京沪穗速递总包RFID袋牌试验项目在广州航空邮件处理中心应用的思考

文章总结了RFID技术及其在国内外的应用情况。以京沪穗速递总包RFID袋牌试验项目在广州航空邮件处理中心的应用为例,提出RFID应用的相关问题,以便为邮政的管理优化与决策支持提供参考。     

总包袋牌补码：意义与操作

总包袋牌分为无单平信袋牌、挂信袋牌、无单平刷袋牌、挂刷袋牌、普包袋牌、快包袋牌、保价袋牌、红杯(水)袋牌、特快专递袋牌等。总包袋牌上的信息非常丰富，主要有收寄局名、寄达局名、邮件种类、号码、件数、重量等。由此可以看出，总包袋牌是邮件的身份证，也是邮件处理各环节识别邮件的“名片”，在邮件交接、传输过程中起到非常重要的作用，也是划分邮件责任界限的重要证据之一。     

完善押运环节信息系统

中心局生产作业系统的成功上线运行，改变了中心局内部处理的作业方式。特别是在火车押运环节总包邮件信息互联互通后，取消了火车押运制单，押运人员不再对总包邮件进行勾核，减轻了押运员的作业强度，提高了总包邮件的处理效率。但由于火车押运还处于手工作业状态，造成押运环节的作业数据与其他环节的数据割裂开来。结合无线扫描设备的成功使用，     

巧写邮袋袋牌

巧写邮袋袋牌正确、清晰地书写袋牌，是邮政封发工作的要求，现在有的局加盖戳记，有的局用圆珠笔写在塑料袋牌上，往往模糊不清。我们试用复写办法，即袋牌上衬垫复写纸，效果非常好。后来又用复写办法一次书写三块塑料袋牌，也很清楚，但在复写时，袋牌上洞口要对齐，不...     

包裹推挂机卸袋器的改进

在各地邮政枢纽的包裹分拣车间里,卸空袋的卸袋器基本上是由几十块钢板焊接而成的,卸袋压板紧固地安装在空袋夹钳走过的轨道上。夹钳通过卸袋器时,压板压开夹钳的卸袋杆,使空袋落下。这种卸袋器存在着很大的弊病,有待我们去改进。1.卸袋率低。一般情况下,未能卸袋的夹钳约占总数的20％。造成这一问题的主要原因有两个:第一是     

袋牌质量差 通信难保障

袋牌质量差　通信难保障南京市邮政局黄家驹袋牌作为内部处理环节上下工序交接的凭证和标志，在邮政整个生产过程中起到严密手续、明确责任、收发对照、有据可查的作用，是确保邮政通信生产质量的重要用品。笔者通过近半年的调查，深感忧虑的是无袋牌邮件巳在各局不同程度...     

互联互通后大宗邮件收寄新途

随着中国邮政信息化建设的逐步深入，邮政巳由传统的手工作业向电子化、智能化、自动化模式转变。近几年来，集团公司加大了对邮政营业信息化建设中的硬件及软件设施的投入，全国邮政营业自办电子化局所数量逐年增加，2007年已达到33891处，占全国自办局所的87％。在全国电子化支局统版系统推广后以及营业系统与网运系统互联互通工程（以下简称“两网互联互通工程”）正式上线运行后，为了实现国内给据邮件收寄信息的一次录入全程全网共享，集团公司明确了国内给据邮件要全部通过电子化支局系统完成收寄，包括最主要的邮件信息采集工作。     

推动两子系统向县局延伸

综合网“两子系统”目前已在全国201个邮区中心局全部上线运行，对全国邮政作业组织方式改革和网运生产已经发挥出越来越重要的作用。常州邮区中心局作为江苏省首批成功上线局，在内部已实现无纸化交接、总包信息互联互通以及数据一次录入、全网共享的目标，有效提高了劳动生产率，大大降低了路单等易耗品的消耗。     

扩充两子系统功能 满足生产一线需要

中心局生产作业、调度查验两个子系统（以下简称“两子系统”）经过一年多的运行，在一、二级邮运干线上已经全面实现了路单信息的互联互通。火车邮件押运也取消了制单、勾核环节，大大减轻了劳动强度；邮件处理部门使用扫描枪对邮件条码袋牌进行进、出口勾核，不仅优化了生产作业流程、提高了劳动生产率，同时还使邮件传递的准确性得到了进一步提高。     

投递局进口邮件的处理

投递局进口邮件的处理王文太投递局接收进口邮件必须按下列程序处理。一、接收邮件趟车运来的进口邮件要由进口员或指定的专人负责接收。接收时按照路单登列的袋、套、捆进行清点实物，同时验视邮袋袋牌是否本局的，邮件袋、套是否合格，检查无误相符后，在路单上盖章，实...     

试用颜色扎袋条区分报种初见成效

我们自“邮发合一”以来，通过生产实践和不断总结经验，基本上形成了按制签、贴签、写袋牌，然后按袋牌发报纸的作业处理程序。并列入了现行的《报刊发行业务处理规则》中，要求每个标签不论是整数或尾数，都必须清楚地填写（或微机打印）接收局名、报刊代号、报刊名称、份数、寄达局名等，并规定以此标签作为报刊分发、运输等环节之间交接的依据。无可否认，这种方式对确保整个报刊发行生产的正常运行和发行质量，确实起到了重要作用。但随着邮发报刊种类的增加，尤其是一些发行数量大的报刊，每个订销局或直封点，少则制标签几个，多则几…     

信息技术引领邮政物流转型发展研究

信息化是发展现代物流业的必然要求，已经成为现代物流最重要的核心特征和时代特征。文章阐述了信息技术对物流发展的重要作用，分析了传统非信息化物流作业模式存在的问题，并以江西邮政速递物流公司为例，探讨了信息化建设助力企业客户优化仓储管理，帮助邮政升级服务、树立品牌的转型策略。     

提升邮政投递服务能力探析

分析了邮政投递存在的问题，针对邮政投递现有的组网运行模式，提出了与大网相匹配的投递流水化作业改造对策。     

激情碰撞 理性反思 沟通从这里开始——和谐落地 ICT开花——构建信息产业和谐生态圈

面对电信市场内外部环境的深刻变化，向综合信息服务提供商转型目前已经成为电信业的共识。在转型与开拓信患化的大环境下，业界越来越清醒地认识到，成功转型、有效开发信息化大市场必须以信息产业链的价值共赢为出商用，能否实现成功转型、有效开发信息化大市场。推动PTV，电信产业链、构建和谐的产业生态圈。     

量收系统用数据支撑决策

量收系统建设拉开邮政经营管理信息化的序幕 邮政独立运营以来，综合网各业务应用系统陆续上线运行，实现了部分业务的生产作业自动化和业务处理的电子化，邮政信息化水平得到了较大的提高。但是，各业务应用系统相互独立，自成体系，没有实现信息资源共享。     

围绕四个转变实现四个突破

固网运营商新的增长点在于跳出通信业的束缚，放眼广阔的信息化市场，大力发展信息服务业。从社会信息化环境来看，市场空间很大。据有关专家预测，信息服务业30％左右的增长率远高于传统电信业务百分之十几的增长率，这就是新增的机遇所在。     

聚焦总监负责制

在全面实行中心局体制的过程中，广州邮区中心局以人事制度改革为突破口，在我国邮件处理中心中首推“总监负责制”，逐渐建立起一套精简、统一、可行、高效的总监负责体系，使生产力的发展有了质的飞跃。一、总监负责制模式的提出广州邮区中心局所属的邮件处理中心，具备一流的技术设备和先进的工艺流程，其运行投产大大缓解了华南地区邮件处理紧张的局面。这里的作业方式已不再是以前传统的分科作业，而是单层大平面作业，所有的设备、工艺流程都集中在５２０００多平方米的单层大平面车间内，实行分区作业。在这种情况下，如果仍然延续原…     

可持续:电信业肩负使命

纵观全球发展趋势，人们普遍认识到，以牺牲资源、环境为代价的经济增长方式日益威胁着人类的生存环境，对人类社会的可持续发展造成了严重影响。寻求一种新的、“绿色”的发展模式，已经成为国际社会的普遍共识。而20世纪90年代以来，信息通信技术突飞猛进，极大地推动了经济全球化和全球信息化的步伐，使世界政治经济形势发生了深刻变化，     

论邮政重件机械化生产的发展方向——全程均衡生产制

根据邮政生产的特点,重件内部处理可实行全程均衡生产制,即从进袋到出袋的处理全过程,改一班作业为两班处理,可获明显技术经济效益。现作粗浅分析。一、一班制作业不符合邮运规律、投资大目前我国的邮运由于受到铁路、水路、陆路班次航次的影响,国内大中型局一般都具有进、出袋频次高、时间分散、流量间断这一规律。     

交叉作业带来分拣效率大提升

提高邮区中心局的生产效率、降低生产成本，一直是全国邮政网运部门不懈追求的目标。在网运系统和营业系统实现“两网互通”后，为了解决在开拆环节因增加了散件扫描勾核所带来的开拆效率降低这一问题，济南邮区中心局积极创新、勇于实践，在邮件的分拣环节实行了开拆岗位员工与封发岗位员工相互交叉作业的模式，取得了诸多良好的效果。