发展中也面临诸多挑战,最大的挑战就是管理、服务观念的落后和传统体制对市场的制约.如果建立物流企业绩效评估体系,结合自身发展需要制定合理的评价指标,就可以发现企业的短板与优势,取长补短,形成核心竞争力,从而提升战略管理能力和经营能力,进而增加企业的整体效益. 相似文献
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如今,物流服务的理念已逐渐渗透到社会和企业之中,企业为了满足不断变化和日益增长的用户需求,提高参与市场竞争的能力,把从供应、制造、销售、物流和其它服务等,直到最终用户的所有环节按照需求和供应的关系链接起来,构成供应链。企业强化对供应链的管理,其目的是通过对体系内各环节不同功能领域的企业资源的集成和协调,能够高效、及时和赢利地把产品和服务送到最终消费者手中,形成参与市场竞争的综合能力。面对不断增长的巨大物流需求,中国的企业决不能停留在原有传统物流的认识水平上,必须改善其手段、成本、效 相似文献
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人力资源是第一资源,把人作为一种特殊的资源进行创意的挖掘和科学的管理,已经成为现代企业先进管理思想的主要组成部分。人才又是人力资源的精华,是现代企业管理的核心,在当今知识经济时代,赢得了人才就赢得了发展,也就赢得了事业。改革开放以来,特别 相似文献