铁路黄土隧道微台阶法快速施工技术研究

通过对微台阶工法在铁路黄土隧道施工中的应用,总结微台阶工法的特点及优缺点,研究微台阶工法在第四系全新统冲洪积粉质黏土、上更新统风积新黄土、中更新统风积老黄土地质铁路隧道施工中的适用性,充分发挥隧道内作业空间,合理配置资源,优化各工序作业顺序,快速进行初支封闭,保证了黄土隧道施工安全和质量,加快了黄土隧道施工进度。     

冲沟浅埋段地表袖阀管注浆加固技术的应用

伴随着西部地区经济的飞速发展,越来越多的铁路、公路穿越西部黄土地区,黄土隧道不良地质段施工也随之增多。袖阀管注浆技术对郭旗隧道冲沟浅埋段土体的加固效果非常好,且省去了复杂的超前支护措施及开挖工法,明显提高了施工效率,大大加快了施工进度,同时也有了施工安全保障,为今后类似的黄土隧道穿越浅埋段施工提供借鉴和参考。     

黄土隧道施工过程中的质量控制

本文根据笔者对黄土隧道的一些施工实践经验,提出了黄土隧道的施工工艺方法及施工过程中的注意事项,最终达到了控制工程质量的目的。     

大断面湿陷性黄土隧道施工控制技术研究

文章探讨了大断面湿陷性黄土隧道双侧壁导坑法的施工工艺、施工中的防尘、降尘措施、湿陷性黄土隧道地基加固施工技术,并提出了黄土隧道施工地表裂缝施工预防控制.     

黄土浅埋隧道施工变形控制技术分析

本文主要分析了西北地区杨家庄黄土隧道施工造成变形的主要因素,并详细介绍了能够有效控制施工变形的具体措施,针对此次黄土隧道施工,普遍采用三台阶七步开挖法,避免了传统施工工艺繁琐,施工效率低下,增加施工成本投入等弊端。并且能够有效的控制隧道施工的沉降变形,提高施工效率,确保施工安全,降低工程施工成本。为同类工程的施工提供了可以借鉴的经验。     

黄土隧道施工技术初探

我国的地质地貌决定了我国的隧道建设的特殊性,尤其是黄土地质的隧道就尤为重要,在我国加快经济建设的同时交通也到得到提高,因此近几年我国的隧道建设也有了较快的发展,因此我们要根据黄土的特征来进行隧道建设,并且合理安排黄土隧道建设,加快黄土隧道的安全。     

黄土隧道新奥法施工

文章结合工程实例，从开挖、隧道初期支护、隧道防水层施工等方面介绍了黄土隧道新奥法施工的要点。     

黄土隧道施工技术初探

我国的地质地貌决定了我国的隧道建设的特殊性,尤其是黄土地质的隧道就尤为重要,在我国加快经济建设的同时交通也到得到提高,因此近几年我国的隧道建设也有了较快的发展,因此我们要根据黄土的特征来进行隧道建设,并且合理安排黄土隧道建设,加快黄土隧道的安全.     

湿陷性黄土铁路隧道水泥土挤密桩基底加固施工技术

通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺和控制要点,总结了地基承载力检测项目、方法,验证了地基处理效果,证明水泥土挤密桩对湿陷性砂质新黄土隧道基底加固是一种可行、有效的方法,能够消除砂质新黄土湿陷性、提高密实度,提高黄土隧道地基承载力,满足隧道结构沉降的要求。为类似地质的隧道施工提供借鉴。     

某黄土盾构隧道管片上浮原因及控制技术研究

本文结合某黄土盾构隧道施工实例,通过对施工过程中管片上浮问题的总结,分析了黄土盾构隧道管片上浮原因,管片上浮主要受到黄土地层、地下水位、盾构机姿态和同步注浆的影响,并根据黄土施工地质特点,通过控制同步注浆参数、优化二次注浆方式、提升施工严谨性、控制盾构纠偏参数、增加管片姿态测量频数等控制技术,有效抑制了盾构隧道管片上浮趋势,可为类似盾构管片上浮控制问题提供一定工程经验。     

预防黄土隧道坍塌现象的施工措施探析

假如隧道在较长范围内沿着黄土冲沟走向或者与黄土塬边平行走向,而覆盖层又较薄或偏压很大,就会轻易发生较大的坍塌或滑坡现象。为此,本文分析了在黄土隧道开挖中产生坍塌的原因,对如何在施工中预防坍塌进行了简要的探讨。     

山西龙矿主斜井黄土层施工技术的创新与实践

山西龙矿能源投资开发有限公司主斜井设计长度860m,倾角15°。井口以下有220m穿过黄土层,施工过程中遇到了两大难题:井口下90-130m段遇到含水层,黄土含水丰富,泥化严重,流动性强;井口下180-220m段,顶部黄土层厚度达到55-70m,进入深部带压区,随掘随垮塌和冒落,以致于施工现场困难重重。针对以上两种情况,分别采取不同的施工技术:对富水黄土层,采用U棚穿楔导峒的施工工艺,对深部带压黄土层,采用U棚导峒支护,最后完成永久支护。     

大断面黄土隧道施工中监控量测的应用论述

本文结合陕西神木至府谷高速公路墩梁隧道特殊的岩土地质情况和大断面实际,通过实际应用分析论述大断面湿陷性黄土隧道施工过程中监控量测工作的一些要点。     

浅谈黄土隧道施工技术

GZ45天水至定西高速公路TD3标关子特长隧道,工程位于甘肃省天水市秦州区关子镇。文章通过工程实例探讨了黄土隧道施工技术,主要包括初期支护作业、二次衬砌施工、质量控制要点等。     

浅埋黄土段Ⅴ级加强围岩隧道施工技术

本文以我单位所施工的包西铁路后峁隧道为例,介绍了后峁隧道出洞口Ⅴ级加强围岩浅埋黄土段的施工工艺,并提出了施工建议,为以后类似地质情况下的隧道施工提供理论依据和参考。     

黄土地区地铁竖井转横通暗挖施工稳定性的探究

在黄土地区地铁竖井转横通暗挖施工中,普遍采用“先竖井后横通”及“竖井-横通并行”两种施工方案,优缺点和施工稳定性各不相同,需要结合黄土地区地质情况选择对应施工方案。本文以西安15号线神舟二路站工程案例为背景,结合该黄土地区地质情况,对地铁竖井转横通暗挖施工方案进行探究,并根据施工稳定性数值试验分析提出稳定性好的施工方案,为同类型施工提供一定参考和建议。     

咸旬高速填方路基强夯处理的应用

近年来,我国高速公路迅猛发展,高速公路行车速度较高,路基的变形影响到公路运营的安全。成旬高速公路全线大部分为湿陷性黄土路基,对路基的处理更为重要。本文详细阐述了湿陷性黄土路基强夯的施工工艺及施工控制要点。     

甘肃省黄土地区特殊路基设计要点

黄土是第四纪的一种特殊堆积物。由于黄土具有易溶蚀、易冲刷、湿陷性、各向异性等工程特性,使得黄土地区的路基容易产生多种特有的问题和病害。黄土路堑边坡容易出现剥落、冲刷、滑坍、泥流等变形破坏;黄土路堤工坡面易遭雨水冲刷,形成沟槽,路肩和坡面容易发生滑坍。本文介绍了甘肃地区的黄土特性,论述了特殊路基的设计要点。     

改良黄土抗压强度试验分析

本文对水泥改良黄土填料,在不同掺合比、不同含水量、不同压实度下进行无侧限抗压强度试验,探讨水泥改良黄土的强度特性。试验结果表明:人工压实黄土强度低,水稳定性差;采用低掺量水泥可显著改善黄土强度特性,能满足高标准铁路路基填筑要求。