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相似文献
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1.
大连海运公司成立于1952年,是辽宁省、大连市地方大型水运企业,有职工1500人,拥有各类船舶22艘,85000载重吨。船舶航行于国内沿海和香港、日本、苏联以及东南亚各国家和地区的港口。1989年完成货运量56万吨,货运周转量16亿吨公里,实现运输收入5800万元,其中创汇5000万外汇人民币,为历史最好水平。今年上半年,在运输市场十分严峻的形势下,  相似文献   

2.
厦门轮船公司海运船队现有职工920人.沿海运输船20艘,总吨位2. 28万吨,主要承担厦门经济特区对外进出口货物和燃油运输。几年来,这个队以提高经济效益为中心,狠抓船舶基础管理和现场管理,广泛深入开展船舶达际升级活动,船舶建设取得可喜成效。全队船舶连续12年无重大机海损事故和重大货运责任事故,船舶货损货差、货物赔偿率年年低于部颁标准,70%的船舶成为全年无货损货差的优质运输船舶。船舶安全、优质、低耗,促进了企业经济效益的提高,连续6年实现艘艘船舶盈利。1991年全队实现运输基本利润比1985年增长2. 3倍。  相似文献   

3.
一、问题提出 湖南省现共有港航企业84家,其中国有16家,集体68家,职工总人数90979人(离退休职工37508人),拥有各类客货运输船舶3700余艘,32万余吨,约占我省总运力的70%,并主要以中小型企业为主。1998年船舶拥有量5000吨以上的企业只有22家,年运输周转量达1亿吨公里以上的企业只有8家。在经营范围上,基本以经营省内和长江中下游省际运输为主,仅有2  相似文献   

4.
目前,从事长江省际散货运输的企业达3000余家,船舶24万余艘,总载重量在1600万吨以上。长江散货航运企业主要提供长江干线及主要支流运输、江海直达运输等运输服务,其客户资源大致可分为川江市场、中部市场、皖江市场和苏沪市场等4个区域。  相似文献   

5.
武汉市水上运输总公司是以水路货物运输为主的综合性国有民营航运企业。现有职工近3000人,固定资产原值5777. 68万元,拥有内陆运输船舶113艘,40000余载重吨,近6000千瓦,还拥有1100吨级江海直达货轮1艘。总公司下属航运公司、江海运输公司、运援公司、武汉市船厂、船用物品公司、石油贸易公司、大华贸易公司、服务公司等九个经营实体,以及驻上海、南通、南京、黄石、宜昌等五个船舶货运服务代理点和广东汕头海运营业部。近几年来,我们在抓好水路货运组织的  相似文献   

6.
中国长江航运集团(简称长航集团),是国务院决定组建的全国55家企业集团之一。其核心企业中国长江轮船总公司(简称中长总公司)经过40多年的建设,现拥有分布在长江沿线六省一市和沿海三个经济特区的紧密层企业20家,半紧密层企业2家,协作层企业21家。核心企业和紧密层企业现有职工11万人,固定资产41亿元,各类运输船舶2654艘,总客位12. 6万个,主机功率69万千瓦,载货吨  相似文献   

7.
改革开放以来,我国航运业取得了重大发展。截至1997年底;在船队规模上,我国民用船舶已发展到32万艘,5000多万载重吨(其中从事外贸运输的船队2300多万载重吨)。从事国际航运的船公司有310多家,沿海运输的船公司有1300多家,内河运输的船公司有5100多家。从数量上看,我国船队规模较大,居于世界第八位,但是,真正形成规模经济优势,具有一定管理水平的企业并不多(有资料显示:我国航运企业的  相似文献   

8.
大连海运公司成立于1952年,经过38年的艰苦创业,已发展成辽宁省、大连市地方大型水运企业。现拥有各类船舶20余艘,总吨位10万吨,担负着我国南北沿海各港口货物运输业务,大连至长海县间客运业务,还经营对外贸  相似文献   

9.
嘉善水乡,河道纵横交错,水运条件优越,随着改革开放政策的深入贯彻,我县乡镇船舶有较大发展,据不完全统计全县拥有各类船舶2.25万余艘,16.66万吨,其中乡镇运输船舶达0.72万艘,8.33万吨。这支靠自己筹集资金在短期内发展,活跃在航区内的运输力量,在水运市场竞争中异军突起,对搞活经济,促进城乡物资交流起到积极作用。但由于近几年乡镇运输船舶发展迅速,导致航道港口改造建设和船舶航行密度矛盾日益突出。航道港口是水运的基础。现阶段航港管理部门的资金来源主要是按“以航养航、以港养港”的原则,用征收航港事业规费来解决。因此,搞好航港事…  相似文献   

10.
田贵阳领导的农民船队,14年来就业355人,运货16.3万吨,营运收入1196.6万元,实现税利118.6万元。 距沿河县城12公里的黑獭乡农民,在田贵阳带领下,1978年自筹资金5000元,贷款30000元,建造木壳机动船,开始在乌江搞运输。后获得支持开发资金250万元,成立沿河上家族自治县乡镇航运公司,建立了乌江、长江船队,有货轮、驳船各4艘。眼下,货轮、驳船增至各5艘,总载重量达3160吨,经长江运往川、鄂、皖、浙、沪一带煤炭、化肥等物资年约2万吨以上。 现有固定资产 250万元,自有资金119.4万元,以企业留利赞助家乡办教育、修电站、电影院、酒厂等乡镇福利1…  相似文献   

11.
一、水运企业发展物流产业的优势 1.拥有相当规模发展物流产业的基础设施和装备条件。目前,我国内河通航里程已达11万多公里;民用船舶拥有量达到26.02万艘、4792万载重吨、远洋船舶运力达到2071万载重吨;拥有集装箱专用泊位60多个,设计年吞吐能力超过1000万TEU,全国150家经营国际集装箱运输的船公司拥有船舶1080艘、30多万个箱位。而且相当一部分水运企业有区域优  相似文献   

12.
青岛远洋运输公司是交通运输战线上的一个年轻的企业,1976年筹建,1977年6月开始营运,在国家和同行们的帮助支持下,不断发展壮大。目前拥有3万至12万吨级散装货船50余艘223万载重吨,航行于60多个国家和地区的300多个港口,主要担负国家外贸进出口粮、矿、煤及其他大宗货物运输任务,是目前国内最大的远洋散货运输企业。  相似文献   

13.
江苏省洪泽湖港航监督站于1985年初正式成立,现有安全监督艇三艘,港监人员18名(其中船员13名,管理人员5名),担负站洪泽湖区域交通安全监督管理工作。洪泽湖过境船舶加上洪泽湖运输船舶1500艘,日运量达1. 5万吨:湖上有5艘营运客轮,1000多客位,从1984年以来连续5年未发生交通死亡事故,多次受到省、市、县有关部门的表彰,洪泽湖港航监督站被人们誉称为洪泽湖上的“安全哨”,船员们被称为“安全卫士”他们的主要作法是:  相似文献   

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上海市航运公司现有职工4500名,各类资产1.76亿元,拥有各类货物运输船舶200艘,计10万吨运力。随着我国改革开放的发展,公司从一个内河运输企业逐步向沿海以至远洋运  相似文献   

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中国长江轮船总公司是在原长江航运管理局的基础上,根据国务院50号文件于1984年成立的,1993年又根据国务院71号文和国家三委的批准,成立中国长江航运集团。长航集团是目前全国最大的内河航运集团,现有职工113557人,各类运输船舶2551艘,总客位12.3万个,载货吨323万吨。年运输能力客运量  相似文献   

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枝江县航运公司有94艘各类船舶、11000货运吨、4000马力。全公司除承运部分砂石外,70%的运力常年从事化肥运输。从1984年9月签定化肥运输合同,实行责任运输,推行全面质量管理以来,创造了承运化肥54.6万吨,1367.2万件无货损货差的新纪录。四年化肥运输盈利30.6万元,为货主、用户节省各项费用近200万元。  相似文献   

17.
地方水运企业的每一艘船舶(队型)、都是企业的生产单位、.经济细胞。战斗在运输生产第一线的船员,既从事运输生产.(实际上是借助于运输船舶而提供劳务),也直接进行运输生产的消费。水运企业在运输生产、技术改造、获取经济成果方面的任务,最终都要通过每艘运输生产船舶的运输生产实践来实现。每一艘运输生产船舶的运输生产的成果如何,是决定于水运企业的每一艘运输生产船舶的运输生产量(发运量和周转量)的多少,运输生产质量的好坏,消耗的大小,成本的高低、劳动组合及技术熟练程度诸因素的.单船经济核算是水运企业内部群众性经济核算的主要环…  相似文献   

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青岛远洋运输公司是交通运输战线上的一个年轻的企业,1976年筹建,1977年6月正式接船营运。现有职工5350人,拥有3万~12万吨级散装货船52艘235万载重吨。航行于世界60多个国家和地区的300多个港口。主要担负国家外贸进出口粮、矿、煤及其他大宗货物运输任务,是目前国内最大的远洋散货运输企业。  相似文献   

19.
广州远洋运输公司成立于1961年。29年来,公司从成立时的627人、4艘船舶、2.26万载重吨、航行7个国家和地区的10多个港口发展为拥有15000多名职工、142艘船舶、200多万载重吨、航行130多个国家和地区的900多个港口的大型综合运输企业。29年来,该公司为国家创外汇税利30多亿元;先后10次获国家计委、交通部和广东省授予的“先进节能单位”称号;1985年被交通部评为经济效益先进单位;1987年获“全国交通系统设备管理优秀单位”称号;1988年获“全国班轮工作先进单位”称号;1989年荣获广东省先进企业称号;1990年被评为国家二级企业。  相似文献   

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我司现有职工1051人,拥有运输船舶126艘,年平均使用数1.9万吨,3135■。 去年元至十月,营业总收入817万元,比上年同期增长48%0实现利税78.5万元,比上年同期增长556%;职工工资总额比上年同期增长13.4%,创历史最好水平。在运输市场竞争激烈,航道条件差,春夏之交的政治风波给经济运转带来于扰的情况下,我司能取得较好的经济效益,一个重要的原因就是全面深化企业内部改革,适应船舶生产经营特点,努力完善企业内部承包制,较好地调动了公司、承包船组、船员三个积极性,给运输生产注入了强大的活力。 优选水上承包形式 我司参加运输生产的船舶主要有…  相似文献   

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