甲醇汽油性能的检测与研究

随着社会经济不断发展,我国国民汽车持有量不断上涨,相应提高了对于汽油能源的实际需求。汽油作为石油主要副产品,属于不可再生能源,故而探究汽油的有效替代物具有重要意义。甲醇汽油是目前汽油替代物的主要研究方向之一。笔者在不改变汽油机结构的基础上,就掺烧比不同的甲醇-轻烃汽油对应的燃油经济性和发动机输出功率进行了检测与探究,并完成了混合燃料的相分离温度试验。试验结果证明,在汽油中适当掺入甲醇和增能剂,可有效提高混合汽油的动力性能,具有一定的推广价值。     

国内甲醇汽油难以大规模推广

目前我国甲醇汽油的发展还存在着技术路线不确定、产业链互动不畅、销售网络搭建等诸多问题,大规模推广须谨慎。 今年1月,工信部正式通过对山西、上海两地甲醇汽车试点方案的审查.这标志着国家层面甲醇汽车试点项目正式落地,将为甲醇产品带来新的市场空间.虽然在我国发展甲醇燃料具有广阔的前景,但目前尚不具备大规模推广使用甲醇汽油的条件,甲醇汽油的推广将是一个缓慢的过程. 我国发展甲醇燃料前景广阔 事实上,汽车诞生时就是由醇类燃料驱动的.欧洲是低比例甲醇掺烧技术的发源地,后来由于石油成本的大幅下降,被石油取代.20世纪70年代石油危机期间,甲醇成为工业国家首选替代品,美国洛杉矶奥运会期间建立了200座甲醇汽油加注站,并对100％甲醇做燃料汽车进行了推广.     

我国的甲醇市场

<正> 甲醇是重要的基本有机化工原料,是生产甲醛、醋酸、合成橡胶、聚氯乙烯树脂等上百种化工产品的基础原料。近几年,国际市场上甲醇的消费大幅度增长,其主要增长领域是在MTBE和汽油掺烧方面。1990年与1989年相比,世界上燃料用甲醇增长了70％以上,有机化工产品用甲醇也有较大幅度增长。     

甲醇燃料,市场空间广阔

目前我国市场上使用的甲醇汽油主要有M5、M15、M19、M45、M60、M85以及M100等。其中M5、M15甲醇汽油都不需改变发动机的结构,可直接使用。使用M5甲醇汽车燃料,不影响汽车的动力性能,其消耗量与汽油相同。国外许多加油站均使用过M5甲醇汽油,使用中未发现不良影响。尾气中NO、CH的含量明显降低,但经济性不明显。     

中国混合动力汽车市场2010年将进入快速增长期

近日有专家预计，中国混合动力汽车市场将于2008年起步，2010年左右进入一个快速增长期。电动汽车由于具有无污染、低噪音、能源效率高、结构简单、使用维修方便等优点，近年来纷纷得到各国的青睐。美国提出要在2010年让燃料电池车在市场上占据25％的份额，日本的目标则是在同一年将燃料电池的价格降到普通汽油发动机的水平。     

车用替代燃料的发展趋势

综合考虑我国资源、技术、经济及环境情况,我国车用替代能源必须走多元化的发展道路,才能最大限度地弥补石油供需缺口,实现能源、经济、环境的协调发展.文章介绍了煤直接液化、煤间接液化、二甲醚、生物质燃料、甲醇汽油、天然气合成油、压缩天然气、液化天然气、液化石油气以及燃料电池汽车、气体燃料汽车、混合动力汽车的发展趋势,并指出:煤基液体燃料应是我国近中期发展的重点;含量低于15%的甲醇汽油和高于85%的车用甲醇燃料是今后可行的发展方向;煤制油技术到2010-2020年会进入产业化快速发展期,未来几十年会有良好的市场前景.     

政通则兴 甲醇汽车走进新时代

作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油     

环评将推迟甲醇汽油国家标准的出台

原来有望今年上半年出台的高比例甲醇汽油国家标准，可能推迟到今年底。6月中旬，国家环保部机动车排污监控中心副主任王燕军说，汽车用甲醇汽油还存在非常规排放问题，排放物中主要有甲醇、甲醛等，有的甲醇汽油中还含有酚等更复杂的成分，这些非常规排放物对环境的影响仍须评估。     

丰田扩大混合动力车的阵容

２０００年 １０月．北京丰田汽车公司（以下简称丰田）．作为扩大其混合动力车阵容的一环．准备在明年春天将混合动力小型面包车投放日本市场。这一消息是由正在欧洲进行访问的奥田会长在巴黎的丰田展厅宣布的。 准备投放市场的混合动力小型面包车．将在目前日本市场销售的Ｅｓｔｉｍａ车上，装配由汽油发动机与电动马达组成的前置驱动器．并由电动马达作为后置驱动使其成为一种四轮驱动的混合动力系统。他还透露丰田除了推出此种混合动力型Ｅｓｔｉｍａ车之外，今后还将与丰田集团的各个厂家联袂开发出适用于大中型车、轻型车、多功能车．…     

为心态开放喝彩

踏上新千年征途不久，沪上就传来消息，上海市出台一项新的汽车消费政策，引起全国关注：１月１９日上海举办了首次私车牌照元底价投标竞购活动，额度１０００个；其激动人心处在于，它取消了原来私车上牌非沪产车底价９．８万元、沪产车底价２万元的限制，非沪产车从此结束了在上海私车市场遭受的“另类”不公正待遇。这一举措赢得掌声一片。其实，透过上海私车市场的主动“拆墙之举”，折射出的一些更深层次的东西，比政策本身更值得国人高度关注和庆幸，那就是心态和观念的开放。对中国汽车工业而言，它无疑是一种福音，特别是在我国必须…     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃（又名：碳五、拔头油、石脑油、凝析液等）近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂（燃油添加剂），使热值提高30％，把低能态转化成高能态，油耗下降18％以上，动力增大20％以上，尾气下降90％以上。对于重组分较多的轻烃，添加油公后，轻烃可以直接供车使用；对于中等组分为主的轻烃则添加油公后轻烃以适当比例掺人汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，则在汽车上另外安装一套从液态轻烃转化成气态轻烃进入发动机汽缸作功的转化系统。     

山西开发甲醇汽车及燃料市场

２００２年阳春三月的一天，一辆绿色环保型的中巴甲醇汽车在太原———榆次公路上风驰电掣飞奔。该车４９５IQ型发动机是由榆次新天地公司制造的，现已安全运行２．５多万公里。类似的绿色环保清洁燃料的中巴，已在太原、候马、大同等６个地市近百辆车试运中取得良好的效果。该公司相继成功制造了M８５（８５％甲醇，１５％汽油混合燃烧）发动机，并于２０００年１１月１８日通过了国家经贸委和省经贸委组织的正式鉴定。经测试，这两种甲醇发动机技术性、环保性、燃料经济性均达到良好的效果，达到了国家现行排放标准。甲醇中巴汽车同汽…     

今天的爱车是谁?

首次由综合性转型为消费品专业的第七届北京国际博览会于4月6日降下帷幕。在为期4天的展会中，面向平民百姓的10个展区中，最大的亮点就是家用汽车展馆的首次亮相，参展的都是一度被炒得炙手可热的近一两年内下线的如赛欧、夏利2000、华利、奇瑞、吉利、羚羊、英格尔、海南－马自达、帕萨特B5、桑塔纳2000俊杰等12个品牌近20种型号的经济型车，它们定价在5-14万元，以各自不同的特点吸引了前来参观的不同的消费群体。 关注汽车界的人士都知道，目前，我国市场上的私车比例正在进一步扩大。据了解，去年我国私车市场比重已达60％，而城镇居…     

政策

车用燃料甲醇标准今年11月起实施 近日从国家标准化管理委员会获悉，我国首个车用燃料甲醇标准已获得批准，并将于2009年11月1日起实施。据悉，车用燃料甲醇标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志，包装、运输、储存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产，检验和销售。它是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。     

汽车洁净能源开发

汽车替代燃料的推广应用，是优化能源结构、降低汽车排放的重要措施。目前正在研究和已经应用的汽车代用燃料有：天然气、液化石油气、醇类、氢气、二甲基醚等。其中天然气汽车和液化石油气汽车应用最为广泛，占全世界所有600多万辆替代燃料汽车的80％－90％，其次是醇类汽车，而二甲基醚汽车、氢车汽车仍属于研发阶段。可以预见，在未来汽车能源多样化将是一个必然的趋势，具有丰富的资源储量的廉价洁净燃料将会扮演重要的角色，而具有能源来源多样化、多渠道优势的电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车必将成为未来汽车的主流。     

追赶者丰田

随着全球汽车市场向电动化转变的加快,越来越多的厂商加入了"新能源大军"。丰田也坐不住了,向新能源汽车市场发起了新一轮的进攻。日前,中新天津生态城管理委员会发布的一份文件显示,丰田与一汽计划投资约85亿元人民币,在天津滨海新区生态城建造新能源汽车工厂,该项目年产20万辆纯电池、插电式混合动力和燃料电池汽车。该公司没有说明将有多少是电动,多少是插电式混合动力或燃料电池。     

车用油品与汽车必须同步发展

20世纪90年代以来，中国汽车销量年均增长14％，而轿车销量年均增长达51％。2001～2005年进入新一轮高速增长期，年均增幅保持在20％～40％。比较发达国家的经验，可以发现，在人均GDP水平按购买力平价计算达到4000美元之后，人均汽车保有量相对于国民经济增长的弹性通常会由1．7～1．8上升到2．6～2．7。目前，中国的人均GDP水平按购买力平价计算接近5000美元，因此，到2005年以后，中国的轿车需求可望有更快的发展。汽车需要汽油和柴油作为发动机燃料，需要车用润滑油来润滑，轿车的汽油发动机需要高标号汽油做燃料和高档汽油机油来润滑。因此，车用油品的发展必须紧随汽车工业，特别是轿车工业的更新换代而稳步前进。     

天然气卡车有无前景

最近油价又上涨了。对于搞运输的司机和物流企业的负责人来说,又是一个晴天霹雳。尤其是重卡,虽然拉货多,但也是“烧油大户”,如果光涨油价,不见运费上涨,谁也受不了。油价涨了,替代燃料车的选择是不是多了呢?就现在来看,混合动力的卡车在国外开始流行,比如沃尔沃、日产柴等都推出了新的柴电混合动力卡车,其中有的还把混合动力技术运用到重型载货车上。不过在我国,由于技术研发、用户认可程度等原因,混合动力卡车一时半刻还指望不上。不过天然气重卡在国内倒是有了几款,比较典型的就是陕汽的6×4奥龙纯天然气牵引车和华菱的4×2纯天然气牵     

甲醇是我国能源保障的最佳选择

甲醇与乙烯、丙烯和苯一起称为四大基本有机化工原料之一,涉及国民经济的各个方面。燃料甲醇替代汽油、柴油,二十年来包括中国在内的世界许多国家深入进行了广泛的研究探讨,取得了巨大的进步。随着我国经济的发展,靠石油进口的依赖性越来越强,大力发展甲醇燃料,逐步取代石油进口,促进甲醇工业的快速发展,是我国能源安全的最好保障。我国政府为减少石油进口已作了不少努力,各种科研探讨中只有燃料甲醇最为成熟,除热值外其它方面均优于汽油。甲醇制汽油已完成实验室工艺试验,目前正准备投资近千万元放大至3万吨/年甲醇制汽油的工业化示范,有望…     

自主创新成就清研利华

1996年,为顺应市场经济发展缓解能源危机,北京清研利华石油化学技术有限公司开始进行复合新能源项目的技术创新攻关和研发,成功发明了复合无铅汽油、复合催化醇醚汽油、高清洁复合柴油、合成液体燃料、乳化柴油、生物柴油等系列合成新燃料技术。其中,合成液体燃料和复合无铅汽油,先后获国家发明专利证书,公司也被评为北京市高新技术企业。为尽快把发明专利技术成果转化为生产力,实现产业化经营,清研利华积极开展市场运作,并在全国选择一批有诚信、有实力、有市场的加盟商合作,共同开发复合新能源新燃料市场。变社会需求为企业创新动力能源是…