构筑泛亚交通网络打造现代物流体系

众所周知,交通网络作为基础设施,与地区经济合作之间有着密切的相互促进关系:前者不仅将成员国彻底地在交通运输上连为一体,而且为后者,特别是投资合作创造了有利条件,提供了巨大历史机遇和广阔的发展空间。与此同时,成员间各种形式的投资合作也必将加速区域交通网络的建设步伐,提升其经济一体化水平。他山之石以国际区域经济一体化的领军者欧盟为例。欧洲铁路的营业里程有40多万公里,约占世界铁路总长的1/3,同时也是世界铁路网密度最大的地区,平均每千平方公里有47.5公里铁路。在公路建设方面,欧盟的公路里程已占世界公路总长度的1/5。众所…     

基于比较优势 构筑竞争优势——WTO背景下江苏提升综合竞争力的探讨

在我国加入WTO背景下,江苏只有选择“立足比较优势、创造竞争优势、提升综合竞争力”的积极应对战略,方能在新一轮竞争中掌握主动、率先发展。提高技术转换能力是提升竞争力的主旨,提高企业竞争力是提升整体竞争力的核心,并通过结构调整和环境优化,最大限度地将江苏现实优势转化为竞争优势,同时努力促进劣势转化为优势,在经济全球化进程中争取收益最大化。     

加强社会信用体系建设 打造良好金融生态环境

信用是现代经济活动中不可缺少的一环,没有信用就没有秩序,也就没有市场,没有良好的金融生态环境,经济活动就无法健康进行。建立发达的、完善的信用体系,需要我们在正视现实信用状况的基础上,以健全的法律、制度为保障,以发达的技术网络为支撑,逐步建立起发达的信用管理体系,在市场经济发展过程中真正发挥信用的力量。因此,加强社会信用体系建设应着力打造良好的金融生态环境。     

把握城市发展趋势 增强经济发展后劲

经过“八五”、“九五”两个时期经济的快速增长,泉州积累了继续加快发展的物质基础和现实条件,经济总量位居全省前列“半小时城市群”已具雏形,全市城市化水平达39%,但是,泉州作为今后将建成为福建省的三大中心城市之一,无论是从经济总量、经济运行质量,还是从城市发展规模、城市化水平,都存在着一定的问题。     

人口、资源、环境协调指数的构建方法初探

构建人口、资源、环境协调指数是建设和谐社会的重要内容.通过构建森林覆盖子指数、人均淡水子指数、环境效益子指数以及人口资源环境协调指数,并利用国际数据进行各指数的跨国比较.结果表明,一个国家的人口资源环境状况是否协调,与该国的政治制度、经济发展水平、文化背景等因素没有直接的关系,但是,与其他主要国家相比,中国的人口资源环境状况处于高度不协调状态.未来几十年,在现代化目标的指引下,中国应实施"走出去"的战略,这是突破国内的资源和环境瓶颈的重要途径.     

高精尖产业发展的创新驱动机制分析

文章构建了高精尖产业发展创新驱动机制分析的系统动力学模型,仿真模拟了基准情景、改善营商环境、金融政策、税收政策和人才政策等对高精尖产业发展的影响效应.研究结果显示:政府可以通过优化营商环境促进科技创新,加快构建高精尖经济结构;实施金融政策短期内能够引起高精尖产业迅速发展;相较于其他政策,税收政策对构建创新驱动体系的促进作用较弱;实施人才政策能够有效提高技术水平,增强高精尖产业创新驱动力.最后,根据研究结论提出了相关政策建议.     

增强企业抗风险能力的财务对策研究

一般说来，企业在生产经营过程中，都要研究、认识和处理各种风险，这些风险有的是原先潜伏的，有的是随机性意外发生的，无论发生那一种风险，都会影响甚至破坏企业生产和经营的连续性与稳定性，从而使企业付出巨大的代价，适宜的财务对策在企业抗风险上起着重要的作用，本文拟就这个论题进行探讨。     

Deregulation,competition, and the network size in the market for telecommunication services

This paper analyzes the networking aspect in telecommunication services and the recent divestiture and increased competitiveness of the industry. The product considered is the right to access the network. The utility of a consumer from having access to a network depends on the network's quality, defined by the number of other local and long-distance consumers which can be reached. Network services are provided in two layers; On the lower layer consumers within a local access and transport area (LATA) are connected to a central office which provides the basic switching facility for local telecommunication. On the upper layer, LATAs are connected together by an interLATA carrier, to enable long distance communication from different localities.It is shown that relative to the choices of an unconstrained monopolist, larger networks at both layers may be obtained by imposing quality controls, while price controls may have the opposite effect. A divestiture policy in which all local carriers are connected to a single long distance carrier is likely to reduce the quality of services at both layers. Introducing competition among long-distance carriers further reduces the quality of long distances services but may improve the local service.     

Constructing the Monetary Conditions Index for China

How can we fit different monetary transmission channels together to understand the effect of China’s monetary policy? This paper focuses on China’s monetary conditions and aggregate demand in terms of the monetary conditions index (MCI), which has been widely used as an important indicator for central banks, financial institutions, and scholars. To construct an MCI in the context of China over 1987Q1–2010Q2, we consider three channels through which monetary conditions might influence aggregate demand: the primary lending rate, the real effective exchange rate, and the bank credit. The weights of the component variables are obtained by estimating both the IS equation and the vector autoregressive model (VAR), which yield somewhat similar results. Further empirical tests show that the MCIs we derived contain useful information about future output growth and inflation in China over the short and medium term. From a historical perspective, the MCI we derived is more informative than individual monetary variables for the understanding of the development of China’s monetary conditions between 1987 and 2010.     

努力构建严规矩正风气的和谐发展环境

近年来,南京军区73869部队党委、纪委认真贯彻落实军委、总部和上级关于办事公开的有关规定,坚持把业务工作的关节点作为办事公开的关键点,把群众关注的敏感点作为办事公开的着力点,把违规违纪的多发点作为办事公开的切入点,完善公开内容,拓宽公开领域,规范公开程序,创新公开形式,切实解决尺度难把握、监督难见底、落实难坚持的问题,努力形成全方位拓展、深层次推动、常态化运行的制度机制,有力有序有效推进办事公开向纵深发展。     

中国构建合理政府规模探析

政府规模问题是中国推进政府改革进程中值得关注的一个重大课题。衡量政府规模指有政府机构和工作人员、政府收入、政府支出,由中国政府规模现状的比较,中国应从提高政府效率、通过税收立宪、强化财政预算等方面构建合理政府规模。     

On the Problem of Constructing Rational Preferences

In standard models it is typically taken for granted that preferences are given and defined over the alternatives alone, and the possibility of making a rational choice is a matter of assumption. I generalise this aspect of the economic model so that preferences over alternatives are constructed from given preferences defined over various characteristics of the alternatives under consideration. I characterise the decision problem before investigating what conditions a procedure for aggregating preferences over attributes into preferences over alternatives must satisfy in order for the latter to be rational. I then consider what the implications of these conditions for the procedural rationality of the aggregation process.     

和谐高速公路评价体系构建

和谐高速公路作为构建和谐社会的重要内容,是保证交通运输和谐发展的重要支柱。文章在明确和谐高速公路的基本内涵的基础上,对和谐高速的评价体系和评价指标作了初步研究,对指标体系的构成内容进行了探讨,提出了构建和谐高速公路的评价指标体系。     

构建和谐高校的三大思路

构建和谐高校,既是构建和谐社会的基础性工程,又是构建和谐社会的战略性和科学性举措,科学的办学理念是和谐校园的精髓,与时俱进的体制与机制是和谐校园的坚强保证与重要基础,丰富的校园文化和精神是和谐校园的灵魂。     

市场经济"升级"、公民社会发展与和谐社会构建--纪念《经济社会体制比较》杂志创刊20周年

商会建设问题，是在我们整个国家改革发展中的一个很重要的环节。民间商会是公民社会的重要构成部分，也是现代市场经济架构中的一个重要环节。     

借鉴国际经验，构建中国住房金融模式

搞活住房产业，离不开住房金融的支持和配合。现阶段我国住房金融存在的问题，严重地制约着住房产业的进一步发展。因此应借鉴国际经验，结合我国的实际，采取切实有效的措施，构建中国住房金融模式。     

促进经济和谐与建设“和谐社会”探析

经济和谐是“和谐社会”的主要内容和重要支撑，由于特定时期中国存在经济结构不匀衡的各种矛盾。应从税收、公共支出和公共行政等方面采取相关措施。促进经济与社会的共同发展与繁荣。