厦门航空圆满实现2009安全年

2009年12月31日22时03分,MF8132从北京起飞,2010年1月1日0时26分,该航班平稳地降落在厦门高崎国际机场,宣告了厦门航空有限公司又一个安全运营年的顺利实现。2009年,厦航全面确保航空运输安全,继续保持优良经营品质,实现了23年持续盈利。据了解,厦航在2009安全运输飞行18．0万小时,同比增长9．4名,承运旅客人数首次突破千万人次,达到1112．7万人次,同比增长15．7％,完成主营业务收入77．03亿元,同比增长13．6％,货邮运输量12．7万吨,运输总周转量13．4亿吨公里。     

四川“十一五”道路运输的辉煌发展

四川是西部大省,是西南地区重要的公路、铁路、航空枢纽,具有十分重要的地理、交通和经济区位优势。“十一五”时期,四川各级交通运输主管部门和道路运输管理机构始终以科学发展观为指导,积极探索结构调整的新路径,加快发展现代综合运输体系,努力推进道路运输向现代服务业转型,运输网络逐步完善,运输能力进一步提高,     

《西部大开发“十一五”规划》发布

《西部大开发“十一五”规划》(以下简称《规划》)是为贯彻落实科学发展观,深入推进西部大开发,促进区域协调发展,依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》编制的。在铁路建设方面,组织实施一     

上海机场客流量首破7000万实现第11个安全年

在世博效应的带动下,上海机场2010年三大运输生产指标增长迅猛,屡创历史新高,年旅客吞吐量首破7000万人次大关,浦东机场货运排名继续稳居全球第3。     

“十一五”邵阳将建成150个农村客运站

湖南邵阳市政府将农村客运站建设工作纳入为民兴办的11件实事之一，对确实做好农村客运站点工作进行了具体部署。至5月23日，邵阳已有28个农村客运站动工兴建。     

南航海南分公司圆满实现第十七个安全年——2OO9年运输700万旅客进出海南助推国际旅游岛建设

2009年12月31日晚23时许,随着南方航空CZ6666航班缓缓降落在海口美兰机场,南航海南分公司宣告第十七个安全年的实现。当晚,南航集团公司副总经理袁新安专程从广州赶到海口参加庆祝仪式,南航海南分公司总经理刘国军、党委书记赖建明分别带领班子成员,在海口、三亚两地为凯旋的机组敬献鲜花。2009年,南航共计运输700万旅客进出海南,有力推动了海南国际旅游岛建设的步伐。     

黑龙江“十一五”道路运输发展综述

“十一五”期间,黑龙江道路运输系统紧紧抓住公路建设发展迅猛、路网结构极大改善的机遇,充分利用黑龙江的资源优势和区位优势,不断探索适合黑龙江经济特点的发展道路,道路运输生产始终保持快速健康增长的良好势头。     

浅谈航空货物不正常运输的处置方法

随着我国经济社会的发展,航空货邮运输在国民综合运输体系中的作用日益凸显。“十五”时期,我国航空运输总周转量年均增长16．4％。“十一五”期间,年均增长15．5％。2010年度,全国民航的货邮运输量达到了557万吨,根据相关预测,2020年全行业的货邮运输量将达到1600万吨。     

“十一五”及2010年工业车辆行业概况与展望

“十一五”及2010年概况 我国工业车辆行业经过了50多年的发展尤其是进入本世纪以来成长迅速,步入了“黄金发展期”,发展环境显著改善、生产规模增长迅猛、产品类型出现初步变化、产品稳定性明显提高、服务质量逐步改善。10年间销量由2001年的25603台猛到2010年的232409台,实现了产销量上的巨大飞跃。     

回望“十一五”北京顺义公交

回首刚刚走过的5年,就像欣赏一幅写满艰辛与荣耀的书卷,阅读文字之余,回味意境悠远,字里行问浮现的仿佛是我区公交客运人不断前行的闪光的足迹……     

将科学发展观融入新的跨越式发展——交通部全面部署“十一五”公路水路发展规划编制工作

要以科学发展观准确把握“十一五”交通需求中运输需求持续增长、居民消费结构升级、产业结构调整带动运输结构变动加快、区域经济结构调整推动交通运输网络化进程、城乡结构变化、国际间运输需求持续扩张等六个新特征，以科学发展观为指导，认真编制好“十一五”公路水路交通发展规划。     

国内第一家SMS“运行规范”颁发给厦门航空

2010年3月23日,厦门航空有限公司总经理车尚轮从中国民用航空局副局长李健的手中接过安全管理体系（SMS）“运行规范”,厦航成为中国民航首家获颁A0014“运行规范”的航空公司。     

信息港——公路水路交通“十一五”发展目标

运输服务目标（一）公路运输服务——基本建立起为国家高速公路网为主体，以国家公路运输枢纽为依托，以沿线大中城市为节点的全国城际快速客货运输网络。实现大城市间400-500公里以内当日往返，800-1000公里以内当日到达。     

强港之路——河北港口集团“十一五”跨越式发展回眸

提起河北港口集团,不能不从其前身秦皇岛港务集团说起。这个百年前开埠的老港,曾是国内港口行业唯一的中央直属大型国有企业。2008年,秦皇岛港务集团与其他9家发起人共同出资成立了秦皇岛港股份有限公司,积极深化内部改革,完善企业管理,推进企业上市。2009年7月8日,河北省委、省政府立足建设沿海经济社会发展强省战略,决定以秦皇岛港务集团为主体组建河北港口集团,加快整合省内港口资源,主导全省沿海新增港口建设,河北港口集团由此进入了一个崭新的历史时期。     

民航“十二五”规划出台

4月7日,中国民用航空局副局长王昌顺在贵阳召开的全国民航规划暨机场工作会议上宣布,《中国民用航空发展第十二个五年规划》（以下简称《规划》）正式出台。根据《规划》提出的目标,“十二五”期间,民航安全水平将稳步提升,大型机场容量饱和以及空域不足的瓶颈将得到缓解,航班正常率将达80％以上,2015年的旅客运输量将达4．5亿人次。     

东航河北分公司圆满完成2010年任务实现新安全运营年

2011年1月1日凌晨0点56分。从昆明飞往石家庄的MU5793航班平稳地降落在石家庄正定国际机场,标志着中国东方航空股份有限公司河北分公司圆满完成了2010年生产任务,实现了新的安全年。     

“十一五”期间河北机场旅客吞吐量增速全国居首

根据中国民用航空局最新统计,“十一五”期间,全国机场旅客吞吐量平均增长14．69％,而河北机场年旅客吞吐量平均增长高达45．05％,远远高出全国平均水平,稳居全国第一。     

交通财务“十一五”重点工作任务——节选自《交通财务“十一五”重点工作规划纲要》

(一)适应财政改革和交通发展的需要,进一步完善“统一领导、分级管理、重点联系、分类指导”的交通行业财务管理体制。建立并不断完善适应财政改革和交通发展要求的交通财务管理体制,明确管理职责,理顺管理关系,发挥中央和地方、交通主管部门与企事业单位的积极性,构建和谐的交通理财环境,更好地适应交通新的跨越式发展需要;根据国家财政主管部门的统一部署,按照深化财政管理制度改革的要求,建立和完善与财政主管部门相协调的交通财会制度体系和运行机制;进一步强化行业财会主管部门指导、协调、服务和监督的综合管理职能;发挥交通会计学会…     

山西运政信息化的四个平台

山西省运管局认真分析了山西省道路运输信息化建设的现状,编制了《山西省道路运输业信息化发展“十一五”规划》,为山西省道路运输行业信息化发展指明了方向。经过努力,构建了山西省道路运输行业信息化管理与服务综合体系,初步建成了信息化支撑、管理信息、市场监管、运输服务等四个平台,为山西省行业管理和信息服务提供了管理技术手段,实现了全省道路运输管理业务应用数据共享,实现了运政监管和企业管理不同系统间的协同应用,实现了道路运输行业综合运行分析,推动了行业管理和运输服务能力的提升。