航空飞机维修低成本的控制策略

在航空成本中,费用最高的就是飞机维修费用,因此要想合理控制航空企业成本的总体把控,必须合理的控制维修成本。针对航空飞机如何进行低成本维修,本文进行详细的分析。     

飞机维修过程中工时管理的应用

本文介绍工时管理在飞机维修过程中作用和应用方法。飞机维修作为严谨、复杂、计划性的行业,引入工时管理是必然的。工时管理分为工时分类、数据统计、数据处理、结果反馈四个部分,渗透于飞机维修生产组织的各个环节。通过实施工时管理将给这个行业带来成本的节约,人力资源利用的改善,维修计划的完善,对维修质量的保证起到积极的效果。     

控制飞机维修成本的对策研究

通过对飞机维修成本的分类及影响因素进行深入分析,找出控制飞机维修成本在管理活动中可以拓展的领域。     

飞机维修工作中信息化管理的重要性

近年来,信息技术迅速发展,各行各业的信息化程度不断提高。我国民用航空维修业正经受加入WTO后的考验,新知识,新技术,新理论层出不穷。加强航空维修工作中信息化管理,会直接影响飞机的维修质量、成本、效率,保证飞行安全。因此,为适应现代化管理的需要,在原有管理模式的基础上,建立管理信息系统,是维修活动中的信息管理问题得到改善和解决或提高的有效途径。     

飞机维修技术探析

飞机维修是飞机可靠、安全飞行的基础,直接关系到人身生命及财产安全,同时也代表了国家的先进科学技术,是国防实力的体现。本文阐述了飞机维修的基本原则,提出了提高我国飞机维修技术水平的措施。     

飞机维修技术探析

飞机维修是飞机可靠、安全飞行的基础,直接关系到人身生命及财产安全,同时也代表了国家的先进科学技术,是国防实力的体现。本文阐述了飞机维修的基本原则,提出了提高我国飞机维修技术水平的措施。     

现代航空企业维修成本控制问题研究

随着现代科学技术的发展与经济社会不断进步,航空运输业面临着巨大的发展空间与潜力。现代航空企业资产负债率比重过大、生产经营成本过高以及不可控影响过多等制约着企业经济效益的实现。本文从现代航空企业维修成本的构成、现状以及合理对策3个方面进行较为详细的分析与阐述,并据此论证了健全完善的维修成本控制体系在现代航空企业运行发展中的重要作用与意义。     

航空维修中虚拟维修训练系统展望

笔者所在的学校校内飞机以军机为主,民机很少,学校有意再往民航和通航维修方向发展,但引进民机及设备辅助等成本很大,实验环节较难实现。目前主要是通过校外实习的手段来实现实验动手环节,但校外实习的时间较短,而且基本上以参观为主,动手的机会较少,学生在短暂的实习期间内无法掌握应有的职业技能。本文根据现在数字化技术的发展方向,提出了以虚拟维修训练系统为基础的航空维修教学模式。     

航空维修保障推行精细化管理探讨

质量是航空维修的生命线,航空维修质量管理是航空机务工作的重要组成部分,是影响航空兵战斗力的重要因素。本文论述了在航空维修保障中开展精细化管理的必要性和可行性,并给出了开展精细化管理的基本途径。     

浅谈飞机维修管理中的生产计划和控制

中国经济的发展取得了傲人的成绩,各行各业发展势头迅猛,交通运输业也水涨船高.当前民航运输已占了很大的比例,是交通运输业的重要组成部分.安全性能对于各行各业都是重要影响指标,航空运输更是重中之重.飞机的维修管理生产计划与控制是均衡安全性能与经济指标的重要一环.本文从阐述现阶段飞机维修管理生产计划的方式及当前所面临的问题入手,通过结合飞机维修管理生产计划与控制的设计思路分析,针对性提出解决的措施,希望对同行业的生产计划与控制工作有所帮助.     

浅谈飞机维修管理中的生产计划和控制

中国经济的发展取得了傲人的成绩,各行各业发展势头迅猛,交通运输业也水涨船高.当前民航运输已占了很大的比例,是交通运输业的重要组成部分.安全性能对于各行各业都是重要影响指标,航空运输更是重中之重.飞机的维修管理生产计划与控制是均衡安全性能与经济指标的重要一环.本文从阐述现阶段飞机维修管理生产计划的方式及当前所面临的问题入手,通过结合飞机维修管理生产计划与控制的设计思路分析,针对性提出解决的措施,希望对同行业的生产计划与控制工作有所帮助.     

中国航空：如何转向低成本

在合情合理的条件下,如何尽可能地降低成本,以求得消费者与航空公司的双赢     

基于区间数TOPSIS法的飞机维修方案决策

飞机维修方案的合理确定是飞机维修工作正常运行的一个基础。本文对传统的TOPSIS法进行改进,结合区间数来对飞机维修方案进行决策。     

基于区间数TOPSIS法的飞机维修方案决策

飞机维修方案的合理确定是飞机维修工作正常运行的一个基础。本文对传统的TOPSIS法进行改进,结合区间数来对飞机维修方案进行决策。     

航空维修人员倒班制度研究

众所周知,民航业中机务维修人员的工作有着举足轻重的作用,维修人员的精神状态直接影响到了维修人员的工作质量。研究表明,维修人员疲劳工作在很大程度上都将会导致差错的发生,这些差错包括掉工具、为了走捷径而不按工卡施工,错装漏装部件,工作中遗忘步骤等。这些差错潜在的危害是很大的,哪怕就是一个小小的差错也有可能酿成机毁人亡的惨剧,这样的例子在曾经所发生过的空难中是能得到印证的,这些错误的发生都是不能容忍的。那么怎样才能尽可能避免这些不安全事件的发生呢,很重要的一点就是要关注航空维修工作中的人为因素。     

浅析可靠性维修思想在航空维修中的应用

通过回顾可靠性问题在航空维修业中的发展历程,介绍了可靠性、维修性的基本概念,并分析了以可靠性为中心的维修细想在现代航空维修中的重要性,阐述了可靠性维修思想在航空器全寿命过程中的应用。最后强调在航空维修中要建立可靠性和维修性理论体系,以在保证安全的前提下,降低维修成本和维修工作量,并对新维修思想的应用提出自己的观点。     

飞机维修中人为因素研究

自从民用航空诞生以来,安全对航空界而言一直是个永恒的话题。随着科学技术的飞速发展,飞机制造业已经相当的成熟可靠,如今越来越多的航空事故显示统计中显示,飞机维修中的人为因素已是造成绝大多数事故的主要原因。本文将飞机维修中的人为差错放入SHEL模型中展开分析,通过分析该模型所包含的四要素——人(L)、硬件(H)、软件(S)、环境(E)之间的交互作用,提出以人为中心的避免人为差错的思路与方案。进而提高航空运输的安全性。     

浅析风险管理在飞机定检维修中的应用

本文针对在飞机定检维修中引入SMS(安全管理体系),以提高、改善的安全管理水平、降低差错率作一定的探讨,着重对风险管理如何和生产实际工作接轨提出了一些想法、思路以供参考。     

浅谈航空维修生产中的人为因素管理

本文简单阐述了航空业人为因素研究的发展历史,近现代人为因素研究的理论基础,重点概括总结了航空器维修生产中人为因素的表现及其诱因,并尝试分析了在航空公司建立一套适用于整个维修系统的人为因素管理系统的可能性。