人事

沃尔沃设计总监转投吉利 日前从沃尔沃汽车获悉，沃尔沃原汽车设计副总裁彼得·霍布里近日正式加盟吉利，担任吉利汽车集团资深设计副总裁。负责吉利品牌未来产品的设计开发工作，包括计划于2015年前投放的40款吉利新车型。     

经理世界网

每日焦点http://www.ceocio.com.cn/3/index.shtml吉利18亿美元收购沃尔沃100%股权吉利收购沃尔沃的交易是中国公司首次接管一个著名的全球汽车品牌,吉利董事长李书福称沃尔沃是一只老虎,要想解放这只老虎就要想办法恢复沃尔沃的价值。     

吉利并购沃尔沃

北京时间2010年3月28日21：20,当地时间15：20,在瑞典哥德堡,吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官Lewis Booth签署了最终股权收购协议。吉利以18亿美元成功收购瑞典沃尔沃轿车公司100％股权包括了9个系列产品,3个最新平台,2400多个全球网络,人才和品牌以及重要的供应商体系。吉利并购沃尔沃这段酝酿已久的“跨国联姻”终于尘埃落定。吉利并购沃尔沃交割仪式8月2日中午在伦敦进行,吉利已经完成对福特汽车公司沃尔沃业务单元的收购。     

企业

1 吉利收购沃尔沃成功交割 吉利并购沃尔沃交割仪式于北京时间8月2日中午12时在伦敦进行，收购价格为15．5亿美元。交割后将立即召开董事会，确定沃尔沃全球董事会成员，同时决定聘任前大众北美CEO Stefan Jacoby为全球CEO。     

沃尔沃寻求突破

吉利希望沃尔沃能够对标宝马，而且沃尔沃的品牌形象需要突破“安全”的局限。     

吉利：收购能否百分百

如果吉利真的能够买到沃尔沃的技术所有权,那可能连印度塔塔都要反过来向吉利缴纳技术使用费了？!     

收购沃尔沃 吉利“内外”双收

吉利收购沃尔沃，一方面让吉利晋升为汽车产业“国家队”里的新成员，更重要的是获得了近距离学习如何提升国际化竞争力的机会。     

声音

"沃尔沃拟推行四缸引擎战略"吉利旗下瑞典沃尔沃汽车公司美国董事长兼CEO John Maloney称,沃尔沃已决定其全部车型将仅搭载四缸引擎,但是这项决议需要五年的时间才能完全实施。     

编者的话

本期重点描述吉利收购沃尔沃后，沃尔沃中国运营存在的挑战问题。抛出这些问题并不是为了诘难谁，而是让大家站在沃尔沃中国运营团队的角度，一起思考如何面对这些问题？     

青年并非品牌营销高手

在汽车界的合资风潮中,吉利算是品牌营销的高手,从和沃尔沃还仅仅是拉拉手的状态开始,吉利就成为了业界关注和讨论的话题,成功牵手沃尔沃,李书福国际舞台的完美展现,更是给吉利品牌做了一个超大的免费广告。一年半以前就和萨博进行了密切的接触,被华泰抢了风头,接下来的谈判还是未知,青年在这场争夺中很有可能最后啥也还没有捞到。     

整合沃尔沃 坚持四项基本原则——专访吉利集团副总裁沃尔沃汽车公司高级副总裁兼沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖

沈晖在加盟吉利集团、开始负责沃尔沃轿车的并购重组不久，笔者就采访了他，谈起为何收购沃尔沃，以及如何整合沃尔沃的问题。对并购后如何运营沃尔沃，沈晖表示，坚持平稳过渡、坚持沃尔沃独立、管理层充分授权以及给予沃尔沃提供需要的资源这四项基本原则。如今看来，吉利仍然在遵照这几项原则。     

吉利汽车100%拥有沃尔沃轿车商标

在完成了3月28日在瑞典哥德堡与沃尔沃签署的正式并购协议后,吉利集团日前在北京举行新闻发布会。会上,对于是否收购全部沃尔沃品牌的问题,吉利控股集团董事长李书福明确表示,吉利买的就是100％的沃尔沃轿车的商标!     

吉利、沃尔沃婚姻谏言

吉利并购沃尔沃，要让这一看起来不般配的姻缘能够走向圆满，吉利可能有必要在财务方面作出更充分的安排，甚至做好一定时期内亏损的准备。     

吉利沃尔沃:关键点“中国”

"成都和大庆两地的政府给予吉利沃尔沃项目的支持是最重要的原因,但最主要的是,沃尔沃中国战略已经将目光移植到了更有消费潜力的新兴市场,并且有着明显的出口导向。"     

梦之队再造

李书福为吉利和沃尔沃打造的梦之队,在这个秋天得到进一步再造. 9月17日,沃尔沃汽车公司宣布,任命付强为沃尔沃汽车(中国)销售有限公司(沃尔沃汽车下属公司,全面负责沃尔沃在华项目建设及未来生产和销售的管理工作)总裁兼首席执行官. 这仅仅是沃尔沃中国区招兵买马的一部分."还有很多人(会来沃尔沃任职),我们并没有对外公开说."9月19日,沃尔沃中国区副总裁宁述勇向媒体表示:"沃尔沃未来的发展潜力吸引了很多人加盟,他们想来沃尔沃真正做一番事业."     

沃尔沃或被雷诺抛弃? 雷诺和沃尔沃不得不说的故事

李书福能否振兴沃尔沃?在国内的财经和汽车行业传媒纠结于这个问题的时候,法国人却忍不住跳出来说抱歉。尽管此沃尔沃非彼沃尔沃,但是来自北欧冰原的寒意同时侵袭着吉利和雷诺,不同的是雷诺汽车手头上捧着的是沃尔沃卡车20.7%的股份,李书福拥有沃尔沃乘用车100%的股权。被誉为斯堪的纳维亚公主的沃尔沃卡车,要被满肚子花花肠子的法国人抛弃是什么新闻!这个预言缠绕着瑞典人已经一年多了,只不过今天它要变为现实。上个月,美国汽车新闻网传出消息:雷诺汽车公司和沃尔沃卡车的其他主要股东周四提出了一项股份转换     

新高度：吉利汽车参展北京车展

在正式与沃尔沃“联婚”后,吉利汽车成为本届北京车展最受关注的自主品牌厂商之一,并从一个全新的高度树立起新吉利。     

海外并购：该警醒了

吉利可以在暗中做工作，支持沃尔沃在中国的增长渠道上的帮助，大肆宣传似乎展示了收购目的是拥有而不是价值创造     

渐入佳境的吉利营销

自收购沃尔沃之后，吉利的市场篆划与营销渐入佳境。完全脱离了之前稚拙的童年状态，逐渐显示出一个国际化公司的国际范儿。     

第二波待命

2009年中国成为全球最大的汽车市场，其中自主品牌占据半壁江山。尤其是奇瑞和吉利，冲进全国销售前十名。 吉利收购沃尔沃引起全球关注，李书福的名字一跃成为当前全球汽车业最熟悉的名字。中国自主品牌似乎迎来了一个前所未有的春天，而这一切出乎许多人预料。