企业数字化转型需要业务架构的顶层设计支撑

已有的企业生产、经营、管理数字化应用实践证明,要将一个动态、复杂、多变的现实世界数字化、系统化、简单化、智能化,是一个及其复杂的过程.TOGAF框架架构作为数字化建设过程中业务完整性、交易相关性、数据一致性和系统整体性的引导,是实现打破部门墙、消除信息孤岛,确保系统与系统耦合、数据与数据可结构化的重要方法论.为此,在企业开展数字化转型中,企业部门需要用业务思维理解TOGAF架构框架,重新定义数字化系统建设的顶层设计,并按照TOGAF架构框架逻辑,在业务层面展开业务的顶层设计.     

近期油价上升对江苏省交通运输业发展的影响分析

5月份,对交通运输行业而言,影响最大的莫过于油价的再次大幅上涨。对于交通运输企业、交通行业发展所产生的直接影响（财务运营状况的变化）和间接影响（心理变化）都是十分巨大的。油价持续高位运行,交通运输企业如履薄冰。     

倡新风 开新局 谋新篇——2013年全国交通运输工作会议

空话假话咱不讲,现在有请杨部长!请杨部长做工作报告!交通运输部党组副书记、副部长李家祥的开场白引来全场笑声,气氛瞬间活跃起来,掌声响起一片……2012年12月29日上午9点,2013年全国交通运输工作会议,就在这样轻松和谐的气氛中拉开帷幕。     

在供给侧结构性改革中当好先行

推进供给侧结构性改革,是适应和引领经济发展新常态的重大创新。交通运输是国民经济的基础性、先导性、服务性行业,是基础设施重点领域和连接生产、消费的重要环节。新形势下,我们必须深入贯彻落实中央精神,学好用好中国特色社会主义政治经济学,主动作为、改革创新、真抓实干,积极践行发展先行官的使命责任,努力推动交通运输在供给侧结构性改革中当好先行。     

全国交通运输工作会议提出2015年工作总体要求

全面贯彻党的十八大以及十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心,坚持以解决突出矛盾问题为导向,主动适应经济发展新常态,狠抓改革攻坚,强化法治建设,推动转型升级,着力推进综合交通运输体系深度融合,全面完成"十二五"规划目标,科学谋划"十三五"规划蓝图,加快推动"四个交通"发展     

走自己的路

<正>新年伊始,一年一度的全国交通运输工作会议在京隆重召开。此次会议是大部制改革后首次召开的全国交通运输工作会议。与往年有所不同的是,不仅是会议名称上有所不同,更重要的是体现在会议成果上——建设畅通、高效、安全、绿色的交通运输体系,成为交通运输业发展的目标,更成为交通运输业各项工作的出发点和归宿。     

2010年上半年交通运输经济运行情况

<正>今年以来,交通运输行业认真贯彻中央决策部署,紧紧围绕今年全国交通运输工作会议确定的工作任务,以"加快转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展"为主线,扎实推进各项工作并取得了明显进展,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济较快增长提供了有力保障。     

坚定不移地坚持正确有力的舆论导向

近期,交通运输部党组印发了《关于加强交通运输行业宣传思想文化工作的意见》（简称《意见》）,这是新时期加强交通运输行业思想文化建设的纲领性文件。《意见》提出,在全行业深入实施新形势下加强宣传思想文化工作的五大主题工程：思想政治教育工程、核心价值践行工程、宣传舆论引导工程、文化建设示范工程、行业文明创建工程。强调舆论宣传要按照“高举旗帜、围绕大局、服务人民、改革创新”的总体要求,围绕加快发展现代交通运输业的目标任务,坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众,不断提高交通运输新闻宣传工作的导向性、实效性和影响力。     

交通运输部加快提升科技创新能力推动行业转型升级

2013年9月9日,交通运输部印发《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》（简称《意见》）。《意见》将科技创新摆在交通运输现代化建设全局的突出位置,明确了科技创新推动交通运输转型升级的指导思想、总体目标和实施路径,突出了科技创新的主要抓手,提出到2020年,形成开放协调、充满活力的创新发展体制机制,行业创新能力得到新提高,行业创新发展取得新成效。     

养护体制改革的法律依据

全面深化改革是新常态的背景之一,也是应有内涵之一。十八届四中全会确定了依法治国的总体目标和重大任务,全面深化改革与依法治国形成互为路径的关系。就公路行业而言,改革也要有章可循、有法可依。     

“稳”别21 “稳”迎22

要提炼近期的发展关键字,一个“稳”字当仁不让。2021年末举行的中央经济工作会议提出,2022年经济工作要稳字当头、稳中求进,释放出强烈的稳增长信号,被许多财经媒体称之为“近年来罕见”。在随后召开的2022年交通运输工作会议上,作为最突出的关键字,“稳”字也被一再提及。会上指出,2021年,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,实现了“十四五”良好开局。在“稳”的基调下,交通运输各项工作稳步有序推进,如稳步推进基础设施网络建设,稳步推进“一带一路”交通互联互通,稳步推进收费公路制度改革.     

再谈疫情期间免费政策

由于处在疫情防控和服务保障第一线,交通运输行业受疫情影响相对较大,客货运量大幅下降、企业亏损持续加大、从业人员收入大幅下滑、项目建设进度滞后、产业链供应受阻……交通运输经济运行面临较大下行压力。特别是2月17日以来,对所有依法通行收费公路的车辆免收通行费,让绝大部分高速公路企业的发展更为艰难。     

重庆交通干部培训应用“四种资本”研究

社会经济迅速发展的新局面,要求交通运输业必须与时俱进。不断创新;而要实现交通运输的创新与发展,必然要求变通运输行业员工、干部具备与之相适应的基本素质。如何不断提高交通运输行业管理部门、企业所有员工的整体素质;适应现代服务业发展的需要,是当前交通运输业必须重视的的重要课题。因此,交通运输行业必须重视人才的教育培训工作,创新体制、方法,提高管理、教学水平,为整个交通运输行业的持续发展培养更多、更好的各类人才。促进交通运输行业的人力资源管理工作健康发展。为促进对交通运输行业教育培训工作的交流与探讨,促进交通运输主管部门、交通运输企业的人力资源管理工作,促进全面提高交通运输行业人员素质,本刊新开设《交通教育》栏目,专门刊登这方面的调查研究、经验介绍、专题报道,欢迎交通运输行业人力资源管理部门、教育培训单位踊跃投稿。     

冯正霖：坚持“五个转型”促进道路运输业升级

11月6日,交通运输部副部长冯正霖在全国道路运输工作座谈会时强调,道路运输行业耍积极向五个方面转型。向适应两型社会的需求转型,道路运输行业要按照“资源节约型、环境友好型”社会的需求推进转型,以推进甩挂运输试点为载体,推进道路货运行业转型升级,积极推进城乡客运一体化建设和接驳运输,发挥龙头骨干企业的引领作用。向智能化交通运输行业转型,要充分利用信息技术,加强运输组织结构调整,     

海南国有道路运输企业顶层设计探讨

一、探讨顶层设计的背景意义所谓顶层设计指的是主体结构和主要模式,它来自于系统工程学,是自高端开始的总体构想,是将理念付诸于实践的蓝图,也是一项工程整体理念的具体化。这一工程学概念被西方国家广泛应用于军事与社会管理领域,成为政府统筹内外政策和制定国家发展战略的重要思维方法。     

财税体制改革下的交通运输行业管理转型思考

目前国家改革进入深水区,特别是财税体制改革力度空前,对自身处于转型发展重要阶段的交通运输行业而言,影响重大而深远,本文通过梳理交通运输行业发展面临的主要问题和困难,分析财税体制改革给交通运输行业带来的机遇和挑战,对下一步财税体制改革背景下行业管理如何转型发展进行了思考。     

深化改革 推进交通运输转型发展

<正>据《中国交通报》报道,2013年2月19日,交通运输部党组中心组第二次集体学习暨交通大课堂集体学习在京进行。部党组书记、部长杨传堂主持学习并强调,要以党的十八大精神为指导,以更大的智慧和勇气,立足工作实际,着力在深化改革上有更大力度,在落实政策上有更大作为,在营造环境上有更大成效,不断推进交通运输转型发展、科学发展。     

声音

正全面深化交通运输改革工作虽然取得了一定成效,但仍然存在一些问题,少数部门和单位对改革的重要性和紧迫性认识还不到位,一些重要改革破解仍然不够,部分改革统筹推进不够。——在交通运输全面深化改革领导小组专题会议上,部党组书记、部长杨传堂强调。我们30年修了近10万公里,和美国相比接近1:1。但是,美国多少亿人口?刚刚超过3亿人,我国13亿人还有余量,同样里程的高速公路,如果打开免费闸门,我们骑自行车上路都会比他们开车上去拥堵得多。——9月22日,通威集团董事局主席刘汉元如此表示。     

交通运输部印发交通运输行业核心价值体系建设实施纲要

<正>为贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中、五中全会精神,大力加强交通运输文化建设,进一步提高交通运输发展软实力,推动现代交通运输业发展,根据中央关于社会主义核心价值体系建设的有关要求和《全国交通运输行业精神文明建设规划(2011～2015年)》总体安排,交通运输部日前制定并印发了《交通运输行业核心价值体系建设实施纲要》。《纲要》主要包括十个部分:一是充分认识交通运输行业核心价值体系建设的重要意义;二     

基于智慧物流技术的物流园区转型升级研究

我们国家的社会正在进步,经济也发展迅速,在未来的发展过程当中,正是我们的产业和科技蓬勃发展的时期.各种群体同时进步共同发展,同时也能够影响现代物流行业.各种新型的技术、模式、以及新的形态的物流园也正在实现升级,向全新的智慧物流技术转型和发展.智慧物流技术的物流园区转型的升级,也将会迎来新的机遇.