电子不停车收费系统(ETC)现场检测研究

随着陕西高速公路发展,高速公路不停车收费系统(ETC)在高速公路收费站的应用越来越普遍,大大地提高了高速公路的通行效率,在对收费系统检测验收方面,依然存在着不少问题。本文从高速公路不停车收费系统检测的主要内容着手,分析了现行收费系统检测验收的方法,并提出了建议,对现场检测方法具有很大的指导意义。     

简析高速公路电子不停车收费系统(ETC)

<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万     

甘肃省ETC不停车收费系统的改造实现及研究

论文以2010年甘肃省高速公路实施的电子不停车缴费改造项目为背景,研究在目前半人工半自动收费系统的基础上利用车辆自动识别技术实现ETC不停车收费,在省域高速路网内实现一卡通行和电子支付。     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据.ETC收费系统具备了形式正义的要素.武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求.武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生"以点带面"的辐射效果. 2007年12月,国家正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区.2008年8月,国务院批准武汉城市圈建设总体方案.短短两年间,武汉城市圈在"两型"道路上迅速起步.     

高速公路电子不停车收费系统的研究与实现

不停车收费系统（ETC）是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。文章从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

ETC系统关键技术研究

射频识别(RFID)技术在电子不停车收费(ETC)系统中的应用,实现了不停车自动交费、免现金、免找兑、与银行联网结算争货币电子化,解决了因停车交费而产生的交通堵塞和空气污染等问题.文中介绍了电子不停车收费系统的设计目标与设计原则,给出了电子不停车收费系统的主要功能,最后对电子不停车收费(ETC)系统所涉及的关键技术进行了详细分析.     

基于RFID的ETC收费系统研究

如今,为了缓解我国高速公里堵塞的现象,为人们提供高品质的公路服务,相关技术人员研发出一种新型、高效的RFID的ETC(电子不停车收费系统),并逐渐投入到我国部分告诉路段中进行试用,取得了非常理想的成绩,不仅缓解了高速公路车辆通行的压力,大大简化了收费程序,进一步提高了高速公路的运营效率,为人们提供了更多的便利,真正实现了我国高速公路管理系统现代化发展的目标。因此,结合多年的工作经验,针对RFID的ETC收费系统进行研究,具体分析了其设计原理及组成构造,得出以下相关结论,以供参考。     

高速公路ETC收费系统的网络安全防护

随着我国汽车保有量不断增长,各大城市的高速公路建设规模日益扩大,高速公路每天需面临频繁的车流量,肩负着艰巨的任务。为了保证高速公路交通安全,提高高速公路的运营水平,就要进一步完善ETC收费系统,保证系统的网络安全。要对ETC收费系统的网络安全防护问题进行分析,旨在进一解决网络安全的问题,制定有效的安全防护措施,确保ETC收费系统网络稳定运行。     

高速公路ETC收费系统的设计与应用

ETC收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对ETC收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对ETC收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路ETC收费系统设计中的技术要求进行了探讨。     

ETC中基于RFID的双标签汽车牌照自动识别系统研究

目的:设计适用于ETC中的汽车牌照自动识别系统。方法:分析原有ETC系统的工作原理和弊端与不足,提出了基于RFID双标签的汽车牌照识别系统。结果:从理论分析可以得出本文提出的方法可以有效的克服原有ETC系统中的问题———如牌照识别率太低和跟车干扰情况严重等。结论:本文提出的RFID双标签汽车牌照自动识别系统能有效克服原有ETC系统中的弊端和不足,有一定的实践应用价值。     

智能ETC一体化机柜的设计及应用

智能ETC一体化户外机柜是能实现以下功能:一、为门架车道控制机、工业交换机、收费系统PC等设备提供一体化收容和为门架设备提供可靠供备电,保障路侧关键生产设备的可靠运行。二、集机柜、配电、空调、UPS、后备电池、防雷、消防、门禁、动环监控于一体,保障业务稳定运行。三、实时监测,智能预警,配电单元异常自动合闸,实现异常保护。四、智能门锁,远程门禁,自带智能运维系统,监控信息可实时上报。     

基于BP神经网络的ETC系统客户的流失分析研究

文章应用神经网络数据分析技术研究ETC系统客户流失的状况,详细研究了如何建立ETC系统客户流失基本模型。通过对客户的基本数据进行神经网络预测,可以发现描述流失客户基本特征的属性值集合以及对应的是否流失的结论。文章给出的是改进的神经网络的预测方法,可提高BP神经网络的收敛速度,增强网络的泛化能力,获得了很好的效果。     

基于模糊C-均值聚类的ETC系统客户的逃费分析研究

随着我国ETC系统的普及,ETC系统客户的管理也成了急需解决的问题。文章主要通过利用模糊C-均值聚类的方法对采集到的收费数据进行分析,找出异常点对应的ETC系统客户,进行重点分析和重点监控,确定是否存在逃费行为,以减少通行费的流失,实现科学、合理、高效的管理。     

甘肃工程咨询业的现状分析及发展对策研究

论文在甘肃工程咨询业的发展现状分析的基础上,采用SWOT方法分析其发展的内外部环境,指出其存在的主要问题与发展机遇,并给出相应的发展对策。     

电力系统无功功率补偿技术的几点思考

目前,国内电网采用的电容补偿技术主要是集中补偿与就地补偿技术。就地补偿技术主要适用于负荷稳定,不可逆且容量较大的异步电动机补偿(如风机、水泵等),其它各种场合仍主要采用集中补偿技术。本文简述我国电力系统无功补偿技术的现状及目前电力系统无功补偿存在的问题,提出今后我国无功补偿技术发展的方向:无功功率动态自动无级调节,谐波抑制。     

变电检测技术的现状和发展趋势

分析了变电检测设备技术的现状,并提出了检测技术的未来发展趋势。以往的技术手段、技术装备已经不能适应新形势的需要,必须应用新知识、新技术才能保障变电所的检修维护质量。微机保护装置的大量使用,意味着变电工作的科技含量正在不断的提高,给现场进行变电检修维护带来了新的挑战。     

我国协同治理理论研究的现状与趋向

协同治理研究在我国仅有五六年的历史,尚处于起步阶段。现有研究主要集中在协同治理的学理性探讨、协同治理视角下的公共管理改革与政府转型、危机管理和非营利组织发展等领域。从现有研究看,研究成果的数量尚不丰富,研究的视角还相对狭窄,研究的深度依然不足。因此,未来对协同治理的研究应着重在协同治理的内涵规定性、主体间的良性互动及其合力的达成、本土化创新及其在我国公共政策制定过程中的作用等领域深入展开。     

我国第三方物流的发展现状及趋势预测

随着网络技术、信息技术及电子商务物流的观念、方法以及手段的逐步发展,物流业的发展也从传统物流向第三方物流转变,并逐步被企业和政府所关注。第三方物流是将来物流业发展的主要方向及必然趋势。作者对我国第三方物流的内涵、特征、优势以及发展现状做了一定的分析,并在此基础上对我国第三方物流未来的发展趋势做了一个简单的预测和探讨。