宁西铁路内乡运营车站旅客地道施工技术

宁西铁路K351+560旅客通道位于内乡车站内,为旅客进出站而设。设计地道孔径为一孔8.0m钢筋混凝土旅客地道,净空3.6m,与线路正交,旅客地道顶进主体长度为47.5m。该地道下穿内乡车站既有Ⅰ道、Ⅱ道、3道,顶进前线路采用24m D型便梁加固,顶进节在线路左侧预制完成,顶进施工随同内乡站站改同步施工,站改期间车站保持正常运行。顶进施工对既有线路Ⅰ道、Ⅱ道分别采用24m D型便梁架空加固,顶进完成后施工旅客地道和行包车道。旅客地道施工同时做好旅客上下车的过渡,保证车站正常运营。本文在介绍顶进涵施工的基础上,强调其在运营车站内施工过渡的技术总结。     

D型便梁加固线路增建旅客地道施工技术

本文以太原铁路枢纽西南环线义井站新增1-6.0m旅客地道为例,介绍了采用D型便梁加固线路进行旅客地道现浇的施工技术,详细阐述了其施工方案、施工工艺、技术要点及安全保证措施,在保证施工工期和进度的同时,极大地减少了对既有线行车安全的影响。     

地下构筑物防水施工技术探讨

地下构筑物防水工程是防止地下水对地下构筑物或建筑物基础的长期浸透,关系到构筑物使用功能和寿命的一项重要工程,而防水混凝土是地下构筑物自身防水的关键。文章结合污水处理厂地下池体构筑物的施工,谈了地下构筑物防水混凝土施工的工艺及关键控制点。     

浅谈地下防水工程施工的技术要求和方法

地下防水工程一般包括防水混凝土防水、水泥砂浆防水、卷材防水、涂料防水、塑料板防水、金属板防水等。本文从这个角度出发,对地下防水工程施工的技术要点进行了分析。     

也论地下防水混凝土的施工

随着现代建筑工程施工技术的不断发展,科学利用建筑物地下空间的地下工程已经成为现代建筑的重要组成部分。其不仅需要对建筑物进行整体支撑,同时还要考虑地下建筑的防水。作为影响地下防水混凝土施工质量的重要因素,施工企业必须注重过程的管理工作,以此保障工程的施工质量。现就地下防水混凝土施工进行了简要论述。     

地下室防水工程施工技术探讨

针对地下室防水工程施工的问题,详细介绍了防水混凝土施工要点和柔性防水层施工技术,有效提高了地下防水的可靠性和耐久性。     

站场内轨束梁线路加固

介绍沟海线盘锦站站内,DK28+419.5米处一孔12米下穿旅客地道铁路线路D型梁加固施工中的轨束梁加固施工方案。     

自适应型紧固器在隧道纵向钢边橡胶止水带张拉施工中的应用研究

隧道二次衬砌结构无法一次浇筑完成,在仰拱与拱墙的位置形成一条纵向通长的施工缝,而施工缝对于地下结构来说是天生的薄弱点,也就成为了地下结构的重点防水部位,设计中在纵向施工缝处设计一道纵向橡胶止水带或者钢边橡胶止水带加一道遇水膨胀止水条,构成结构内部的防水体系,结合结构外侧的防水板形成完整的防水体系。所以在施工中埋止水带的施工质量成为结构防水体系的重要环节。     

特殊地质超深超宽地下车站防水施工技术

在特殊地质及水文环境下，深基坑施工大规模的地下车站，其防水施工质量的好坏将直接影响到结构的使用性、耐久性、安全性。文章以广深港客运专线福田站主体施工为例，总结地下车站防水施工技术，通过介绍在施工过程中对不同部位采取不同防水技术措施，为类似工程提供参考。     

新型防水技术——膨润土防水毯(GCL)在地铁工程地下防水中的应用

本文结合一工程实例介绍了膨润土防水毯这一新型防水材料在地铁工程地下防水中的应用,包括防水机理、施工要点、节点处理等,为类似工程防水施工提供借鉴。     

新白源隧道防渗漏施工技术

文章通过对浙赣铁路电气化提速改造工程新白源隧道开挖、喷混凝土、防水板铺设、衬砌混凝土的施工技术控制以及衬砌渗漏水处理,阐述了隧道渗漏的原因及防排水的原则、隧道防水板的铺设工艺及防水板焊缝的检验方法以及隧道防渗漏的技术措施。     

双连拱隧道防排水技术分析与研究

双连拱隧道渗漏水是连拱隧道施工中最常见的问题,文章以张家湾双连拱隧道为例,对双连拱隧道渗漏水原因进行分析,并提出凸顶式中隔墙隧道防排水的改进结构和施工工艺,以及双连拱隧道防排水的要点和解决方法。     

双连拱隧道防排水技术分析与研究

双连拱隧道渗漏水是连拱隧道施工中最常见的问题,文章以张家湾双连拱隧道为例,对双连拱隧道渗漏水原因进行分析,并提出凸顶式中隔墙隧道防排水的改进结构和施工工艺,以及双连拱隧道防排水的要点和解决方法。     

浅谈公路设计中的环境保护与景观设计

本文对现阶段公路设计中环保与景观概念进行了总结,分析了公路设计中对于环境敏感点的对策措施,其次,对路基路面的防水,桥梁隧道等结构物的环境设计原则,最后,对于整个工程的景观设计理念、原则、表现手法,以及施工中及运营期环境保护措施及注意事项提出了合理的建议,以达到指导同类工程设计的目的。     

浅析建筑防水工程的质量控制

本文分析了目前建筑工程中的防水技术应用的现状,并从设计选型、准备工作、施工工艺、细部节点、质量检查以及成品保护等六个方面探讨了建筑防水工程的质量控制措施。     

隧道衬砌表面缺陷的识别和预防及修复措施

随着铁路客运专线隧道质量技术标准的提高,二次衬砌的美观性也显得日趋重要。文章对影响二次衬砌外观质量的因素进行了分析,并通过大量的施工实践,结合相关资料,提出混凝土面主要缺陷的识别和预防及具有可操作性的修复措施。     

秦安隧道2#横洞下穿G310国道施工技术

秦安隧道是宝兰客运专线的重点工程并被建设单位列为I级风险管理隧道,该隧道2号横洞下穿G310国道,施工难度大、安全风险高。通过对秦安隧道下穿G310国道的综合施工技术总结,为其他隧道下穿公路施工技术提供了一定的参考依据。     

客运专线隧道接口的施工管理研究

本文结合铁路客运专线隧道接口的施工进行管理研究,探讨了引入客运专线系统的隧道接口工程的施工问题,分别从接口定义、特点,接口管理组织和档案管理以及施工中管理等几大方面进行了探讨,可为同类型工程项目提供一定的参考。     

浅谈石武客运专线路基填筑质量控制

铁路的路基是保证列车正常运营的基础,错综复杂的地理环境使得路基工程施工和质量控制具有复杂性和不稳定性。因此,我们就必须注意可能影响路基施工质量的每一个环节,采取有效措施加强路基填筑的质量控制。文中根据石家庄至武汉客运专线路基工程的实际施工经验,比较系统全面的阐述了客运专线路基填筑工艺,总结了路基施工质量控制方法及应注意的要点。     

富水粉细砂地层条件下旅客地道施工工艺

结合通辽至新民北客运专线旅客地道的施工,介绍了在富水及粉细砂地层条件下,邻近车站站房深基坑的施工方案。通过方案的比选、施工工艺的介绍、施工过程的总结,积累了一定的施工经验,为同类工程提供一定的借鉴意义。