关于铁路资金预算管理模式的思考

目前，铁路建设有规模大、耗时长、投资多、回收期长等特点，因而铁路资金预算管理势在必行。本文简要介绍了预算管理在铁路资金管理中的重要性，对目前铁路资金预算管理出现的问题展开分析，并提出部分解决方案。     

浅析铁路建设项目全过程造价管理

铁路建设项目是一个建设周期长、工程量大、涉及面广的系统工程,投资控制相当复杂.本文结合全过程造价管理的理念,从提高工程投资效益,实现投资目标可控方面对铁路建设项目主要阶段的投资谈几点看法.     

南美洲，下一个投资新高地

未来10年内，中国将在南美洲的第二大经济国——阿根廷投资197亿美元．投资项目包括铁路建设、海上石油，电信和基础设施建设等。在197亿美元的投资合作项目中．主要包括：在未来10年内．投资80亿美元改造阿根廷四通八达但已老化的铁路系统；60亿美元将投向基础设施项目建设．其中包括在未来5年内建设30万套房屋；未来5年内．投资50亿美元用于海上石油勘探和开采项目。     

经济运行重要动态

政策动态 国务院决定调整部分行业投资项目资本全比例。4月29日国务院常务会议对现行固定资产投资项目资本金比例进行调整。降低城市轨道交通、煤炭、机场、港口、沿海及内河航运、铁路、公路、商品住房、邮政、信息产业、钾肥等项目资本金比例，同时适当提高属于“两高一资”的电石、铁合金、烧碱、焦炭、黄磷项目以及电解铝、玉米深加工项目的资本金比例。会议要求，金融机构要认真评估项目，在提供信贷支持和服务的同时，切实防范金融风险。     

浅谈900t整孔箱梁预制场的设备管理

近几年铁路建设以前所未有的规模在全国展开，虽然2011年以来铁路建设步伐明显放缓，但随着在建项目的逐步恢复及铁道部融资能力好转，铁路建设每年的投资仍将维持在相当大的规模，客运专线和城际铁路所采用的整孔箱梁仍将大规模应用，梁场仍会在铁路项目中占据重要地位。整孔箱梁由于其自身体积大、重量大、质量要求高等特点，对大型设备提出了较高要求，为了满足箱梁制、移、运、架等需要，制梁场所投入设备一般在5000万元以上。随着现代化程度的提高，设备的管理决定了粱场工程安全、质量、进度和效益。     

PPP模式下地方铁路投资财务风险分析——以山西晋中-太原城际铁路项目建设为例

铁路项目使用PPP模式在很大程度上提高了项目建设的整体水平,加强了建设质量。通过以山西——太原城际铁路PPP项目建设为案例,对该项目中政府与企业两头管理造成的投资财务风险进行分析,从风险预判识别、风险归口分担、风险应对化解等方面分析了该项目的财务风险情况,并提出了相应的应对措施,对于提高地方铁路PPP项目的建设具有一定的价值。     

铁路跨越发展需资本市场参与——访铁道部副部长陆东福

7月29日，总额为50亿元人民币的2005年中国铁路建设债券公开发行。发行铁路建设债券不仅可以吸纳社会资金支持铁路项目建设，有效扩大铁路建设资金的来源，也为国内资本市场特别是企业债券市场的发展与完善，提供了良好的投资机会，带来优质的投资品种。     

资讯

商界览要国内 ５５０亿元建铁路 中国铁道部部长傅志寰日前在北京召开的全国铁路工作会议上说，２００１年中国计划投资铁路建设资金５５０亿元人民币。其中重点是渝怀（重庆－怀化）铁路、宁西（南京－西安）铁路是列入国家西部大开发重点工程的两个项目，２００１年进入全面施工。 ３０００亿元投资电网 国家电力公司有关部门负责人日前披露，“十五”计划期间，中国电网项目总投资将超过３０００亿元人民币，约占同期电力项目总投资的４０％以上。根据规划，“十五”期间全国将建设３３０千伏及以上交流输电线路２．５万公里左右，变电容…     

浅议煤炭企业基本建设的财务管理体系

煤矿基本建设项目往往投资大，建设周期长，不可预知的因素较多，投资的风险也越来越大。而许多煤炭企业却在基本建设财务管理方面存在着预算不准、核算不规范、资金筹措不及时、项目分类不准确、竣工决算不合规等诸多问题。因此，煤炭企业有必要建立一套科学、健全的基本建设财务管理体系，来有效地规避投资风险，提高投资回报。     

浅议水电项目投资决策中税收筹划

水电工程项目总投资大、筹资渠道多、回报时间长，在项目投资建设阶段各种风险因素阻碍着项目投资目标的实现，形成项目投资风险。所以在工程建设前期认真分析各种风险因素的影响，尽量准确合理地进行投资，提前进行投资项目的税收筹划，对于水电工程项目财务评价与决策是非常重要的。该文主要结合水电项目投资的税收筹划进行分析。     

论公路工程项目的经济效益审计

公路工程项目投资大、建设周期长,加强项目经济效益审计,提高公路投资效益十分重要。阐述了公路工程项目效益审计的意义和特点,并分别从公路建设和公路运行两个方面对经济效益审计进行了探讨。     

资讯·数字

一年时间过半，今年超8000亿元的高额铁路投资仍有大半任务待完成。7月足传统的投资回暖节点,铁路建设将从本月开始大幅度加快。中国铁路总公司发布消息称，近日将有投资规模超3000亿元的项目开工。     

京沪高铁拿什么吸引民间资本

京沪高速铁路项目年内开工建设的消息吸引了海内外投资的注意力。专家表示，民间资本投资铁路建设积极性很高，但铁道系统政企不分的现状却使得社会资本裹足不前。     

浅析铁路建设项目价格支付结算的管理与控制

随着国家《中长期铁路网规划》的深度实施,铁路建设投资持续高速增长,资金规模和流量极为巨大。建设资金管理已成为铁路建设财务管理工作的核心,而工程价款的支付结算则是建设资金管理的重中之重,是强化工程投资控制、确保建设资金安全和高效的基础和首要环节。但是,目前铁路建设项目的工程价款支付结算工作仍存在诸多问题,难以对项目资金流转和建设成本实施有效的财务监管和控制。本文通过分析铁路建设项目工程价款支付结算的现状,深挖问题根源,提出规范建设资金使用流程、强化工程价款支付结算管理与控制的几点建议,力图有效防范资金风险,提高资金使用效率,确保铁路项目工程建设有序推进。     

加强铁路基建财务管理

铁路作为我国最重要的交通运输设施，关系着国计民生，近年来，我国不断增加铁路基础建设的投资力度，如何管好用好铁路建设资金是铁路基建财务管理工作所面临的必然问题，近年来，铁路基建项目的任务不断加重，由于路网建设投资规模大，设计标准高，资金流量大，给财务管理造成的压力也越来越大，该文通过分析目前铁路基建财务管理方面存在的突出问题，有针对性地提出对策，以期强化和完善铁路基建财务管理，提升企业竞争力。     

加强铁路施工企业的成本管理 提高财会人员的理财能力

在铁路施工企业的全部施工生产经营活动中，包含着两方面的内容，一是使用价值（铁路建设工程）的建造，一是铁路建设投资价值的转移和增值。铁路施工企业财会人员的工作，从价值上反映了铁路资金运动的全过程，是铁路施工企业经济效益的最终表现。提高施工企业财会人员的理财能力，是提高铁路施工企业经济效益的重要途径。     

关于城际铁路投资的若干思考

铁路是国家重要的交通基础设施,是国民经济的大动脉,加快铁路发展已成为社会各界的共识。2016年7月,国家发改委、交通部、中铁总联合发布《中长期铁路网规划》,提出要构筑"八纵八横"高速铁路主通道,同时在京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群,建成城际铁路网。城际铁路较主通道铁路项目具有效益弱、市场培养时间更长等特点,本文将结合目前城际铁路投资中存在的问题,特别是针对目前财预[2017]87号文件对现有政府投融资体制的影响,提出城际铁路投资方面的建议。     

铁路基本建设项目的投资控制方法及财务管理

在城乡经济建设发展中,铁路基本建设项目发挥了积极作用.对于铁路基础设施建设来说,科学的投资方法和合理的财务管理制度,可以有效提其项目的建设质量.针对此,本文在分析当前国内铁路投资控制和财务管理工作中存在问题的基础上,提出了相关的具体解决策略,以期为类似建设项目提供一共的借鉴和参考.     

浅析铁路勘察设计阶段引入初步设计咨询与审核

随着我国铁路建设的快速发展，铁道部为了提高铁路勘察设计质量和水平，优化设计方案，保证铁路建设项目取得最佳经济、社会和环境效益，在铁路勘察设计中积极推行设计咨询工作。近年来，铁路项目的设计咨询工作以“源于设计，高于设计”咨询理念，使铁路初步设计线路局部方案得到全面优化。     

经济运行重要动态

国务院调整固定资产投资项目资本金比例。5月25日，同务院发出通知，决定对固定资产投资项目资本金比例进行适当调整。具体内容：钢铁、电解铝项目最低资本金比例为40％；水泥项目最低资本金比例为35％；煤炭、电石、铁合金、烧碱、焦炭、黄磷、玉米深加工、机场、港口、沿海及内河航运项目，最低资本金比例为30％；铁路、公路、城市轨道交通、化肥（钾肥除外）项目，最低资本金比例为25％；保障性住房和普通商品住房项目的最低资本金比例为20％，其他房地产开发项目的最低资本金比例为30％；其他项目的最低资本金比例为20％。此外，