关于山区公路隧道防排水施工技术分析

随着高等级公路的建设和发展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营的极为重要的因素之一。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟,还是不能很好的满足山区公路隧道的运营要求。本文主要针对山区公路隧道防排水施工技术进行分析。     

公路隧道洞口工程施工技术探讨

随着社会经济的发展,交通和道路的不断完善,公路隧道的修建就显得尤为重要。文章从公路修建隧道的意义、公路隧道洞口工程施工要注意的问题、公路隧道洞口工程施工的技术等几个方面对公路隧道洞口工程施工技术进行了探讨。     

公路隧道洞口工程施工技术探讨

随着社会经济的发展,交通和道路的不断完善,公路隧道的修建就显得尤为重要。文章从公路修建隧道的意义、公路隧道洞口工程施工要注意的问题、公路隧道洞口工程施工的技术等几个方面对公路隧道洞口工程施工技术进行了探讨。     

基于GAHP的公路隧道火灾风险研究

公路隧道火灾一旦发生就有伤亡人数多、经济损失大、次生灾害严重的危险性,所以进行公路隧道火灾风险评价研究对公路隧道火灾防治和控制显有重要意义。根据隧道火灾发生的特点,从运输管理、设备环境、设计管理三个方面分析火灾发生的原因,并建立数学模型,利用灰色层次分析法(GAHP)从某公路隧道的安全情况分为目标层、准则层、指标层三个层面进行公路隧道火灾风险评价,得出了某公路隧道的安全综合评价结果。结果表明,基于GAHP的公路隧道火灾风险评价体系能够有效地反映公路隧道的火灾风险,也为在公路隧道火灾风险评价方面提供了参考。     

公路长大隧道交通安全措施研究

本文通过对公路长大隧道交通安全影响因素的分析,以及对公路长大隧道交通安全措施的讨论,试图探索与公路长大隧道交通安全有关的各种因素,为改善公路长大隧道的交通安全提供依据和建议。     

浅析公路隧道衬砌裂缝检测和治理对策

隧道工程属于生命线工程,公路隧道开凿的主要目的就是绕过岩石和水体障碍,实现公路交通的畅通,公路隧道在人们的日常生活中发挥着极为重要的作用。文章以某隧道工程为例,介绍了公路隧道施工过程,分析了衬砌裂缝产生的原因和公路隧道衬砌裂缝的常规检测方法,并提出了公路隧道衬砌裂缝的治理对策。     

论公路隧道工程的地质勘探

经济的快速发展加快了对公路的需求,使得我国公路建设得到了巨大的发展空间。作为公路建设的重要组成部分,公路隧道工程质量对于公路行车安全有着重要的意义。由于公路隧道工程地处较为偏僻、地质情况复杂,其勘探质量直接影响着公路隧道工程的施工安全及使用安全。加强公路隧道工程的地质勘探已经成文公路建设部门面临的又一重要问题。文中就公路隧道工程的地质勘探进行了简要的论述。     

公路隧道病害的成因及防治措施探讨

公路隧道是我国交通运输系统的重要组成部分，在长时间使用过程中，公路隧道出现了渗漏水、变形、裂缝等病害问题，不仅影响了公路隧道的使用寿命，也影响了公路隧道的安全通行，本文分析了公路隧道病害类型和成因，阐述了公路隧道病害的有效防治措施。     

浅谈在役公路隧道照明系统升级改造的必要性

随着时代的发展与进步,我国在役公路隧道照明工程的建设水平得以提升,各地区对在役公路隧道照明部分投入大量的财力、物力及人力。文章结合在役公路隧道照明系统设计,简要分析了在役公路隧道照明系统升级改造的必要性,进一步探究了在役公路隧道照明系统升级改造,以期能够推动我国公路隧道照明建设事业的发展与进步。     

公路隧道通风设计问题研究

近年来,我国公路交通事业发展非常迅速,山区修建了多条高速公路,公路隧道工程建设也是越来越多,公路隧道逐步向中长隧道甚至特长公路隧道发展。在公路隧道的建设过程中,通风方案的优劣及运营效果的好坏决定着隧道的救灾工程、运营环境等。文章较为深入的分析了公路隧道通风设计中常见的问题,并根据自己以往设计的经验,提出了较有针对性的建议,为改善公路隧道的通风设计提供借鉴作用。     

公路连拱短隧道施工技术的探讨

近几年来,随着国家越来越重视环保措施,隧道施工技术逐渐在公路、铁路建设中的运用越来越频繁。由于大跨度的隧道施工的难度大,相比较而言,连拱隧道具有施工相对安全、在相同地质条件下的分离式隧道可以占地面积更小而且更加实惠等优点。而由于施工方法的缺陷,使得连拱隧道主要由短隧道为主。本文结合连拱隧道的施工经验,阐述连拱隧道的发展以及具有的特点,归纳小结连拱隧道施工中的困难要点,对连拱隧道施工技术的方法进行讨论。     

公路连拱隧道中隔墙顶部回填方法及控制要点

中隔墙是整个连拱隧道结构稳定的关键,是连拱隧道最重要的结构体,它对围岩的支撑稳定具有非常重要的作用。连拱隧道中隔墙施工,特别是中隔墙顶部回填是整个中隔墙施工中重要的环节之一,直接关系到整个隧道的受力安全,在实际施工中回填质量容易被忽视。本文结合实例介绍中隔墙顶部回填方法及控制要点,为类似工程提供参考。     

刚架拱桥的结构与施工工艺

刚架拱桥结构兼有拱争梁的特点，斜腿与跨中形成拱的作用承受较大的轴向压力，但只分担较小的弯矩。最近十几年，刚架拱桥的应用在跨径增大、外形变化、应用于连拱、在软地基上修建及施工方法改进等方面不断有所发展，获得良好的经济效益。     

公路隧道设计与施工的现状问题探讨及展望

隧道设计与施工效果是否达标,将直接影响整个公路路段的通行安全性和效益。虽然大量公路隧道工程的建设中,工程企业已经积累了一套在公路隧道建设中的成功经验,且也陆续出现了越来越多的公路隧道施工工艺和技术,但因为每一个公路隧道都有各自的施工要求,需结合各自的特点,来进行技术和工艺的选择。基于此,本文针对公路隧道和施工的现状问题展开了详细的研究,并对未来的发展展开了讨论,有利于提升公路隧道建设水平。     

四车道公路隧道施工的力学研究

随着当前社会经济的不断发展,国内的公路隧道施工摒弃了既往的双车道公路隧道设计施工模式,逐渐倾向于采用四车道公路隧道的施工,本文从四车道隧道施工的技术问题入手,研究并探讨了一系列四车道公路隧道施工过程中所面临的力学问题。     

谈长大隧道测量管理

长大隧道测量管理在隧道工程施工中发挥着至关重要的作用,长大隧道测量管理水平的高低是衡量施工企业隧道施工管理水平的一个重要指标。长大隧道施工测量管理工作开展的主要目的是提高隧道测量的准确度。因此,本文将针对隧道测量管理工作进行分析和探讨。     

基于红龙山隧道的施工技术研究

在隧道工程施工中,洞口严重偏压联拱隧道是施工中控制的难点,对洞口偏压段塌方和地面沉降的控制是隧道施工中需要我们去设计研究的重点。本文在介绍研究区基本地质环境条件的基础上,通过分析隧道周边岩土体力学参数及隧道围岩的力学性质指标,对隧道的平、纵线形施工、洞身衬砌施工以及中隔墙分别进行施工技术研究,并在最后给出相应的结论和建议。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

浅析隧道防排水施工质量控制

二次衬砌施工完毕或开通运营后部分隧道常出现渗漏水等现象,渗漏水处治将增加施工成本,同时也给铁路运营带来安全隐患。文中阐述在施工过程中从防排水施工工艺上控制,搞好隧道防排水施工质量,保证隧道"不渗不漏",延长隧道使用寿命、减少施工维修费用。     

中隔墙(CRD)法斜下穿既有高速公路分离式隧道施工技术

根据新建贵广铁路四寨二号隧道安全下穿厦蓉高速公路瑞坡隧道施工实例,在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建大断面铁路隧道要保证其上部行车的安全,是隧道施工中的一大难题。通过对下穿过程中采用中隔墙(CRD)法施工取得成功的经验进行阐述、验证。