物流发展的三个悬念

我们认真地回顾一下过去三年里面所取得的成绩和问题,我们不能不正视三个问题,我叫做三个悬念。第一个是中国物流发展的未来是成功还是失败;第二个是很多制造企业比如说海尔,进军物流是一种正确的战略还是一种错误的选择;第三,很多的物流企业正在转型,正在走专业化的经营。比如说过去做货代的现在做第三方物流,很多做仓储的也做了第三方物流。那么,这种未来的战略发展,多元化还是专业化?这三个问题比较集中地反映在过去这三年中。我们知道物流热的现象在过去三年内体现得非常充分。其一,政府关心、企业用心、市场热心,物流园区发展几年内赶…     

我国商贸物流发展情况及政策取向

近年来,在国家政策引导和市场机制的作用下,我国商贸物流的发展逐步走向正轨。今天我主要讲两个问题,一个是把我国2011年商贸物流的情况给大会做一个报告,同时把2012年我们准备着手开展的一些新工作也向大家做一些汇报。2011年商贸物流工作情况一是商贸物流政策措施不断完善。为贯彻落实国务院《物流业调整和发展规划》,促进物流业健康     

万骊华中国式完美蜕变

万骊华，中体倍力公司总裁，一个会比光华长安大厦的保洁员上班更早的人。早上9：00上班，万骊华一般会7：50到，在一个多小时的时间里，他需要做的是了解新的国家政策变化和发呆似的沉思。等到9：00大家都到了，就没有时间想这些事了，那时候他的办公室会像个市场一样热闹。＂在和你聊天的这1个半小时内，平时会迎来送走10拨人。＂万骊华说。万骊华的办公室是开放的，而他也承认，自己本不是个非常外向的人，而作为中体倍力的总裁，却需要更开放一些，他也就尽量去这么做。我渴望＂蜕变＂万骊华时时提醒自己现在已不再是一位政府官员了。＂…     

必须十分重视思想道德建设

职工思想道德建设问题已经提到中央议事日程上来了,这是一个很好的形势。我们搞了十几年的企业改革,有几个很大的困惑:第一,改革措施不配套,企业改革孤军深入,往往事倍功半,有的甚至是做了虚功。现在各项改革措施陆续出台,虽然有快有慢,但基本上都出台了。当然还有待继续完善深化,特别是涉及社会保障体系的改革和政府机构职能转变的问题,十分复杂,有待于进一步完善。第二,我们搞市场经济,但缺乏一个发育完备的市场。当然现在也有了好转,各种生产要素市     

逆向物流对企业发展影响之初探

随着企业的不断发展,企业从自身发展角度,政府政策,消费者忠诚度,社会环境因素这几个角度出发考虑,从一开始忽略逆向物流到后来大力倡导逆向物流。本文运用博弈论的方法,对这个现象进行了分析,希望对企业以后的发展有借鉴作用。     

洞察物流发展的任务

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）发表已经四个多月了，这份文件对现代物流发展做了多方面的表述，有丰富的、深邃的内涵，我们需要有一个学习和认识的过程。本人也在不断地学习和领会过程中，这篇文章就是这个过程的阶段产物。     

实现我国农产品现代物流的政府行为分析

任何一个产业的发展，都需要国家的政策支持，农产品物流业的发展也是如此。纵观世界各国农产品现代物流的发展历程．充分说明政府在物流发展中起到了极其重要的作用。目前，中国的农产品物流还处在传统物流阶段，亟待步入现代物流阶段，实现这一目标，除了农产品物流企业倍加努力之外，尚需政府的引导、管理和大力支持．本文对我国政府如何支待农产品物流的发展提出了自己的见解。     

货运物流业,集中还是分散？

于如何＂做大做强＂货运物流企业,一方观点是,通过并购、淘汰形成少数大型货运物流机构,由它们支撑起整个货运物流产业,这一方立论的观点是,西方发达国家物流的今天,就是我们中国本土物流的明天。具体来说,西方的货运及物流业务高度集中,几个超大型的货运物流企业垄断了50%以上的份额,他们判定,将来中国本土企业的命运也将如此。     

自贸区与物流企业转型发展探讨

我与大家交流一下我对上海自贸区的看法和我们的物流企业应该做一些什么。中国是一个统计大国,但是我们的消费并不便宜,贸易的壁垒是我们要解决的问题。这是我第一个思考的。还有投资自由,中国有这么多的投资进来。实际上不知道大家注意没有,我们都在讲区域经济,吸收投资。     

节约集约利用土地的四点想法

顺驰现在在16个城市做项目,基本上在一线城市、二线城市,三线城市包括地级市也都有项目,我想谈谈有关节约利用土地的四点想法。一个是关于经济适用房和节约用地的问题。经济适用房价格指标各个地方政府都提出过,其实直接的目的就是把价格平抑下来。政府要拿出一定土地来进行经济适用房的建设,这部分土地是不拿出让金的,那么需不需要这么多的经济适用房呢?其实很多城市绝大多数想买房的人原来是想买商品房。所以我觉得控制房价和节约用地是兼顾的。另外,我觉得行政划拨的土地不只是开发区的建设用地,政府一些机关建设用地行政划拨也要注意,到…     

城市物流对城市经济发展的影响研究

现代物流业是国家振兴规划十大产业之一,我国各区域政府都重视物流规划与政策的定制。而政府要出台合理的物流政策,首先必须考察城市物流对城市经济发展的影响作用。本文在研究城市物流与城市经济匹配关系的基础上,探讨城市物流给城市经济发展带来的影响,为各政府制定物流政策提供参考。     

“谁去买”恰恰是问题的本质

我觉得这是我今年听到的最不靠谱的事。项兵教授认为:是国家还是企业去收购沃尔玛"只是一个技术问题",但我认为这恰恰是问题的本质。我们搞了这么多年的改革开放、市场经济,进入WTO也有好几年了,还要政府出面收购或者组织企业去收购,这不是体制倒退吗？市场经济最本质的一个特征,就是要求企业考虑企业该做的事,让企业做自己该做的决定,根本不需要政府的行政干预。每一个企业都有它自己的商业利益、有自己的业务范围、有自己的经营策略、都要顾及它的股东。在市场经济条件下,我们不要再把企业和国家想像成"一个屋檐下"的统一阵营。企业就是企业,政府就是政府。     

中小企业,没有春天的未来你准备好了吗

近几年,我们经常能听到这样的感叹:几年前的市场真是好做,钱也容易赚,什么产品都能卖出去,消费者不像现在这么挑剔,市场做起来也根本不像现在这么困难,而如今的市场是越来越难做了,以前很多有效的手段也都不管用了,各种成本都明显上升了,市场反映却越来越差,真不知道情况什么时候能够好转!     

南昌市物流体系政策平台规划的探讨

一、南昌市物流政策平台规划的目标与内容 南昌市物流政策平台规划的目标是:为南昌市现代物流业发展创造一个良好的政策环境,包括积极的产业政策、顺畅的管理体制、协调的政府管理机制、公平有序的市场环境、整合创新的企业发展策略和科学的物流人才战略,以此促进南昌市经济实力增强.     

读者

改变"惟外资论" 看了《最后一群"莫希干人"》,对其中"跨国机构企图"一节印象尤其深刻。文中所述的"惟外资论"现象确实存在于现在的中国。想一想,中国现在确实到了重新考虑引进外资政策 的时候了。 实际上,最近越来越多的人 都开始反思"以市场换技术"、"以 不计代价的政策换取外资"的做     

浅谈我国航空物流信息平台应用效果评价

我国的航空物流信息化在建设的过程中受到了政府的大力扶持,中国民航局作为行业权威主管部门,其持续性地出台了非常多的政策,鼓励并扶持航空物流信息化的建设。各地机场建设的航空物流信息服务平台都存在自身的特色,以期实现数据共享,为航空业务各参与方提升服务能力以及服务水平等。我国的航空物流信息平台一直在持续地发展,如何评价一个航空物流信息服务平台的建设效果的问题也逐渐浮现出来,成为全行业需要研究的新课题。     

从螺丝钉到细胞

非常高兴今天看到这么多老朋友，我在物流行业里面做了14年，这14年基本上我都在做一件事，就是物流的信息技术。所以，今天我主要想跟大家谈谈我的体会，最近这一段时间，尤其是最近两年互联网信息技术和电子商务对我们整个货运行业产生了重大影响。     

日本的物流成本政策分析

现在我国物流业发展方兴未艾，与物流强国相比还有很大的距离。从我国的发展经验来看，任何新兴产业的发展都得到了政府产业政策的扶持，物流业的发展也不例外，但是在物流发展中不能忽视的是物流成本应该如何把握，在我国物流成本方面的准则还是处于空白，文章通过日本物流成本及费用方面的准则分析，了解日本的物流成本的政策规范，以及日本及如何帮助企业降低物流成本，期望能对我们有所启示。     

科学发展观为何难以在地方落实？

科学发展观的提出，现在至少有3年。但从目前情况看，贯彻得很不理想。不仅出现像内蒙新丰电厂、郑州大学城那样的违规事件，就是从各县市制定的“十一五”规划看也存在问题。规划本来应该是发展规划，但许多地方做的都是增长规划。这反映一些地方政府的发展观并无什么实质性改变。为什么没转变呢？在于很多人以为转变发展观是应急措施，     

论分配问题上的政府责任与政策理性（二）——从区分“公平”与“均平”说起

三、政府为发挥好职能，需要把握好 市场经济环境中的政策理性 如果政府要在结果的公平（均平）方面托底，还应注意到，在不少很现实的问题上，现在存在着职能行使结果的错位。我可以举一个例子：各方都谈论得很热烈的房地产，我看来看去，总认为政府首先要托的底不是“经济适用房”，一定应该是廉租房——廉租房的入住者是没有产权的，由政府甄别鉴定社会最低收入阶层，让他们入住，使之“居者有其屋”。这也是关联整个社会稳定的一种“公共产品”。当然，政府做这件事情的管理成本也会非常高，必须在这么多社会成员里面，对公众负责地认清楚，到底谁有资格得到这种廉租房待遇。人住进去以后，、政府还要跟踪观察，他如果以后收入上升了，到了一定的程度，还得劝他搬出去，别住这个廉租房了，把资源腾出来去解决真正的低收入阶层“居者有其屋”的问题。这么高的管理成本是值得的，因为这是政府非做不可的事，关系着整个社会的稳定。