城市桥梁交通量预测方法探讨

本文主要研究在预测城市桥梁交通量时,采用一般城市道路常用的出行率法与公路常用的交通量调查法相结合,达到精确预测的目的。     

论公路交通量预测的方法与发展

本文通过对公路交通量预测的现实意义进行分析,揭示了这门研究的重要性,指出了公路交通量预测包含的内容及应用的广泛范围,并详细介绍了我国普遍采用的四阶段法,指出了其中的利弊,对交通量的预测的发展进行了可行性推测.     

基子组合预测法的公铁立交桥交通量预测研究

交通量的调查与预测是公路管理中的一项基础性工作,为了能够科学预测交通量,在交通工程理论、系统论等理论的指导下．采取系统分析的方法,对近10年公铁立交桥的各种交通组成、交通量,当地人口、GDP数量进行实地调查,再把调查的交通量数据进行折算为标准交通量,以此为基础对立交桥的交通量科学分析,进行组合预测,把预测的结果通过多元回归验证,最终确定了该立交桥的交通量,为公路建设总体布局与规划、旧路技术改造以及交通措施管理等提供了重要依据。     

朱集至晋庄公路交通量预测

根据县乡公路的实际情况,充分考虑社会经济和交通发展的关系,综合考虑分别对各部分进行预测,最终汇总得到县乡公路的远景交通量。     

三支交叉汾河大桥交通量预测研究

为了科学预测三支交叉公路桥交通量,以交通工程学、交通流等理论为基础,通过对省道宁白线、忻黑线的三支交叉汾河大桥的实地交通调查,定量分析其交通组成和交通量的变化规律,借助计算机辅助手段,采用时间序列法构建了三支交叉桥交通量的预测模型,结合实际交通流加权得到三支交叉汾河大桥目标年交通量,并以该区域的社会经济状况建立了多因素交通量模型进行了拟合验证。最终为三支交叉桥交通量的科学预测探索了一种新的思路。     

基于序号总和理论的御河大桥交通量预测研究

为了评价公路网设计的可靠性,提高交通量预测的精确度,以交通工程的基本理论为指导,在大量调查数据的基础上,运用时间序列法的线性、二项式、指数等方法进行交通量预测,得到了相应的预测模型,通过序号总和理论得到了精确度较高的预测模型,并通过预测模型计算出未来特征年的交通量,为交通量的预测研究提供了一种新的研究思路。     

关于工业区或开发区公路交通量预测方法的探索

论述工业区或开发区内公路交通量预测方法。     

基于四阶段法的长江铁矿石运输需求预测

四阶段法在水路运输需求预测中并不多见。论文在分析长江铁矿石运输现状的基础上,选取沿江主要的港口作为O、D点,采用四阶段法预测长江铁矿石运输量和航线分布。     

我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

全球货机市场需求分析与预测

货机市场是全球飞机制造商不可忽视的一个重要市场,但货机市场的分析和预测与传统客运市场的分析具有很大的不同。文中根据货运市场历史发展趋势,总结货运市场预测特点,并预测货运市场的发展方向,最后预测未来二十年全球航空货机市场需求。     

东京都市圈的轨道交通框架构成及输送能力分析

基于东京都市圈的交通问题改善为着眼点,考察其交通框架的形成、着重对轨道交通网络构成的现状及其机能进行分析,为缓解中国大都市圈的交通拥挤状况提供参考。     

交通安全设施工程质量控制方法

本文对安徽省北沿江高速公路马巢段交安工程实施过程所进行的质量控制进行了一些讨论,包括在制度、施工、协调等方面采取的措施,这些措施在现场实施过程中也收到了较好的效果。     

北京城八区交通规划研究

介绍了北京市城八区的一些基本情况,利用"四阶段法"理论,TransCAD和自编软件对城八区进行交通规划。     

旅游交通需求预测方法探讨

将旅游交通进行分类,从典型的旅游交通形式的角度,借鉴交通需求预测方法,分析了干线旅游交通需求预测和观光线旅游交通需求预测的方法,给出相应模型,为旅游道路网的规划提供依据.     

南昌市交通主干道噪声测量评价与管理

进行噪声监测,研究噪声的特性、来源和危害并加以控制,是改善城市环境和保护人类健康的重要任务之一.本文以南昌市交通主干道噪声为研究对象,首先实地测量南昌市交通主干道噪声,南昌市交通主干道路段的平均噪声值在83dB-88dB之间,超出了<城市区域环境噪声标准(1993)>10～28dB,噪声污染比较严重.然后本文分析了南昌市交通主干道噪声的成因并提出改善南昌市交通主干道噪声的建议,以引起有关政府部门对南昌市噪声防治的重视.