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我国物流业目前处于竞争微利的时期,正经历行业升级和蜕变的艰难阶段,行业竞争也日趋激烈。竞争的白热化将加剧行业的优胜劣汰,开始新一轮的洗牌。一方面油价以及居高不下的养路费、过路过桥费、各种税负等使得物流成本层层递加,利润下滑;另一方面企业贷款普遍困难融资无门。在这种形势下,对于从事基础性的、单一的物流服务,处于低水平的粗放经营状态的小企业来说,只有投靠实力强的大型物流企业以维持生计;而对于拥有强大品牌、物流网络及仓储     

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当前,我国仓储物流业的形势令人担忧,根本一点是,依然停留在传统仓储概念上的人们,对于现代仓储业缺乏正确的认识。而且从目前中国物流业的现状分析,物流企业虽然在数量上供     

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新年伊始,由中国物流与采购联合会、中国物流学会共同主办的2011年中国物流发展报告会发布的一组数据,让人眼前一亮:十一五时期,社会物流需求加快增长,物流市场规模不断扩大。     

WTO与西部物流发展对策

面对WTO，中国西部物流发展的机遇主要来自正确地应对挑战，变压力为动力，着重采取四项对策，加大企业机制，政府体制和中介机构的改革，以加快现代物流建设，赢得国际市场竞争。     

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根据全球农产品流通模式发展历史的实践经验与理论推演,我们认为中国农产品物流体系的发展将呈现如下趋势:第一,对于难以标准化的农产品,生产商——批发市场——零售市场——终端消费者的物流模式在长时间内依然是中国的主流,并且农批市场之间逐步实现互联互通。第二,对于可以标准化的农产品:大力发展网上交易、线下交割,实现电子     

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目前政策对上市公司的影响主要涉及以下几个方面:一是构建了物流行业良好的发展环境,社会对物流的认知程度以及政府、社会对物流的支持力度增加。二是物流的法规以及细则规范了行业的环境,物流行业有法可依,全国统一、开放、竞争有序的市场体系建设加快,避免了区域分割,行业分割造成的规则、规定的不统一,培养了好的行业环境。     

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2011年的全国两会恰逢十二五开局,我国经济处于转型升级的关键时期,而物流作为推动中国经济社会转型升级的重要载体必将迎来新的发展机遇。如何推动中国物流业创新发展,     

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国家《物流业调整和振兴规划》出台两年来,我国物流产业飞速发展,预计十二五期间我国物流产业还将有极大发展空间,国内经济社会发展将为其提供机遇。首先,十二五期间国内产业空间布局将加快调整,这将对未来商品流通格局和物流设施布局会产生重大影响.     

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中国物流与采购联合会10周年,也是中国物流业逐步走向成熟的10年。我有幸参加了9月26日在北京召开的中国物流与采购联合会第五次会员代表大会暨十周年庆典,感慨颇深。10年间,中物联确立了中国物流     

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2011年CPI高企、社会对流通环节成本的高度关注使得政府再一次重视起对物流业的规划和支持。1月10日,我有幸参加了由中国物流与采购联合会、中国物流学会在北京举办的2012中国物流发展报告会,聆听了物流及相关领域众领袖对2012年物流业运营的看     

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第二届全国物流行业劳模表彰大会12月18日在北京人民大会堂举行。国家人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会共同表彰了近几年来全国物流行业先进集体50个、劳动模范239名、先进工作者58名。这是继2007年以来,     

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亚太地区尤其是中国已经成为制造业中心之一和国际贸易活动中举足轻重的部分,中国的航空货运承运人也早已融入到全球物流产业链之中。即使是在低迷的经济环境下,中国的航空公司仍然继续在飞出去,中国市场仍然充满吸引力。近两年,在中国的区域发展战略的促进下,一系列新兴产业落户中     

借第四方物流整合中国汽车物流供应

中国汽车物流供应链的现状 汽车供应链就是围绕核心汽车企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从零部件开始，配件加工、套件组装直至整车产品的形成，最后由销售网络把汽车送到消费者手中的将供应商、制造商、经销商、直到最终用户连成一个整体的价值和功能网链结构模式。供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链、信息链，资金链，而且是一条增值链。因此，由各个物流价值链优化的需求构成了汽车行业的物流网络。     

供应链环境下我国农产品物流运作模式初探

美国供应链管理专家Martin Christopher指出：21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。所谓供应链管理是以各种技术，尤其是信息技术为依托，在供应链各节点建立一种战略伙伴关系，实现从原材料供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户的商流、物流、信息流、资金流在整个供应链上的畅通无阻的流通，最终达到双赢     

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我国物流业的成本比发达国家高出一倍,而单纯实物配送的管理方式更是落后了近20年,这大大制约了我国物流业的发展。研究报告显示,从全球看,目前我国物流业的水平相对较低。从物流业成本占GDP成本的比重来看,我国目前的所占的比重是17.8%,而欧美所占的比重为8%～10%。必须在降低物流成本上下工夫,如果能减少到发达国家     

树立现代物流理念 大力推行公司物流业

进入二十一世纪，企业面临的市场竞争更加激烈，而要在激烈的市场竞争中掌握主动，就必须把握市场的热点，创造消费者需求和满意价值。但这种创造说来容易，做起来难。要真正实现有价值的创造就要求我们有一定的战略眼光，要从战略的高度来分析寻找企业发展和生存的空间。在我国市场初步进入买方市场和企业利润进人微利时代的今天，     

供应链运作模式下物流网络库存需求水平的数学预测模型构建

从数学建模的角度定量研究了供应链运作模式下物流网络库存需求水平的预测问题,分析了物流网络供应链中批发零售企业、供应商和物流配送中心三者各自的库存需求总量预测计算方法及其相互关系,分别构建了批发零售商和物流配送中心的库存需求数学模型、物流配送中心和供应商的库存需求数学模型,最后以某个连锁经营超市物流配送网络相关数据对预测模型进行了验证和检查,结果表明该预测模型可以精确地计算出供应链环境中物流网络相关主体的库存需求总量,从而能够为相关的库存管理控制决策提供参考。     

云南省物流园区协同网络的形成与作用

对云南省物流园区网络的形成背景及园区网络协同运作的途径进行了分析。基于现代物流的网络化思想,将物流园区界定为区域物流网络中的组织节点,提出了物流园区网络协同发展的概念,认为物流园区之间的互动运作关系会对整个物流系统效率产生巨大影响。     

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2009年国家颁布的《物流业调整和振兴规划》中有一项重要目标,即通过加大对物流企业兼并重组的政策支持力度,到2011年培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。国有物流企