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2001~2005年间,中国汽车市场上累计投放了500余种新产品,比中国轿车工业前1 5年的新车总和还多。谁是昙花一现的过客?谁是历久弥新的常青树?谁是水土不服的洋老外?谁是出奇制胜的地方军?我们不评年度车型,但我们想为您还原一个历史的真实。请看本期产品观察特别策划——2000年以前,每年新车投放的数目屈指可数。2001年,中国的乘用车市场出现了新产品大批量上市的喜人局面。如果像媒体描述的那样,2001年被称为“新车元年”的话,那么,2001年~2005年就是中国新车的“一五”。这期间,新车投放数量一年比一年多。据不完全统计,中国20家主流整车生产企业共推出新产品近300种,除去100余种“小改款”、“纪念版”等车型,真正算得上新产品的也不下140种。 相似文献
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15.85米,这是目前北京使用的长度最长的无轨电车。从3月15日开始,100辆新型双电源大型铰接式电车在102路和109路公交线上正式载客运营。3月25日,《商用汽车新闻》记者来到北京动物园公交枢纽,亲身体验了这批刚刚上路的新车。新车新面貌从外观上看,车身变长、外观大气是新车带给记者的第一感觉。据了解,这批无轨电 相似文献
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一辆在重载情况下使用了几年的旧车,等待它的结果是什么?卖二手车?报废?也许还有第三种方法。那就是用它换辆新车,而用户只需支付新车价格1/3的费用。新疆库尔勒地区焉耆县的马建国、马建成兄弟就享受到了这样的待遇。这种创新的销售模式因何而来,又以何而立?这背后的故事要从5年前说起。 相似文献
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近年来,国内汽车市场不仅新车销量不断增加,而且二手车的交易也渐趋火爆,价格便宜的二 手车非常适合我国现阶段普通居民实际收入水平,是最有可能率先进入家庭的车种。从发达 国家的实际情况看,每年二手车的交易量与新车大体持平,另一方面,二手车的销售还直接影 响到新车的销售势头和价格的升跌,因为二手车的上市,会使卖掉二手车的车主购买新车更容 易,从而极大地促进新车的销售。可见,完善二手车的交易,不仅可以促进我国汽车工业的发 展,而且可以推进我国轿车家庭化的进程。 和购买新车相比,购买二手车既省钱又省事。因为汽车作为现代交通工… 相似文献
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北京超市班车中,厦门金旅的车最多。是超市主动选择,还是厦门金旅的销售人员抢得市场先机?卖新车销售人员眼明手快“我们看到了北京超市对客车的需求,对于这些购买新车的需求,我们的业务员自然不会放过。”李宏彬说。李宏彬是厦门金旅北京销售公司的经理,他们刚刚完成了和北京百荣世贸商城的一批新车买卖。 相似文献
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新车集中承保.是将新车保险业务多网点分散承保改为单一地点集中承保,由代理业务改为直销业务的承保模式据保险业内人士介绍.新车集中承保这项措施是为规范新车保险市场、方便客户投保、使客户有更多的知情权与选择权而出台的。 相似文献
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今年的法兰克福车展(IAA)从9月13日开始对媒体开放,至25日结束。关注新车的你,想必已经从网上大饱了眼福。在此,记者用5分钟时间,跟你谈谈新车之外的见闻。总体来讲,看法兰克福车展似乎没有在北京或上海看车展那么累。也许是语言不通过滤掉了很多信息,也许是众多中国企业的缺席,让记者有种置身事外的感觉。与中国的车展相比,法兰克福车展确实有点不一样。 相似文献
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北京街头,崭新的喷有建材市场广告的免费班车随处可见。与超市班车租用即将退役的公交车和旅游车不同,建材市场班车几乎都购买了属于自己的新车。为什么建材市场义无反顾地选择了新车?崭新的班车又为市场带来了什么?建材班车“大换血”进入2006年,200余辆崭新的金杯海狮陆续进入集美市场,市场班车中一批北汽红叶的老车型光荣下岗。8月,集美再次购买新车50辆,近300辆的新车让集美的班车实现了创建以来的一次“大换血”。不仅是集美,北京拥有班车的建材市场在近两年内也都陆续实现着新老班车的更新换代,城外诚家居广场分批采购轻客、中客共计30余辆,环三环精品折扣店的前广场上崭新的班车也格外显眼。在北京,用旧车充当市场班车的模式已经倒掉,新车成为了建材市场班车共同追求的时尚。 相似文献
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近几年来,世界各国在新款汽车销售普遍呈旺的情况下,二手车的交易也日趋火爆。从发达国家的情况来看,每年二手车的交易量与新车相比也是只高不低,如美国在1993年的二手车交易量就已与新车大抵持平,近几年更是持上升趋势。英国在1998年有900万人购买了汽车,其中190万人买的是新车,700万人买的是旧车。那么美国旧车是如何定价的呢?请看下表:美国各种旧车使用年数与新车的价格比 %年数 标准汽车 小型汽车 微型汽车第一年 71.9 83.2 87.6第二年 57.2 70.5 76.0第三年 46.2 59.8 64.5第四年 36.0 49.8 53.7第五年 27.5 40.2 43.0第六年 … 相似文献