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1.
《物流技术与应用》2006,11(10):92-94
70多年前,北美森林里伐木工的喊号声“hoist'er”,如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特,最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运,1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备——移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12%。海斯特中国总  相似文献   

2.
《物流技术与应用》2006,11(10):92-92,94
70多年前,北美森林里伐木工的喊号声“hoist'er”,如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特,最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运,1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备一移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12%。海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区。除了生产海斯特系列产品外,同时还管理着海斯特全国的分销及服务网络。  相似文献   

3.
《物流技术与应用》2009,14(10):96-98
作为中国龙工控股有限公司的子公司,龙工(上海)叉车公司(以下简称龙工叉车公司)成立于2006年,主要从事工业搬运车辆和物流装备的研发和制造,目前产品有内燃叉车和蓄电池叉车,拥有现代化厂房6万平方米,设计年生产能力2万台。龙工叉车公司成立3年来,在谢英华总经理的领导下,  相似文献   

4.
近日,海斯特叉车在Peerless媒体研究组织有关美国叉车总体拥有成本的调查中高居首位,受到客户好评。该调查的对象从《当代物料运输》杂志的订阅者中选取.是基于美国市场中曾为公司购兴过叉车人群进行的调查。  相似文献   

5.
工业搬运车辆应用领域广泛,是物料搬运设备中的主力军。随着中国经济快速发展,大部分物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。统计数据显示,叉车需求与物流费用正相关。当前中国的物流发展仍有很大空间,社会物流  相似文献   

6.
《物流技术与应用》2009,14(10):83-85
作为物料搬运界的引领者,林德以其先进的技术理念和全方位的服务引领着物流事业的发展。林德(中国)叉车有限公司于1993年成立,总投资17亿人民币,占地面积22万平方米,可以提供全系列的平衡重及仓储等叉车、最优化的物料搬运综合解决方案及物流方案设计及咨询、专业的全方位的服务等,销售网络覆盖全国80多个城市。  相似文献   

7.
《物流技术与应用》2008,13(1):58-60
林德物料搬运成立于1879年,是世界著名的叉车生产商。林德(中国)叉车有限公司成立于1993年,总投资17亿元人民币,目前,该公司已经发展成为林德集团在亚洲的生产、服务、技术支持及销售基地,而且也是亚洲规模最大、技术设备最先进的叉车生产企业。进入中国市场十四年来,林德叉车的销售量多年稳居外国品牌叉车市场第一位,同时高居国内仓储叉车市场及电动叉车市场榜首,已成为国内高端叉车的首选品牌之一。林德叉车以领先的技  相似文献   

8.
当前,随着越来越多的国际著名叉车企业的进入,中国叉车市场群雄纷争,硝烟四起。2005年8月31日,国内乃至亚洲规模最大、技术最先进的叉车制造商——林德-厦门叉车有限公司正式对外宣布启用公司新名称“林德(中国)叉车有限公司”(Linde(China)ForkliftTruckCorporationLimited)和新的公司标识。新标识以独有的林德物料搬运红及醒目的白色搭配而成的图形代替了原来的蓝色标识。这是继今年7月同属林德集团旗下的意大利OM叉车进入中国、落户厦门之后,林德在中国发展的又一重大战略举措。林德(中国)总经理温策尔(HeinrichWinzl)先生说:“中国市场是林德未来全球发展的关键区域之一。”林德集团意欲在中国厦门建设亚洲规模最大的物料搬运生产和销售基地。德国总部对中国市场进行了长远规划,要加速其在中国的发展布局,目前集团正继续追加在中国的投资。  相似文献   

9.
《物流技术与应用》2004,9(12):65-68
走进上海海斯特叉车公司接待室,我们看见墙上四处都挂着这样一幅匾:海斯特全球质量方针、选择海斯特的“十大理由”,以及从早在第一次世界大战期间的海斯特叉车到目前最新型的全球同步上市的海斯特叉车图片,每一幅无一不在传递着海斯特作为一家专业叉车制造商所创造的历史与自豪。在接下来的采访中,  相似文献   

10.
上海倍力机械制造有限公司由上海奥津电动车制造有限公司、上海南汇电瓶车总厂、上海德华叉车有限公司组成是生产物料搬运车辆的专业厂,具有几十年设计、制造物料装卸搬运机械产品的历史。该公司生产的“上海牌BD1-5T系列电动固定平台搬运车”曾荣获上海市优质产品称号、机械工业部可靠性指标的考核达标获合格证  相似文献   

11.
《物流技术》2011,(22):64-65
铰接式叉车于1937年在美国首次推出。10多年前,铰接叉车曾对物料搬运行业有过重大冲击,同时也被英国几家大公司采用。经过半个多世纪,这种灵活的结构才被市场接受。与前移式叉车相比,价格虽然较高,但它具有较高生产率,节省储存空间、房屋费用和工厂所需设备数量等优点,亦是仓储和物流服务商的上佳选择。爱尔兰爱协尔公司(Aisle Master)的研发者拥有50年低成本高效的物料搬运方案提供经验,其主要产品为窄巷道铰接式叉车。  相似文献   

12.
叉车作为重要的物料搬运设备之一,近年来得到了较快的发展.不仅是产量大幅度增长,更可喜的是规格品种不断增加.技术水平逐渐提高。根据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会的统计显示,物料搬运设备连续几年保持稳定的增长势头.增幅平均在30%左右。不论是燃料叉车、电力叉车、手动叉车的国内市场销售.还是主机和配套件的出口,都得到快速的发展。  相似文献   

13.
中国叉车市场的快速发展吸引了众多国际知名品牌厂商汇聚国内,这些外资企业包括:日本丰田、德国凯傲、德国永恒力、美国纳科(海斯特)、美国科朗、日本三菱重工、日本小松、日本力至优、韩国现代等。各家企业运用各种策略提升自己的竞争力,争取更大的市场份额。限于篇幅,本文仅选择近年来动作比较大的外资叉车企业的发展策略进行分析。  相似文献   

14.
在危险化学品物流过程中,货物是否安全是参与到其中的每一个工作人员最关心的问题。通常操作人员都会采用一些专用的设备用于货物搬运、存储,比如防爆叉车、防爆立体仓库等。与普通叉车相比,防爆叉车有自己独特的技术含量。世界知名叉车制造商海斯特在与专业改装防爆设备的苏州派若搬公司的长期合作中,在防爆叉车技术方面积累了丰富的专业经验。  相似文献   

15.
林德(中国)叉车有限公司是林德物料搬运在亚洲的生产,销售、服务及技术研发基地,总投资17亿人民币,占地面积22万平方米,是目前国内乃至亚洲规模最大,技术设备最先进的叉车制造商。林德(中国)向市场  相似文献   

16.
叉车是物料搬运作业的重要设备,是实现物流机械化作业,减轻工人搬运劳动强度,提高作业效率的主要工具。我国叉车制造行业起步较晚,到七十年代才初具规模,到九十年代末已有近30家内燃叉车企业、30余家电瓶叉车和轻小型搬运车辆企业,此外还有10多家外资企业,已形成0.5~45吨内燃叉车系列、 0.5~3吨电瓶叉车系列。 目前,国内叉车市场需求(包括进口叉车)大约在2~2.5万台左右,其中2~4吨级的叉车占全部的80%,而3吨叉车又占2~4吨级的60%以上。大吨位叉车、电瓶仓储式叉车(无轨堆垛机、前移式叉车、…  相似文献   

17.
叉车是物料搬运设备中的主力军。近年来,我国叉车市场的需求量每年以两位数的速度增长,2012年全国叉车总销量达到28万台。面对广阔的市场前景,国内叉车企业攻城拔寨,加强技术研发,大举进入高端叉车市场。外资叉车企业也在加快本土化生产进程。  相似文献   

18.
《物流技术与应用》2005,10(11):91-97
总部位于德国汉堡的永恒力股份公司是物料搬运设备、仓储及物流技术领域世界最大的供应商之一,自1953年起就开始提供“一切围绕叉车”的产品与服务。随着全球性物流配送趋势的增强,企业对于物料搬运系统灵活性与适应性的要求也更高。不断进取的永恒力很快以全面的物料搬运解决方案替代了传统的叉车产品销售,并完成了从物料搬运设备制造商向生产型的物流服务商的转型。2004年7  相似文献   

19.
新产品     
林德液力变矩内燃平衡重式叉车新品上市林德叉车针对新兴市场打造了一款全新车型:HT25/HT30系列液力变矩内燃平衡重式叉车。这是林德物料搬运集团历经两年潜心研发,推出的一款安全、高效、人机工效完美结合的力作。此款叉车配备高品质原装进口洋马发动机,是目前市场  相似文献   

20.
创建于1929年的海斯特(HYSTER)已成为国际著名叉车品牌,其产品广泛应用于全球各行各业。海斯特持续多年的良好发展,离不开公司强大的物流支持系统和快速的售后服务网络。  相似文献   

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