武汉市乡村旅游发展问题分析

乡村旅游逐渐成为我国旅游的新热点。文章对武汉市乡村旅游的发展状况及存在问题进行分析,从设施完善、人才培养、精品培育、品牌传播、资源保护等方面对乡村旅游发展问题进行探讨。     

浙江省旅游交通可持续发展刍议

浙江省拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源,是我国的旅游大省之一。根据浙江省旅游局统计,2002～2008年浙江省旅游总收入逐年增长,旅游业蓬勃发展,旅游业已成为浙江省国民经济的重要增长点和第三产业中的支柱产业。虽然,近年来浙江省旅游总收入增长速度有所放缓,但还是每年稳步提升,为建设“和谐浙江”和实现区域经济的快速可持续发展提供了强有力的支持。     

四川旅游交通发展刍议

四川省是旅游资源大省，如何利用资源优势、创造效益、持续生存，需要快捷、便利、舒适的旅游交通系统的支持。旅游交通建设是支撑四川旅游产业发展、实现旅游经济大省跨越发展的重要基石之一。     

日喀则旅游形象LOGO征集令

为进一步提升日喀则旅游形象．打造“神奇珠峰、神秘后藏、吉祥日喀则”旅游品牌，增强日喀则旅游的美誉度和认知度，做大做强珠峰生态旅游中心，建设重要的世界旅游目的地。2014年7月至9月．在日喀则第十二届珠峰文化旅游节期间．日喀则地区旅游局面向社会公开征集日喀则旅游形象Logo．并开展有奖评选活动。活动详细信息如下：     

今年中国旅游发展将呈现八大热点

本刊讯 中国社会科学院5月27日在京发布《旅游绿皮书：2011年中国旅游发展分析与预测》。绿皮书认为，2011年受国内外因素影响，我国旅游业将呈现如下八个热点。     

民航与旅游犹如车之两轮、鸟之双翼

民航和旅游一直是个分不开的话题,民航对于旅游业的发展起着积极的推动作用,而旅游对于民航增加客源又有着积极的拉动作用,许多热门航线都是旅游热点地区航线或由旅游包机执飞。民航与旅游简直就是一对孪生兄弟,相互之间是一种紧密合作、互利共赢的正相关关系。     

世界第一大出境旅游市场正在中国形成

4月11日，由国家旅游局委托中国旅游研究院编制的《中国出境旅游发展年度报告2012》在京发布。报告显示，随着出境旅游持续高速增长，世界第一大出境旅游市场正在中国形成。     

赴青藏旅游应注意什么？

青藏高原,这“世界屋脊”,“离太阳最近的地方”,它汇聚群山,发源众水,令多少人魂牵梦萦。大气磅礴的)山、广袤无垠的草原、纯洁清澈的圣湖、纯朴虔诚的民风、神秘庄严的寺院、成群结队的藏羚羊……寄托着我们多少梦想。但是,因海拔高峻、高寒缺氧、太阳辐射强等气候影响,不少人往往心有余而力不足,只能望之却步。如果准备充分,注意相关事项,完成青藏之旅还是不成问题的。青藏铁路的开通,使赴西藏旅游成为热点,不管是乘火车,还是自驾车,都要格外注意安全问题。时值赴青藏高原旅游的黄金季节,根据高原医学理论及许多高原旅游者多年来积累的经验,提示广大高原旅游爱好者谨记四大注意事项,轻松畅游高原。     

交通对旅游的影响及发展对策

交通是旅游业发展的必要条件,但我国的旅游交通由于各地区公路等级差距大、基础设施滞后、服务质量有待提高、旅游交通发展与环境保护矛盾等问题,存在交通对旅游发展的影响和制约,为此提出科学规划旅游交通,改善交通基础设施,提高交通服务质量,推进交通营运管理现代化和加强各交通部门间协作等对策。     

武汉江滩旅游资源管理与开发的探讨

武汉江滩风景区是游客在武汉的必游之地,但是江滩没有清晰准确的旅游定位,资源优势未转化成产品优势和竞争优势,尚未充分发挥旅游带动作用。按照"大江大湖大武汉"的城市旅游形象定位,江滩应围绕打造武汉旅游中央休憩区的目标,整合旅游项目,突出文化特色,开展宣传营销,丰富游客多样化的旅游感受,完善江滩旅游休憩服务体系,提升对旅游者的吸引力,发挥其应有的旅游功能。     

山西旅游客运发展对策

近年来，山西省公路建设突飞猛进，为旅游客运发展奠定了良好的基础。2006年底，全省公路网总规模达到11．3万公里，其中高速公路1752公里，二级以上公路达到13000公里。全省11个地级市实现了高速公路连通，高速公路基本连通了全省十大旅游景区和太原、大同、运城等重要旅游城市，实现了省会到地级市“三小时高速通达”。全省主要旅游城市和重点景区均在京、津、冀、陕、豫的5小时车程范围内，全省10个AAAA级旅游景点全部有二级以上公路连通，促进了旅游资源的纵深开发。[第一段]     

我国旅游机场应对经济危机的对策——以桂林机场为例

在经济危机的背景下，我国机场，尤其是旅游机场受到了巨大冲击。民航统计数据显示，2008年，九寨沟、张家界、桂林、丽江等旅游机场的旅客吞吐量均出现了负增长，西安、昆明、杭州等旅游热点机场旅客吞吐量的增幅同比大幅下降。笔者认为，旅游机场应根据发展环境的变化，趋利避害，采取有效措施积极应对，尽可能降低经济危机的冲击，     

南京市游轮旅游的市场需求预测分析

一、需求量预测思路 游轮旅游是国民经济和社会文化发展到一定阶段的产物,对于水资源丰富的南京市而言,按照适宜发展的水域条件划分,游轮旅游可分为两类:一类是适宜在长江上开展的近岸型游轮,另一类是适合在内外秦淮河等内河水域开展的河湖型观光游轮.近岸型游轮的目标消费群主要是消费实力不断增长的出国旅游的南京市市民;河湖型观光游轮的目标消费群较广泛,包括来南京市旅游的巨大的潜在的中外游客群和南京市市民.对于游轮游客需求量的预测,一是根据南京市国民经济和旅游业发展的历史数据和相关规划,采用一元线性回归法,预测各特征年来南京市旅游的国外游客、国内游客,出境旅游的南京市市民以及南京市常住人口数;二是根据在南京市各大旅游景点针对游客对游轮旅游意愿的市场调查,推算出南京市两类游轮旅游的消费需求量;三是根据目前南京市游轮旅游市场的消费现状和南京市游轮旅游市场供给资源限制,对预测数据进行修正,最终得出预测结果.预测特征年为2015、2020和2030年.     

高速铁路对河南省旅游产业的影响研究

高速铁路的开通扩大了旅游客源市场,引发同城效应,进而改变了河南省旅游产业发展格局。运用经济地理学、产业经济学、旅游规划学等相关理论分析高速铁路开通对河南省旅游产业的影响,从旅游业空间流动视角审视河南省旅游产业的发展,提出河南省应在旅游交通、旅游景区、旅行社、住宿业、旅游餐饮等方面加强规划管理,提升旅游产业以适应高速铁路游客的新需求。     

"交通+旅游"天旅实践

交通是旅游产业的催生素,又是旅游产业发展的重要引擎.而旅游又是现代交通转型升级的重要风向标,旅游业发展要求提供更加高品质的交通服务.随着社会的快速发展,交通与旅游的关系越来越密切,国家、省市州也陆续出台了一系列鼓励交旅融合发展的各类政策指导文件及规划.2018年和2019年四川省发展和改革委员会、四川省旅游发展委员会、四川省交通运输厅联合印发了《"交通+旅游"融合发展专项行动年度工作方案》,其中将"泸定大渡河大桥超级工程旅游景区"项目列为四川省乃至国内的"交通+旅游"示范项目之一,对于支持"交通+旅游"融合发展具有重要指导意义.作为四川省交投集团港航和藏高公司的合资子公司——四川天路印象旅游发展有限公司(以下简称"天旅公司")承担参与了该项目的创意、策划规划、建设施工以及即将开展的运管工作,在交旅融合发展的大背景下,实实在在做了一个"天旅实践"项目.     

阿联酋正式成为中国公民出境组团旅游目的地

随着阿联酋于2009年9月15日正式成为中国公民出境组团旅游目的地，一千零一夜的阿拉伯神话将成为现实。 为庆祝阿联酋旅游对中国市场的开放、展现迪拜多样的文化和丰富的旅游资源，阿联酋航空公司联手迪拜政府商业及旅游业推广局共同组织了迪拜旅游首发团，并得到了北京、上海、广州各大旅行社的支持和响应。     

铁路旅游专线对区域旅游经济的影响研究

在分析铁路旅游专线对云南省旅游经济影响的基础上,以云南省昆明市、大理市和丽江市3个典型的旅游城市为研究对象,研究铁路旅游专线对区域旅游经济的影响.研究采用结构方差法对2001-2011年429组样本数据的分析结果表明,除2008年金融危机爆发后较短的10个月之外,铁路旅游专线建设对区域旅游经济增长有明显的促进作用,旅游淡、旺季铁路建设投资对旅游经济的作用不同,而区域旅游规划应当着重淡季区域旅游线路的开发.     

玛吉阿米VS林仓大院

黄房子依然浪漫 从没想过将旅游热点的玛吉阿米，和宁静的林仓大院拉到一起来写。两个看似没有什么共同之处的地方，却在2013年的藏历年之后，同时出现在梦中，在梦里，有些声音告诉我，没有什么不合理，没有什么不可以，让我突生撞色浪漫的想象，这的确是种不错的感受。     

中国公民旅游关注度呈现季节性特征

本刊讯中国公民旅游关注度在2011年第三季度呈现出鲜明的季节性特征，即亲水避暑类和度假修学类旅游目的地最受关注。日前，中国社会科学院旅游研究中心与乐途旅游网联合发布了《中国公民旅游关注度报告（2011年第三季）》。报告显示：第三季旅游服务综合评价最高的景区是鼓浪屿、九寨沟和呼伦贝尔大草原。     

浅析高端旅游发展现状及趋势

高端旅游正日益成为国内旅行社新的利润增长点。据中国出境旅游交易会（COTTM）调查显示,目前已有18%的国内出境游运营商,高端旅游业务超过其总业务的一半,未来五年内,此数字有望达到35%;同时,98%的旅游经销商对高端旅游有兴趣（该调研针对＂高端/奢华旅行＂领域,由中国出境旅游交易会组织者在2011年4月COTTM展会结束后,对COTTM＂特邀买家＂进行）。