对沥青混凝土路面施工工艺的简要探讨

现如今,高等级公路大多数采用沥青混凝土路面.沥青混凝土施工逐步引起了广泛关注.根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性.针对这些要求,结合工作中的实践经验,本文在这里对水泥混凝土路面的施工工艺及其控制措施进行了简要的探讨.     

对沥青混凝土路面施工工艺的简要探讨

现如今,高等级公路大多数采用沥青混凝土路面.沥青混凝土施工逐步引起了广泛关注.根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性.针对这些要求,结合工作中的实践经验,本文在这里对水泥混凝土路面的施工工艺及其控制措施进行了简要的探讨.     

单层沥青混凝土路面强度的相关要素及其质量控制

在非洲刚果民主共和国首都金沙萨全部市政道路中铺设的沥青混凝土路面均为单层结构,厚度仅有5cm。通过金沙萨市政道路的沥青混凝土路面施工,着重分析了沥青混凝土强度形成机理,研讨了施工各个环节提高沥青混合料强度的措施,结合工程实践从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比选择到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,简要阐述了单层沥青混凝土路面施工质量控制措施。以期达到提高较薄的单层沥青混凝土路面结构的使用品质和耐久性的目的。     

钢纤维增强聚合物混凝土在桥面铺装中的运用

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢筋和钢纤维混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性,是在钢纤维钢筋混凝土基础上发展起来的又一种新型复合建筑材料。本文在对钢纤维增强聚合物混凝土抗折强度的力学性能进行实验的基础上,结合工程实例,较详细的介绍了其使用情况。     

俄罗斯“塑料”水泥问世

俄罗斯门捷列耶夫化工技术大学的科研人员在混凝土中加入特殊的沥青乳胶,成功地研制出性能良好的塑料混凝土建筑材料,可用于机场跑道、码头以及地震带建筑物的建设。     

混凝土温度特性参数的试验及其反演分析

根据试验得到混凝土实测点的实测温度值,通过反演分析得到混凝土温度特性参数。混凝土温度特性参数主要有导热系数λ、导温系数a,混凝土绝热温升参数θo、n(绝热温升模型为θ=θoτ/n+τ)和混凝土表面散热系数β(有模板)。其中主要反演绝热温升参数θo,n和有模板的混凝土表面散热系数β。     

沥青混凝土道路施工技术探析

沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路。文章从道路基层施工、混凝土搅拌控制施工、沥青路面检测及缺陷处理等方面对沥青混凝土道路施工进行了初步探讨。     

高层大体积混凝土裂缝的成因及其控制措施

与一般的混凝土相比较，大体积混凝土具有形体庞大、混凝土数量较多、工程条件复杂、施工技术和质量要求高、混凝土绝热温升高和收缩等特点。因此，大体积混凝土经常出现的问题不是力学上的结构强度，而是混凝土的裂缝。如何防止大体积混凝土的开裂，一直是工程技术人员长期关心和共同研究的主要课题。本文简要分析了大体积混凝土裂缝的成因及配制应注意的事项。     

沥青混凝土道路施工技术探析

沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路.文章从道路基层施工、混凝土搅拌控制施工、沥青路面检测及缺陷处理等方面对沥青混凝土道路施工进行了初步探讨.     

影响沥青混凝土路面强度的几点因素

当前世界各国公路大多采用沥青混凝土路面,其原因是由于它具有诸多良好性能.但同时沥青路面相对于水泥混凝土路面的缺点是:养护费用成本较高,使用期限短,耐久性差.由于建设施工期间选料、施工工艺控制不当,将会加剧沥青路面的破坏.因此,认识沥青混凝土路面强度形成机理以期达到提高沥青路面的使用品质和耐久性的目的尤为重要.     

沥青混凝土路面压实度的测量与控制

要提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性及疲劳特性,必须重视在沥青混凝土道路施工中压实度测量与控制工作。文章从原材料、温度、碾压厚度、摊铺状况等角度分析了影响沥青混凝土路面压实度的因素,总结了路面压实度的测量方法,并且就如何控制路面压实度进行了阐述。     

干线公路旧沥青混凝土路面加铺改造方案研究

针对西安市干线公路旧沥青混凝土路面结构中出现的主要病害问题,采用路面状况指数PCI、路面综合破损率DR、结构能力指数SAI、路面强度系数SSI等指标,对旧沥青混凝土路面的使用现状进行调查与评定;结合不同类型旧沥青混凝土路面加铺层结构的经济性分析结论,推荐西安市干线公路旧沥青混凝土路面加铺层典型结构方案,对于改进和提高改建工程项目设计、建设质量具有重要的指导作用和现实意义。     

冷拌沥青在乡村公路修补中的应用

本文分析了目前农村公路的发展以及维护现状,指出水泥混凝土和热拌沥青混凝土在公路修补中的不足,进而提出冷拌沥青混凝土用于农村公路的想法。通过设计沥青混合料试件进行试验,选取混合料的和易性、稳定性、初始强度和抗水损失性进行了实验探究,验证了冷拌沥青混合料满足农村公路修补的要求,且具有高稳定性和低耗能等优点,最后总结出冷拌沥青在农村公路修补的市场和前景。     

沥青混凝土路面压实度的测量与控制

要提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性及疲劳特性,必须重视在沥青混凝土道路施工中压实度测量与控制工作.文章从原材料、温度、碾压厚度、摊铺状况等角度分析了影响沥青混凝土路面压实度的因素,总结了路面压实度的测量方法,并且就如何控制路面压实度进行了阐述.     

基础大体积砼的防裂技术浅析

大体积砼具有形体庞大、混凝土数量较多、工程条件复杂、施工技术和质量要求高、混凝土绝热温升高和收缩等特点。大体积混凝土经常出现的问题不是力学上的结构强度,而是混凝土的裂缝。如何防止大体积砼的开裂,如何在施工组织和施工技术上采取必要的措施是本文研究的重心。     

浅析露石剂在桥梁现浇板施工中的应用

结合双通高速公路水泥混凝土桥面铺装施工实例,采用了一种可以改善水泥混凝土桥面与沥青混凝土铺装层间抗剪强度的露石技术措施,有效提高了层间过渡区的抗剪强度和桥面铺装稳定性,减小了沥青混凝土桥面铺装层的推移、拥包现象。     

旧水泥混凝土路面“白加黑”前压浆处治技术

旧水泥混凝土路面加铺沥青层(简称"白加黑")以其良好的使用性能在国内外得到广泛应用,反射裂缝是"白加黑"的主要病害,旧水泥混凝土路面良好的结构强度是控制或延缓反射裂缝发生的基础。对旧水泥混凝土路面采用压浆处治解决板下脱空问题,结合梅河高速公路加铺沥青混凝土工程,对板底脱空原因、压浆加固机理、压浆处治方案、压浆施工工艺及质量控制做了介绍。     

论陶粒混凝土在公路桥梁施工中应用

轻骨料混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点。它是由粘土陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成。目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上,将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义。其次,陶粒表面具有较粗的纹理,增大集料的表面摩擦系数,可以阻止混合料颗粒之间的移动,提高混合料的强度,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义。     

浅谈市政道路SEMA沥青混合料的施工及材料控制

本文介绍的温拌沥青混合料法生产的沥青混凝土降低沥青混合料生产和摊铺时所需要的温度,改善沥青混凝土路面施工过程中的环境污染。SEAM改性沥青混合料能够充分发挥硫磺的改性作用,提高沥青混合料的使用性能,全面提高了沥青路面的强度、耐久性及其抗车辙能力。     

超高层项目基础筏板大体积混凝土的研究与应用 ——西安锦业时代为例

针对西安锦业时代超高层基础筏板混凝土施工,对混凝土的胶凝材料体系进行优化以控制绝热温升,最终得到最佳掺量配比:水泥:粉煤灰:矿粉:膨胀剂=245:90:80:35.此外,计算了混凝土绝热温升并进行现场实测,结果表明计算温升和实测值非常接近,所配制的混凝土中心最大温升及混凝土浇筑块体的最大里表温差均未超过标准规定的最大值,混凝土水化热得到了有效控制.