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本报讯记者余春瑜无锡报道8月28日~30日,中国内燃机工业协会内燃机排放后处理分会2013年年会在无锡召开,总会常务副会长兼秘书长邢敏、环保部机动车排污监控中心新车环保申报办公室主任倪红到会并作重要讲话。分会秘书长洪建华主持了换届选举大会。 相似文献
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2012年12月28日,在《商用汽车新闻》主办的第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选活动颁奖典礼现场,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏对评选的发动机产品已多数达到国Ⅳ排放标准表示欣慰。“这标志着我国汽车行业以及关联行业已经用实际行动证明,它们已经为国Ⅳ排放标准的贯彻实施做好了准备。”邢敏说道。 相似文献
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本报讯记者王博北京报道为加速推进汽车及配套内燃机技术进步和产业升级,积极承担节能减排的社会责任,将内燃机行业节能减排的工作落到实处,经协商研究,"贯彻落实国Ⅳ排放标准技术交流会"决定于3月28日~29日在北京召开。会议 相似文献
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本报讯记者余春瑜北京报道4月8日,由中国汽车工业协会车用发动机分会主办,内燃机可靠性国际技术创新联盟与山东省内燃机可靠性重点实验室协办的“内燃机可靠性技术国际研讨会”在京举行。 相似文献
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"全面贯彻实施国Ⅳ排放标准,可以说开启了内燃机技术进步和产业升级的坚实进程。"在接受《商用汽车新闻》记者采访时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力不断强调这一观点。在他看来,内燃机工业顺利进入国Ⅳ排放阶段,相当于迈出产业科技发展道路上的一大步。在"贯彻落实国Ⅳ排放标准技术交流会"即将召开之际,《商用汽车新闻》记者专访了魏安力,就国Ⅳ标准的实施对企业、行业、社会带来的广泛影响,以及现阶段中国内燃机工业的形象、地位等进行了剖析。 相似文献
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关于"非典型"技术路线,在此前于辽宁辽阳举行的"推动贯彻实施国Ⅳ排放标准工作会议"上,中国内燃机工业协会副会长兼秘书长邢敏曾明确表示,不希望在国Ⅳ阶段再出现"非典型"路线,否则将对企业的积极性造成巨大打击。他希望政府有为,希望企业认真执行,不要投机取巧,应该树立诚信企业的品牌意识。 相似文献
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4月23日,北京国际车展开展当日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)召开了满足欧Ⅵ标准发动机技术研讨会。中国内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏,中国内燃机学会副会长兼秘书长阳树毅,中国汽车工业助理秘书长杜芳慈等业内专家出席了研讨会,与上菲红一道就满足排放升级的技术路线进行了深入交流。高排放标准是趋势有研究显示,在中国的PM2.5排放构成中,机动车尾气排放的污染物所占比例 相似文献
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欧洲车用发动机实施欧Ⅵ技术路线考察国务院办公厅于近日颁布了《关于加强内燃机节能减排的意见》(以下简称《意见》),为做好文件颁布后的落实工作,在《意见》起草上报后,中国汽车工业协会于1月份组织部分专家组成技术考察团赴欧洲进行考察。分别走访了荷兰TNO、德国 相似文献
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4月20日,由中国汽车工业协会车用发动机分会主办,内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东省内燃机可靠性重点实验室以及山东内燃机学会可靠性专业委员会协办的第三届“内燃机可靠性技术国际研讨会”在北京举行,来自国内外知名研发机构、高校、汽车与内燃机及零部件企业的150多位代表与会。 相似文献
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"我对曼完全摒弃后处理的事情还不太清楚,但是我知道斯堪尼亚在做机内净化处理技术以满足国Ⅳ排放标准要求。具体来说,它在机内把污染物处理得比较充分,再在机外加装简单的后处理系统就能满足国Ⅳ标准。既然曼要摒弃后处理系统、只做机内净化处理技术,那应该在机内净化处理方面与斯堪尼亚所走的技术路线相似。"天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德说。 相似文献
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根据2005年的工作安排,为加强行业技术交流与合作,进一步推动滚动体行业技术进步,总结“十五”滚动体行业技术攻关成果,促进滚动体产品质量提高,中国轴协技委会滚动专业委员会于2005年lO月21日至24日,在江苏省泰州市召开了“2005全国滚动体专业技术年会”。来自全国钢球厂、滚子厂、机床厂、科研院所、大学及相关企业的单位共计109年,142名代表参加了会议。 相似文献
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4月20日,由中国汽车工业协会车用发动机分会主办,内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东省内燃机可靠性重点实验室以及山东内燃机学会可靠性专业委员会协办的第三届"内燃机可靠性技术国际研讨会"在北京举行,来自国内外知名研发机构、高校、汽车与内燃机及零部件企业的150多位代表与会。可靠性是最大差距经过多年发展,国产发动机的可靠性有了很大提高,但我国在可靠性领域的研究起步较晚、研究不深入、技术力量较薄弱,可靠性一 相似文献
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4月9日,在中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)的网站上挂出了一则名为《关于在车辆产品公告审查中增加低平板半挂车、双层旅游客车等产品技术要求的通知》(下称《通知》)。《通知》里的几句话引起了《商用汽车新闻》记者的注意:"对国Ⅲ轻型柴油车产品,不划分典型技术路线。对原来属于非典型技术路线 相似文献
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"在控制汽车尾气排放方面,欧美仍然是世界的先锋,一定程度上是在"摸着石头过河"。欧洲的技术路线不仅有SCR,也有EGR,虽然以SCR为主,但是EGR也有雄厚的技术储备,在需要的时候可以拿来用。目前,欧洲已经达到欧Ⅴ、欧Ⅵ的排放标准,要求越高,标准越严格,单一的SCR或EGR都不能满足排放要求。因此,目前在欧洲市场中,两种技术都在运用。"欧洲汽车工业协会北京代表处商用车工作组经理冯峰表示。不能扼杀新技术"对于新技术,政府应该关注结果而不是过程。我们不要扼杀好的创新和技术, 相似文献
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国Ⅳ实施在即,各企业在为最后的冲刺摩拳擦掌之际,德国曼却另辟蹊径,推出了不需要后处理便可实现国Ⅳ排放标准的技术路线,引起行业广泛关注。为进一步了解德国曼公司国Ⅳ的准备进程以及新技术的详细情况,5月30日,《商用汽车新闻》记者对德国曼公司相关负责人进行了独家专访。 相似文献
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忘却了的污染防治最佳可行技术——污染控制技术与排放标准的协调性问题 总被引:1,自引:0,他引:1
王志轩 《中国电力企业管理》2012,(4):30-32
污染控制技术的发展是污染物排放标准制修订的主要依据,技术发展是“水”,排放标准是“船”,水涨则船高,而不是船高水涨。我国环保部2010年颁布的《燃煤电厂污染防治最佳可行技术指南(试行)》,应是制订排放标准的重要参考,不应断然舍弃,使“指南”空有其名。 相似文献
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2012运输包装技术组织年会暨2012 ISTA China Packaging Symposium将于9月18日—20日在苏州举办。2012运输包装技术组织年会由ISTA中国服务机构和中国包装联合会运输包装委员会(TCCPF)联合主办,由中国包装科研测试中心、中包包装行业生产力促进中心承办。年会围绕国际运输包装技术的新科学、新发展以及前瞻性的战略技术开发为主题,将分为包装的减量化,运输包装测试合理化;环保新型包装材料与运输包装的关系,以及在 相似文献