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“十一五”期间是我国服务业发展的大好时期。中央政府明确提出要加快发展服务业,提高服务业水平,提高服务业占国民经济的比重,使服务业增加值占GDP比重和就业人员占全社会就业人员比重分别提高3个和4个百分点,分别达到43%和36%左右。针对当前江西服务业发展状况.结合江西经济发展水平,笔者认为江西服务业应在以下十个方面重点发展。 相似文献
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一、“十一五”期间我国商务事业发展的总体思路
“十一五”时期,商务发展要适应国际形势新变化和国内发展新要求,深入落实科学发展观,全面统筹国内发展和对外开放。在国内贸易方面,要立足扩大消费,加快国内流通业发展,优化流通业结构,大力提升市场功能,着力建设统一开放、竞争有序的现代市场体系,积极培育经济增长的自主动力。在对外开放方面,要在现有的基础上,创新开放方式,全面提升对外开放的层次和水平,增强在扩大开放条件下促进自主发展的能力。要加快转变外贸增长方式,着力提高利用外资质量,积极稳妥推进企业“走出去”,建立和谐的对外经济关系。要合理调整商务发展的区域布局,不断提高发展质量,形成大开放、大市场、大流通的商务发展新格局。 相似文献
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我国“十一五”期间 农机化发展的趋势与重点 总被引:1,自引:0,他引:1
在全面建设小康社会的进程中,“十一五”是我国实现21世纪头20年发展目标承上启下的关键阶段。在这一发展过程中,农业现代化成为影响全局发展非常重要的方面。农业机械化是农业现代化的主要内容和重要标志,因此,“十一五”加快农业机械化发展成为促进农业现代化、建设社会主义新农村、实现全面建设小康社会目标的重要内容,增加农民收入和提高农业综合生产能力对农业机械化提出了新的更高要求。 相似文献
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“十五”期间,中国人民以自己辛勤的汗水,以高瞻远瞩的战略部署和争创一流的实践勇气,创造有史以来最辉煌的业绩。2005年我国经济增长9.9%.按2005年年平均汇率计算,我国GDP总量折合为22257亿美元,人均GDP达1703美元。有望跻身世界第四。中国已经成为世界上经济发展最快的国家之一。
“十五”已落下帷幕,“十一五”正在开启崭新的篇章。在这样一个时刻,为回顾“十五”时期的辉煌成就,展望“十一五”的灿烂前景,本刊封面文章特别推出《回顾与展望——2006特别报道(一)》。 相似文献
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“十五”期间我省对外贸易进入快速发展时期,取得突破性进展,全省进出口总额五年累计完成264亿美元,比“九五”时期增长153.6%,其中出口96亿美元,进口168亿美元,年均分别增长14.4%和25.3%,进出口总值占全省GDP的比重由“九五”末期的12%提高到16%。 相似文献
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本刊讯 物流业是现代服务业的重要一环,有关专家认为,江苏作为海陆运输的枢纽地区,物流业尚未发挥出全部潜力,直接影响了经济结构的优化。记从江苏省有关部门获悉,各地“十一五”规划中都提出,物流业要“大发展”。 相似文献
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据各方面预测,2004年全年GDP增长速度仍将达到9.4%左右高速度。种种迹象表明,中国经济已经进入了新的高速增长周期。这个周期并非短期决策所能左右的,它是中国经济长期发展趋势与经济规律的综合反映。但是,中国经济具有明显的特殊性,它是一个人均收人水平很低,但总量很大、劳动力供给的“无限性过剩”与国际化先进的科学技术供给在一种时间维度上的压缩型工业化过程中激烈碰撞、 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2006,(2):104-107
一、“十五”期间徐州市对外贸易发展回顾
“十五”是进入21世纪的第一个五年,面对经济全球化、贸易一体化的浪潮以及我国加入世贸组织、新的《对外贸易法》颁布实施等新的贸易环境,我市各类企业解放思想、抢抓机遇、积极应对,千方百计开拓国际市场,实现了对外贸易持续高速发展。 相似文献
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葛玉广 《展览与专业市场信息》2011,(11):98-98
一、展览业主要指标全面上升
与“十五”期间相比,展会项目、展会总面积、平均展会面积、参展企业、观众等主要指标都呈现全面上升的态势,展会水平和展会效益同时全面提升。展会项目由333个上升到513个,增长54%; 相似文献
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“十一五”高技术产业发展的区域战略 总被引:2,自引:0,他引:2
"十五"期间,我国高技术产业快速发展,有力地促进了产业结构调整,已成为国民经济新的增长点。我国高技术产业对外开放不断扩大,国际高技术制造业加速向国内转移,利用外资的规模和水平进一步提升,高技术产业的自主发展能力有所增强。在区 相似文献
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“十一五”电力工业发展的基本思路 总被引:3,自引:0,他引:3
“十一五”期间电力工业发展,要以科学发展观和构建和谐社会两大战略思想为指导。基本方针是:提高能源效率,保护生态环境,加强电网建设,有序发展水电,优化发展煤电,积极推进核电建设,适度发展天然气发电,鼓励新能源发电,带动装备工业技术进步,加强国际合作,深化体制改革。这也是“十一五”期间我国电力工业发展的基本政策取向。 相似文献
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关于“十一五”交通运输发展重点的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
经过近10多年的大力发展 ,我国交通运输在基础设施总量规模和质量、运输能力供给方面取得了巨大成就 ,与国民经济发展严重不适应的状况得到了扭转 ,交通运输本身也从初始的规模扩展和基本布局进入了各种运输方式协调发展、普及与重点提高并进、实施一体化运输的新发展阶段。为此 ,“十一五”的发展应该根据已有基础创造的条件和空间 ,将发展思想从被动适应逐步向交通运输现代化建设和发挥交通运输对国民经济的先导促进作用转变 ,重点解决制约交通运输协调发展和整体效率提高的几大关键性问题 ,促进整体发展水平上新台阶。一、必须进一步提高… 相似文献