国际组织的有关政策

1.OECD放宽对出口船贷款限制经济合作和发展组织(OECD)最近对出口船舶融资问题的原有协议进行了修改。修改后的新协议对出口船舶的有关融资限制条件进一步放宽。关于出口银行等出口金融机构向造船企业提供融资贷款偿还期,原规定最长为8年半,现延长为12年;原规定贷款年利率为8％,现修改为可根据不同货币的不同商业标准利率,     

出口跨境电商供应链金融融资模式研究分析

近几年我国出口跨境电商发展迅猛,其中中小型跨境电商企业成为主力军。但对于中小型企业长期存在的“融资难”发展问题,在出口跨境电商领域同样存在,并严重制约着企业的发展。为了满足出口跨境电商企业的资金需求,跨境电商行业的供应链金融随之产生,其在一定程度上缓解了出口跨境电商企业的融资难问题。本文在对出口跨境电商供应链金融融资模式的研究中先分析当前出口跨境电商的发展和融资现状,然后指出出口跨境电商供应链金融融资存在的模式、特点及问题,最后提出跨境电商供应链金融发展的策略,以供参考。     

推广福费廷业务带动出口结构优化

随着我国引进外资工作的不断发展,以及国内金融和外资体制改革的深化,我国逐步具备了推广福费廷业务的金融环境。目前,福费廷业务广泛地用于中长期资本性货物出口融资,融资领域越来越广,融资方式越来越灵活,深受广大出口企业欢迎。因此推广福费廷业务是实现我国出口结构优化的关键,也是我国贸易融资发展的必然趋势。     

基于鱼骨图法的舟山市船舶出口贸易的影响因素分析

舟山市船舶出口近年来呈现出船舶贸易额度大、风险大的特点。运用鱼骨图分析法对舟山市船舶出口贸易的政策因素、金融因素、市场因素、企业因素及其他因素进行了详细剖析,旨在为舟山市船舶出口企业有效识别、评价风险,采取适当措施积极防范风险打下基础,从而促进舟山市船舶出口企业的良性发展。     

造船融资国外做法值得借鉴

造船行业的特殊性，决定了它离不开银行的信贷支持。中国在发展造船的同时，融资政策一定要同步改进，只有这样，才能真正形成良性循环。世界主要船舶建造地，如欧洲、日本、韩国等都在其船舶工业发展过程中，通过提供出口信贷(包括买方信贷)，强有力地提升了其船舶出口的竞争力。其做法可值得我们借鉴。     

行业悲欢榜

船舶出口：退潮 新接单量不足、累积订单已消耗,中国船舶出口大幅减速。由于船舶制造从接单到实际交付具有一定的周期,中国船舶出口依靠金融危机前积累的大量订单平稳渡过＂金融海啸＂冲击,2009-2010年同比增长率均保持在40%以上,远高于当年中国出口总体增速。但由于新接单量不足,随着累积订单的消耗,     

我国中小型出口企业面临的发展困境与解决对策

中小型出口企业已经成为我国外贸领域一支重要的力量,其健康良性的发展对推动我国经济和出口贸易的持续稳定增长至关重要。本文分析了当前我国中小型出口企业面临的内外部发展困境,提出了包括加大政策扶植力度并增强针对性、全方位应对升值压力规避汇兑风险、尝试金融创新拓宽融资来源、苦练内功并完善管理等相关解决对策,以期能够助力中小型出口企业成长发展。     

出口信用保险保单融资业务优化和创新研究——基于中小出口企业

基于出口信用保险对企业海外应收账款的损失补偿功能,经过保障过的应收账款可以作为安全性较高的资产质押给银行.银行以此为基础,降低企业的融资门槛和融资成本.因此,以出口信用保险为基础的融资业务,被普遍视为是缓解中小企业融资困难的有效途径.本文通过分析中小企业利用出口信用保险保单融资业务发展现状和业务模式存在的问题,提出优化和创新出口信用保险保单融资业务的建议,以更好地满足中小出口企业融资需求,促进出口信用保险保单融资业务的发展.     

运用出口信用保险促进农产品出口企业融资--以云南省为例

出口信用保险是促进外经贸发展的重要政策。充分运用出口信用保险的风险保障和融资促进功能,为解决我国农产品出口企业融资问题提供了新的途径。本文分析了我国农产品出口企业存在的融资问题,并以云南省为例,提出了运用出口信用保险促进农产品出口企业融资的措施,本文还提出了若干政策建议。     

运用出口信用保险 促进农产品出口企业融资——以云南省为例

出口信用保险是促进外经贸发展的重要政策。充分运用出口信用保险的风险保障和融资促进功能,为解决我国农产品出口企业融资问题提供了新的途径。本文分析了我国农产品出口企业存在的融资问题,并以云南省为例,提出了运用出口信用保险促进农产品出口企业融资的措施,本文还提出了若干政策建议。