农用汽车行业风云变幻山东时风何以稳居龙头？

由于产业环境的变化,三轮汽车、低速载货行业一场前所未有的格局裂变正在悄然展开。该行业资深企业飞彩股份和山东巨力分别在2月21日和2月19日发布了停产公告,相反,行业龙头企业山东时风却出现了产销两旺的局面。据悉,1～2月份时风集团产销三轮汽车和低速载货车13万辆,完成销售收入16亿元,比上年同期均增长30%以上。业内权威人士认为,虽然上述两公司在公告和季度报告中,都将企业的衰败归结为产业政策的变化和原材料涨价等外部因素,但理性地看,长期的决策失误和经营管理不善才是导致这两个老牌企业突然趴下的主要原因。山东时风连续8年摘取行…     

五星三轮汽车：上半年成功实现逆市上扬

一直以来，在人们普遍认知中，中国三轮汽车是夕阳产业。特别是2004年国家一系列相关管理政策出台后，三轮汽车在道路运输方面受到很大的限制，部分用户群体的需求开始转移、分流，需求量的减少使得三轮汽车市场竞争进一步加剧。一时间，大批耳熟能详的三轮汽车生产厂家纷纷折戟沉沙。大浪淘沙之后，群雄逐鹿的场面最终形成三足鼎立的格局，而当初并不为人所注意的五星三轮汽车骤然间位列行业三甲，还是多少有些出乎人们意料之外。     

二季度三轮农用车陡坡打滑

从今年5月1日开始，公安部门正式收回了农用运输车管理权，这一举措极大地影响了三轮农用车的销售，令相关厂家有苦难言。     

不好的行业与不好的企业

“只有不好的企业，没有不好的行业。”这句山东时风集团董事长刘义发的名言，在业内一度广为传播。而现在，在农用车行业面临国家产业政策调整、交通法规的改变、相关标准重新修订等一系列变故，这句话也许让许多其他农用车企业的老板、老总们产生更多感悟并有所启迪。     

2550辆五征三轮汽车“驶”往海外

<正>12月26日,中国援助非洲的2550辆五征三轮汽车启运仪式在五征举行。该援非项目是由毛里塔尼亚农林渔业部向中国提出的,用于解决当地交通运输落后问题,为此,中国商务部面向全国采购三轮汽车。五征三轮汽车已经连续四年稳居行业第一,产品成为行业标杆,具有良好的用户口碑。国家商务部通过认真考察和综合评定,确认五征为援助非洲三轮汽车的生产企业。本次仪式     

中国汽车挺进美国？

近年来．在美国经济衰退和复苏步伐缓慢的大环境下．美国通用公司．福特汽车及戴姆勒一克菜斯勒公司美国部分的销售不畅．所占市场份额每况愈下；汽车工业生产能力严重过剩．加上进口汽车对美国市场猛烈冲击．使美国三大汽车公司举步维艰。     

三轮汽车、低速货车：理应是“汽车下乡”的排头兵

据悉从3月1日起,国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1．3升以下排量的微型客车给予一次性财政补贴,这一政策的出台,立即引起了业内外人士的议论。     

三轮汽车：“时风巨星”打造整车设计新概念

在今年的中国新农村装备国际博览会上，由山东时风（集团）有限责任公司生产的新型农用三轮车以整车外观造型、零部件使用寿命、使用性能等的八大突破．引起了许多参会者的关注和好评。     

祁玉民：汽车是个烧钱行业

在一吨钢的利润换不来一瓶矿泉未的行业背景下,中阳钢铁仍实现了5．76％的销售科润率。     

中国汽车宝典（销售篇）——中国汽车行业最新报告

从200l到2003年的三年间，我国汽车工业产量每年以百万级的速度递增，到2003年年底，总产量达到444万辆，平均增速达到近30％，其中轿车产品在2002年突破100万辆后，2003年突破了200万辆，平均增幅达52％，     

董明珠：“营销模式怎么样？让数字说话！”

5月的格力很忙，因为空调卖得挺火。董明珠是在考察市场回到珠海的第二天接受记采访的。一身非常平常的休闲装扮，虽与她连日奔波还未退却倦容有些不怎么协调，但一坐到记射面，还是让记感受到了她特殊的魅力。一谈起格力，谈起当前的空调市场，她的表情丰富了起来，两眼顿时焕发了神采。“‘五一’放假的7天，我们空调卖了20多万套!”     

“价格联盟”：车商掩耳盗铃？

汽车销售老是不温不火，汽车经销商也知道有很多人要买车，可怎么也达不到前几年的火爆，价格一降再降。在经历了去年的价格大战后，国内轿车市场出现了生产者与消费者“对峙“局面：消费者对轿车降价预期增强，希望国内汽车商将车价降下来，商家和厂家的利润大幅度下降，则以不打“价格战“为由，拒绝降价，为卖车在营销策略上挖空心思，想绝招数，召开同业会议，促成”价格联盟”。     

“洗牌”真要发生？——跨国IT厂商2003年“火力”格外猛

2003年国内高超上10大笔记本电脑品牌中的4大美日品牌（IBM、东芝、康柏、戴尔）均在今年大幅度增加了广告投入，中国内地4大厂商（联想、方正、同方、紫光）却倍加谨慎，这意味着什么？