基于供应链理念的铁路货运站物流化拓展策略

本文基于供应链理念，分析铁路货运站现代物流化优势，针对有待解决的关键问题，对铁路货运站物流化拓展提出应对策略。     

哈尔滨铁路局科技保安全设想

哈尔滨铁路局科技保安全设想是:建立安全管理网络平台;初步实现有效的信息查询功能、作业监督功能及安全监控;提升人员素质;用科技改善职场作业环境;初步实现有效的科学管理功能.     

城市物流中心定位研究

本文在分析我国物流和物流中心发展的基础上,提出影响物流中心形成的几大因素,并计算出城市物流中心的定位指数,且对中国不同城市的物流中心的发展进行了比较分析。最后针对我国城市物流中心存在的问题提对策和建议。     

我国铁路运价模式改革的初步设想

铁路不仅是一个自然垄断行业,在我国还受行政垄断的羁绊,虽说近年来随着国内市场经济改革的不断深入,铁路运价改革已有进展,但距离走上市场化道路,形成市场价格机制还有很长的路要走。本文在阐述铁路行业运价现状的基础上,分析了我国铁路运价模式改革需要考虑的影响因素,提出了我国铁路运价模式改革的"三步曲"设想,即:以回报率定价为主的近期方案,以价格上限制为主的中期方案,以市场定价为主的远期方案。     

论贵阳区域性物流中心城市的建设

自贵阳市2008年制订《贵阳市现代物流业发展规划》文件以来,贵阳市现代物流业开始迅速发展,物流已成为贵阳经济发展的重要产业支柱。特别是在国家颁布促进物流业发展的相关政策文件中,提议要将贵阳打造成区域性物流中心及国家二级物流园区城市,相关政策文件的出台为贵阳物流业整体发展与物流中心城市的建设提供了绝佳的环境与支持。文章首先通过对贵阳市物流行业现状进行调查与阐述,进一步分析贵阳市建设区域性物流中心的优势,进而提出建设贵阳市为区域性物流中心城市相关对策建议。     

厦门构建区域性航运物流中心的SWOT分析

文章运用SWOT分析法探讨厦门区域航运物流存在的优势和劣势、面临的机遇和威胁,在此基础上提出构建厦门区域航运物流中心的措施和建议.     

培育中国-东盟自由贸易区广西物流中心构想

中国-东盟自由贸易区的建立,将促进广西物流中心的形成,如何培育这个物流中心,使之成为中国-东盟自由贸易区的物流平台已提上议事日程。本文专就培育广西物流中心的有关问题提出粗浅的构想。     

中国新疆喀什拟打造中南亚商贸物流中心

ВцеляхдальнейшегоукрепленияторговыхобменовссопредельнымистранамииоткрытиякоридорадляразвитиявнешнейторговлигородКашгар (Каши) вСиньцзян-Уйгурскомавтономномрайоне ,     

环新疆经济圈视角下新疆物流中心布局研究

本文是在环新疆经济圈视角下对新疆物流中心的布局进行了研究。通过对这一视角下影响新疆物流中心布局的贸易发展、口岸分布、产业布局、主体功能区建设及资源分布等因素进行分析,将乌鲁木齐确定为综合性的国际物流中心,奎屯、克拉玛依、喀什确定为大型物流中心,哈密、伊宁、库尔勒、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸确定为特定功能型物流中心,并有重点、有层次地进行建设,最后形成新疆完整的物流网络。     

论建设现代物流中心的总体思路与具体对策

现代物流的区域一体化以及全球化发展趋势愈来愈明显。文章通过对建设现代物流中心的基础和条件的分析,提出了建设现代物流中心的目标和思路,深入探讨了发展重点及对策。     

建立全国性物流中心城市的战略思考——以郑州为例

在2009年3月推出的国家《物流业调整和振兴规划》中,重新明确了全国物流产业布局,郑州作为中部物流区域的中心城市,同时成为21个全国性物流节点城市之一。郑州该如何利用这一契机加快发展呢?为此作者从充分发挥政府总体规划和宏观调控功能、加强物流基础设施建设、优化物流运作环境、加快物流信息平台及物流技术标准建设、加强企业结构改造和升级、加快现代物流人才培养等方面提出了建立全国性物流中心城市的战略思考。     

浅谈铁路物流企业发展金融物流的思路

作为顺应市场发展、实现多方共赢的创新型物流衍生服务,金融物流不仅有利于中小企业融资和金融机构业务创新,也有利于物流企业提升竞争力。本文通过归纳金融物流的内涵和理念,介绍其运作模式,试结合我国物流企业开展金融物流的现状,探析铁路物流企业未来发展金融物流的具体思路。