德汽车专家：唱衰欧美日 看好新兴市场

在汽车业内专家杜登霍夫尔看来,西欧、北美以及日本的汽车市场还远未脱离危机.油价攀升、次贷危机、步履迟缓的经济增长还将在未来的18个月继续给这些老牌工业国造成重创.     

把握新兴市场并购机遇

全球企业纷纷试图在中国和巴西等增长迅猛的国家占据一席之地,在这种意愿的推动下,新兴市场的并购活动首次超过了欧洲。数据显示,今年迄今为止,针对新兴市场的并购总额上升2/3,达5757亿美元;而在欧洲,并购额仅上升20%至5502亿美元。新兴市场企业的并购交易目前占全球并购活动的30%,而欧洲所占份额已降至29%,为12年来的最低水平。美国银行美林副董事长卡洛·卡拉布里亚称,新兴市场中的企业能够越来越敏锐地觉察到影响自己的全球竞争动态。事实证明,在控制知识产权和加工技术、进入发达市场以及获取原材料和大宗商品来源方面,并购活动是必要的。今年以来,中国吸引了并购者的最大兴趣,共达成了价值约1330亿美元的交易。     

新兴市场贸赤日，资产泡沫破裂时

过去几年的资产泡沫，与弱美元有莫大关系。投资者借入弱势的美元，然后流入各类资产市场，特别是新兴市场股市。由于这种利差交易使资金持续流入，新兴市场的利率保持低企，令国内经济理想，而经济理想又吸引资金继续入市，形成一个循环，这循环会像泡沫一样一直膨胀。     

全球新兴市场成投资重点

根据新兴经济体投资组合基金研究公司的数据，第一季度，以新兴市场为投资重点的基金净流入资金32亿美元，而发达市场基金净流出590亿美元。同时，今年流入新兴市场基金的资金大约仅为去年同期流出额的六分之一。因为存在未来失业的可能性，投资者很难把眼光放长远。     

转战新兴市场

相对于成熟市场而言，新兴市场的贸易环境较为恶劣，风险也相对较大。但我们目前不应片面强调环境，最重要的是锤炼自身如何规避风险的能力     

新兴市场危机——资本外逃

在过去十年中，经济增长一直处于“快车道”的新兴市场国家，最近遭遇全新动荡，随着经济危机的后续效应的不断蔓延，全球经济目前陷入长期低迷状态，自美国量化宽松退市言论提出以来，新兴市场便迷茫着各种恐慌情绪，各种新兴市场的货币不断下跌。在主权债务危机把欧洲闹个天翻地覆之后，这把野火终于烧到新兴经济体的身上。     

新兴市场国家市场进入模式选择

新兴市场国家是世界上重要的商品供应国和销售市场,加之其经济转轨的进一步深入,日益成为众多跨国公司的目标市场。在这种情况下,该类国家的市场进入模式选择就成为我们研究的重要课题。本文针对新兴市场国家的特点和跨国公司对其市场的适应性两方面进行分析,提出了笔者对于此类国家市场进入模式的认识和看法,希望对跨国公司市场进入具有一定的现实指导意义。     

新兴市场国家市场进入模式选择

新兴市场国家是世界上重要的商品供应国和销售市场,加之其经济转轨的进一步深入,日益成为众多跨国公司的目标市场。在这种情况下,该类国家的市场进入模式选择就成为我们研究的重要课题。文章针对新兴市场国家的特点和跨国公司对其市场的适应性两方面进行分析,提出了笔者对于此类国家市场进入模式的认识和看法,希望对跨国公司市场进入具有一定的现实指导意义。     

新兴市场跨国公司研究分析

随着新兴市场的崛起,全球的经济格局正在悄然发生变化。来自新兴经济体的跨国公司表现出了强劲的发展势头。文章对近年来国内外学者对新兴市场跨国公司及其相关问题的研究成果进行了梳理,希望能够全面地展现其研究的全貌。     

新兴市场渐成为战略投资中心

路透社近期报道．据管理着500亿美元资产的资产管理公司Investec报告显示，投资者向新兴市场将大举注资，投资“远离西方”的趋势初显。     

赢得新兴市场

如何经营新兴市场,已经成为跨国公司能否适应全球运营环境的一个重要指标。跨国公司也认识到,在那些新兴市场里尽管存在着诸多的差异和不适应,但只要能克服障碍,就能获得巨大的回报。     

简析企业集团在新兴市场中的优势

企业集团是一种具有相对优势的企业组织,新兴市场是世界经济发展中最有前途和扩张潜力的市场。企业集团在新兴市场上的优势主要表现在：在资本市场中,企业集团可以通过内源性融资来发展自己的商业或以合资公司、私人股权提供者等身份进入新的行业;在劳动力市场上,企业集团可以通过培养有前途的经理及支付固定的职业培训费来培养人才;在产品市场上,企业集团则可以通过宣传品牌优势,维护品牌地位等服务性竞争,完善产品市场;在同管理部门的交往方面,企业集团通过雇佣一批游说者以便于同管理部门进行协调。而企业集团的多样化是使竞争处于有利地位的最好方法。     

放眼金砖四国以外的新兴汽车市场

波士顿咨询公司最新报告揭示：“最具潜力和活力”的四大区域集群为汽车制造商和供应商提供了增长机遇。10月22日，波士顿咨询公司发布了关于汽车市场的最新报告，报告指出，在当今世界汽车市场中，成熟市场大多增长停滞或增速缓慢，而金砖四国（巴西、印度、俄罗斯和中国）市场的竞争格局也已基本成型。在这样的形势下，金砖四国以外新兴汽车市场的崛起为汽车企业带来了最后一个可观的增长机会。     

外贸企业在新兴市场面临的风险分析

2013年我国货物进出口总额达4.16万亿美元,成为世界第一货物贸易大国。我国对发达国家进出口总体仍呈低速增长态势,对新兴经济体进出口总体保持较快增长。由于新兴经济体自身存在的政治、经济结构等问题,决定了其在高速增长的同时,也蕴藏着巨大的国家风险、经营风险、法律风险、结算风险。我国外贸企业必须对此有充分的认识,并且努力设法规避这些风险,从建立内部风险管理机制着手,保护好自身利益。     

新兴市场洗却铅华

一场猛烈的金融危机,将高高在上的“金砖四国”打落尘埃中。至于好事之徒编撰出来的“金钻11国”,更早已树倒猢狲散,有些甚至在危机中挣扎。曾经盛极一时的新兴市场故事,正面临着重大的挑战。“新兴”中究竟有多少是经得起时间考验的结构性崛起,有多少是虚幻的泡沫？     

新兴市场

1981年，“新兴市场”这个词取代“第三世界”逐渐出现在每一个资产配置的词汇表里，这不仅仅是词组的简单替换，而是发达国家看待发展中国家眼光的改变。那一年，在金融公司任职的安东尼·范·阿格塔米尔向知名投资管理人阐释“第三世界证券基金”的想法时，JP摩根公司的弗朗西斯·芬雷表示不喜欢“第三世界”这个标签，阿格塔米尔在冥思苦想之后把“第三世界”改为“新兴市场”，“第三世界证券基金”最终以“新兴市场增长基金”的面目出现。     

移动广告领域前景看好

近年来,几乎每年年初,都会传出“移动营销元年到来”的呼声,但一直都是光打雷,不下雨,在移动营销领域的进展十分有限,广告模式单一,且市场规模较小。根据市场研究公司eMarketer披露的数据,美国移动广告市场2009年的总规模仅为4．16亿美元（美国网络广告市场的规模已经达到224亿美元）。另一家市场研究公司Juniper Research则表示,去年全球移动广告总支出仅有14亿美元,份额不到全球广告市场的0．3％。     

买“洋”车你得当心！

如今,汽车正以其不可抗拒的独特魅力吸引着越来越多消费者关注的目光,特别是进口原装车更以其卓越的性能而受到国人的青睐,企盼买上一辆进口原装车成了一些人心头的一份梦想.可当你真买"洋车"时,也许你花了大价钱买回来的进口车,非但没有质量保证,而且还存在着极大的安全隐患,甚至会让你费时费力去维权.为了减少许多不必要的"麻烦",买"洋"车你得悠着点.     

新兴市场跨国公司的崛起

在很多方面，跨国公司是西方经济的独特发明。但就像多极世界里很多别的方面一样，它们不再是西方的专有物。迅速增长的新兴经济体正以惊人的速度创造出自己的商业巨人。其中的一些公司已家喻户晓：比如韩国的三星、中国移动和印度的瑞来斯实业公司（Reliance Industries Limited）：