为投标未中者说几句

当前,很多企业单位在深化改革中,不断引进竞争机制,公开实行租赁经营和投标经营,这种做法是无可非议的。投标竞争中,仁者见仁,智者见智,总有一部分人在投标中没有中标,给“筛”了下来。如何对待未中标者?某些人受传统观念意识的束缚,说出一些不中听的话实在使人痛心。一曰“有野心,想做官”。参与投标者,有的是把生产经营进一步搞好搞活的“野心”,想的是为党为国家轰轰烈烈干一番事业的“做官”,投标经营者本身就有强烈的责任感、紧迫感、风险感、危机感,想轻轻松松做个“太平官”是     

收费公路

收费公路周国光译刘春丽审校一、引言近年来收费公路在英国又重新引起人们的兴趣，其中的部分原因是由于英国政府重视发展私有经济的结果；另一方面的原因在于政府需要有私人资金投入公共项目中以减少政府部门借款的压力。对于主要的新建项目，特别是新建桥梁，将采取收费...     

收费公路财务管理要以现金管理为中心

随着我国金融市场的改革、完善,金融工具趋于多样化,盘活现金,做好短期投资工作,是增加收益的有效途径。然而,收费公路财务管理要以现金管理为中心,这是行业特征决定的。收费公路要亟待研究和解决现金管理问题。本文拟从现金在财务管理中的地位、管理原则和方法、向管好盘活现金要收益做探讨,以期提高管理水平,增加收益。     

收费公路推广运用PPP模式的思考——以黑龙江省收费公路为例

30多年经济高速发展成功解决了经济增量问题,随着时间的推移,高速发展过程中潜在的问题日益显现。为解决积累多年的存量问题,特别是实体经济产能过剩、房地产高库存、基础设施超大超量建设、地方债务高企、银行不良资产较多等问题,党中央及时提出着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力的新政策概念。落实到交通行业就是要化解存量债务,控制新增债务,推行政府与社会之本合作模式(PPP模式),吸引社会资本参与交通基础设施的建设等方面。本文以黑龙江省收费公路为例,在总结BOT运作失利原因基础上对推行PPP模式提出建议。     

收费公路管理条例

第一章 总则 第一条 为了加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益,促进公路事业的发展,根据《中华人民共和国公路法》(以下简称公路     

收费公路管理条例

中华人民共和国国务院令第417号第一章　总　则第一条　为了加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益,促进公路事业的发展,根据《中华人民共和国公路法》(以下简称公路法),制定本条例。第二条　本条例所称收费公路,是指符合公路法和本条例规定,经批准依法收取车辆通行费的公路(含桥梁和隧道)。第三条　各级人民政府应当采取积极措施,支持、促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主,适当发展收费公路。第四条　全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路,不得收取车辆通行费。…     

收费公路关键问题梳理

正在近期呈报给总理李克强的《关于公路可持续发展的顶层设计建议》中,国家行政学院交通管理体制研究课题组的执笔人提出,在燃油税费改革后,我国公路想要实现可持续发展,其发展战略应确立为构建公路两个体系。这无疑为是否继续坚持收费公路政策确定了基调:长期处于社会主义初级阶段的基本国情,决定了收费公路具有存在的必要性。必要性需要理论基础。围绕在我国收费公路政策周围的问题,有哪些需要理清?     

收费公路监管初探

10月1日,《收费公路权益转让办法》（以下简称《办法》）开始实施。《办法》对收费公路权益转让行为规定进行了细化,明确了有关部门的管理责任,严格了转让的条件和程序,增强了法规的可操作性,特别是对备受社会各界关注的转让行为全过程监管进行了完善。     

收费公路的2018

正为破解公路基础设施严重落后对经济社会发展的瓶颈制约,1984年12月,国务院第54次常务会议作出贷款修路,收费还贷的重大决定,打破了公路建设单纯依靠财政投资的体制束缚,形成了国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资的多元化投融资机制,对我国公路交通的快速发展起到了至关重要的作用。近日,交通运输部发布《2018年全国收费公路统计公报》,要对统计公报有客观、清晰的认识,必须结合上述背景。     

直面质疑与面向未来的收费公路——谈收费公路政策的改善及收费公路管理的创新

<正>改革开放30年来对我国交通发展影响最大的政策,或者说最有创新性的政策是什么呢?可以说就是收费公路政策。它支撑了改革开放以来交通运输事业,尤其是公路建设的跨越式发展,极大地改变了交通运输对国民经济发展的瓶颈制约状况,有效支撑了社会经济的快速发展,功不可没。但近年来,收费公路政策屡遭质疑,收费公路政策是否应该继续坚持?若坚持收费公路政策,应如何加以改革和完善等问题亟需尽陕研究解决。     

以科学发展观为指导促进我国收费公路的健康发展

我国收费公路是在特定历史条件下发展起来的,对交通发展和国民经济发展起到推动和促进作用。由于收费公路在管理、建设规模、结构等方面存在一定问题,使得人们对收费公路发展有不同认识,进而影响到今后公路建设的发展。本文以科学发展观为指导,分析收费公路存在的问题,探索收费公路健康发展的模式。     

探秘美国收费公路商业模式

正在过去的75年中,美国收费公路的商业模式经历了一系列发展变化,主要表现在交通政策、融资模式、城市布局、客户需求以及科技应用等方面。每一次发展背后的尝试,无论是顺利还是受阻,都为今天美国日趋完善的收费公路发展模式奠定了基础。     

浅谈对经营性收费公路和非经营性收费公路的几点认识

本文对经营性收费公路和非经营性收费公路的管理模式、收费标准、收费年限、财务管理、会计核算及涉及的税收等进行了对比分析 ,针对现实中存在的问题 ,对改革和完善非经营性收费公路的管理模式、财务管理体制及其会计核算方法等提出了自己的观点。     

收费公路经营权价值刍议

收费公路是一种多元化筹资建路模式 ,本文主要对经营性和非经营性收费公路的经营权价值确认和计算以及入账方法中存在的法规不完善 ,计算方法不合理等问题及相应改进措施进行了一些思考 ,愿与同行们共同探讨。