综合交通枢纽布局规划研究与分析

随着我国国民经济的快速发展,我国交通运输业进入了综合发展时期,作为多种运输方式交通网络结合部系统的综合交通枢纽对综合运输体系功能的完善乃至所在城市的发展都起着极为重要的推动作用。文章以综合运输体系中的综合交通枢纽布局为研究对象,运用系统分析的思想和方法对综合交通枢纽加以研究。在此基础上用系统分析的方法研究枢纽场站布局规划的方法,建立综合交通枢纽场站布局模型,建立枢纽布局方案的评价指标体系和综合评价模型,通过层次分析法对各方案进行评价,为综合交通枢纽最佳布局方案的选取提供依据。     

综合交通枢纽布局规划研究与分析

随着我国国民经济的快速发展,我国交通运输业进入了综合发展时期,作为多种运输方式交通网络结合部系统的综合交通枢纽对综合运输体系功能的完善乃至所在城市的发展都起着极为重要的推动作用。文章以综合运输体系中的综合交通枢纽布局为研究对象,运用系统分析的思想和方法对综合交通枢纽加以研究。在此基础上用系统分析的方法研究枢纽场站布局规划的方法,建立综合交通枢纽场站布局模型,建立枢纽布局方案的评价指标体系和综合评价模型,通过层次分析法对各方案进行评价,为综合交通枢纽最佳布局方案的选取提供依据。     

铁路物流：创新服务引领发展新纪元

我国交通运输业经过几十年的蓬勃发展，在全国范围内初步形成了由铁路、公路、水运、民航等多种运输方式组成的综合运输网络。由于铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，     

关于BIM技术助力综合交通枢纽运营管理的研究

目前综合交通枢纽的运营管理尚存在较多的问题,如何前置运营管理,如何引入先进的科学技术助力综合交通枢纽的运营管理,值得下大力气研究。本文结合笔者的具体实践经验及心得,从基于BIM的设计优化、交通组织管理、安全应急管理、设备设施管理、物业管理、经营管理、智慧运营管理系统等多个维度,对综合交通枢纽运营管理展开深入研究,旨在打破传统运营管理的思维桎梏,助力综合交通枢纽运营管理。     

宜宾港物流产业集群的培育与发展路径研究

宜宾港是长江上游以内外贸集装箱运输为主的现代化内河枢纽港,四川长江港口群的重要组成部分；是综合运输体系在四川水运主通道上的重要节点,四川构建西部综合交通枢纽的重要组成；是提升川南区域品牌的重要载体,宜宾市建设港口城市、发展临港工业的重要依托;是国家战略资源开发和重型装备运输的重要保障,建设长江上游经济带与生态屏障的重要...     

综合交通枢纽系统建设与运营资金平衡研究

针对当前城市基础设施建设面临投资不足、管理机制不活和筹资乏力的困难局面,从资金平衡的内涵出发,分别对综合交通枢纽系统在土地储备机制下,资金静态和动态平衡进行方法上的分析,为综合交通枢纽区域及类似基础设施项目的顺利建设与持续发展提供参考。     

福建今年着力推进公路运输枢纽场站建设

福建省今年将采取多项举措着力推进公路运输枢纽场站建设。福建将编制完善《福建省公路水路运输规划》和《福建省公路枢纽规划》；重点推进厦门、福州的综合交通枢纽建设，将各种运输方式在枢纽内进行客流对接和物流组织分配，     

路桥施工技术及质量控制策略研究

公路交通运输一直是交通运输中的重要环节，而路桥设施则是公路交通运输中的重要组成部分，对国家经济有着重要影响。路桥设施质量与公路交通线路的正常安全运行是成正比的，出现质量问题的路桥设施，如果引发了交通事故，会直接破坏交通秩序和社会稳定，更有甚者将会波及到人们的生命财产安全。所以路桥的施工技术和质量，是公路交通运输的生命线。     

阜阳西站高铁站前市政配套布设研究

阜阳西站是以铁路客运线为核心的城市客运综合交通枢纽,集铁路、公路客运、旅游集散、城市轨道交通、地面公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体,并统筹布局邮政、民政、市政公用等各项城市配套设施.阜阳西站的建设对于提升阜阳市城市功能与辐射力、展示城市窗口形象、加速与其他城市的社会交流具有重要意义.     

铁路物流:创新服务引领发展新纪元

我国交通运输业经过几十年的蓬勃发展,在全国范围内初步形成了由铁路、公路、水运、民航等多种运输方式组成的综合运输网络。由于铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点,且具有污染小、潜能大、受天气条件影响小的优势,在物流运输市场一直占据着重要地位。近年来,铁路建设如火如荼,铁路运输水平及能力大力提升,客运增幅明显,然而货运发展却难以     

浅谈列车调度指挥系统车站基层网的维护

列车调度指挥系统简称TDCS.TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中监控的现代化信息系统.TDCS由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成.车站基层网是TDCS的基础设备,其硬件性能相对较低,分布较为分散,工作环境往往也不能保证,整体来看,车站网络设备的故障率较高.因此,为保证TDCS的正常运行,加强车站基层网的维护极为重要.现结合本单位的TDCS的实际情况作简单探讨.     

转观念适应新常态,抢市场争创大效益积极探索路企战略合作长远发展之路

本文首先分析了近五年来几种主要的旅客运输方式的运量与市场份额，了解了综合交通的发展趋势。随后指出了铁路部门面对竞争激烈的运输市场，只有通过主动变，适应市场；主动上，深入市场；主动干，开挖市场；才能在市场中占据有利地位。最后以绿博园城际车站为例，点明挖掘沿途资源、进行路企合作的重要性以及建立长远合作有效机制的必要性。     

投资项目

项目名称：贵定昌明经济开发区自云石综合开发项目 项目总投资额：2亿元 项目简介：昌明镇是贵定县区域内南部交通枢纽集镇，是贵定的次中心城镇，有35KV变电站一座，220KV变电站一座，基础设施较为完备，交通区位优势明显。309省道、黔桂铁路扩能改道经过昌明镇并在该镇修建客货兼容的车站，     

新发展格局下粮食储运供应链提升对策

“民为国基，谷为民命。”粮食事关国运民生。我国充分利用国内国际两个市场保障国内粮食供给，粮食储运供应链为粮食安全提供了重要保障。目前，粮食储运主要存在国内运输设施有短板、国际物流竞争力不足、国际运输保障能力不强等问题。面临国际政治环境多变、各国政策不一、海上运输受关键运输节点制约以及冲突与极端天气影响等风险，对国内外粮食生产、贸易、流通带来更高不确定性。建议加快推动我国粮食进口来源地与运输方式多元化，补齐粮食运输设施短板，提升国际物流竞争力，加强粮食储运风险应对能力。     

提高铁路运输管理效率的对策初探

随着铁路的高速发展,在铁路运输的各个管理环节采取及时有效的对策,能更好的提升铁炉运输管理的效率,从财务管理、物资运输等多方面形成整体的管理模式。本文针对铁路车站停时超标以及管理方式不全等情况进行分析,提出了一些提高作业效率、优化车站作业流程、减少装车作业出现的问题、加强与选煤厂的沟通等措施办法。     

运输方式选择的决策模型

通过对各种运输方式，从速度、成本、便利性、运载力、安全性等方面进行综合比较分析，提出了运输数量与运输距离、运输容量与运输重量的函数关系、运输作业的五大基本原则和运输基础数据库的建立模式，最后提出运输方式选择决策的评价模式，为企业提供了运输方式选择的科学决策依据和模型。     

上海：2006年上海商铺市场存有三大机遇

从规划中找机遇 上海城市新一轮发展已经拉开了序幕，随着洋山深水港、南站等大型交通设施即将或已经投入试运营，上海的城市等级进一步得到了提升。按照上海市新一轮的规划，从服务长三角出发，上海城市规划显示出一种开发性，不再以上海为一个独立封闭的区域空间进行规划，而是把上海融入整个长三角地区，引领整个长三角区域发展的地位上去进行思索规划。新一轮上海城市规划特点是所谓的“通道式”的规划，与之相对应的是一批重大的市政设施分布在上海市的西侧，如虹桥机场扩建及交通枢纽建设，铁路上海南站交通枢纽、徐家汇交通枢纽的形成等，这种重大设施布局，形成巨大的三小时车程都市圈．会吸引大量的人流、物流、信息流、资金流向上海市中心区域的西侧聚集，造成实际上的市中心西移，这种移动的结果，使得上海市中心西侧区域具有商业地产投资开发的机遇。     

综合运输发展良机已到

经过10多年的大规模交通基础设施建设，我国高速公路、高速铁路、大型港口、机场等设施发展迅速，交通基础设施面貌发生了翻天覆地的变化，我国交通运输与经济社会发展的关系也发生了较大变化，从“瓶颈”制约转变成总体能力基本适应，加快推进综合运输体系的建设，实现综合运输的良好时机已经到来。首先，在我国土地、     

国内外综合交通枢纽规划设计的启示

当前,世界经济取得了高速的发展,综合交通枢纽是各种交通方式和城市两者共同发展到一定阶段的产物,是城市发展的重要门户。综合交通枢纽主要有铁路、公路、城市轨道和机场四类综合交通枢纽,其规划设计要依靠多个部门的共同协作,遵循环保、节约、人性的原则。本文主要通过分析国内外典型的案例,总结出交通枢纽规划设计的原则、理念、经验和一些启示。     

湖南铁路货运需求及整合对策研究

近年来,湖南省社会经济总量持续增长,货物运输需求旺盛。铁路货运具备运量大、成本低、运输范围大、可靠性高等优势,是省内综合运输体系重要组成部分。本文从车站概况、运输指标、物流功能等方面分析湖南省铁路货运需求,结合湖南省物流产业及铁路网发展规划,提出湖南省铁路货运资源整合的对策,围绕集约化、规模化、物流化的原则对湖南省铁路货运站点的建设和运营进行整体规划,有利于优化全省综合货运体系和提升综合物流质量。