试论关联交易对上市公司信息质量的影响

随着我国证券市场的不断发展,上市公司层出不穷,而随之也产生了大量的关联交易,上市公司的关联交易目前成为一个热点话题.上市公司通过关联交易可以优化资本结构和内部资源配置,提高资产盈利能力,保证生产经营的正常进行和快速发展.通过相互拆借资金、相互担保,及时筹措资金,可以有效地把握投资机会,降低投资机会成本,提高资金营运效率.但是,关联交易毕竟是关联方之间的交易,受利益的驱动在交易中难免存在一些不公平、不公正的内幕交易,使国家利益、少数股东权益和债权人利益受到侵害.而对关联交易披露的不充分,会对会计信息的质量产生很大的影响.     

中国上市公司关联交易及其信息披露

介绍上市公司关联交易存在的背景 ,分别阐述了关联方、关联企业、关联交易并对关联交易进行了界定。揭示了我国目前上市公司关联交易披露中存在的主要问题 ,并且针对这些问题提出对策及建议。     

调整公共政策，解决我国铁路债务问题

国家投资比重过低、严格管制铁路运价、外部经济效益低,导致我国铁路对社会资金的吸引力不高;以负债为主筹措铁路发展资金,推高了铁路的资产负债率,形成了铁路债务问题;应借鉴国外经验,调整我国政府投资方向,增加政府对铁路的资本金投入,实施铁路投资补助、转贷和贷款贴息等公共政策,解决铁路债务问题。     

浅谈财务管理理念

财务管理主要就是资金管理 ,如何作好资金的决策、计划和控制 ,是作好财务管理的核心内容。而要作好财务管理 ,充分发挥资金的使用效益 ,各单位经营者 ,尤其是财务负责人和财务主管就必须树立良好的财务管理理念。公司的财务管理理念一般可分为融资理念、资本结构理念、投资理念、所有权理念和股利分配政策理念。●融资理念公司从成立之初 ,除了注册资本之外就没有其他的资金来源 ,随着公司生产经营的发展和扩大 ,以及宏观经济环境、法律和金融市场等因素 ,如出现巨额亏损或大量应收账款形成呆账、坏账 ,此时公司流动资金的正常流转就会变得…     

国内市场筹资的方法

为基础设施项目筹措私人资金（1）利用私人资金的理由·减少政府部门债务；·减少国外借款；·有机会不靠征税来获取所需的设施；·有可能利用外国公司管理与技术。（2）利用私人资金的优势·利用私营部门在规划、设计、成本控制、资金筹措、建造、经营等方面的积极性和效率；·公平合理。使用者付款而不是每一个人（通过纳税）付款；·项目风险的一部分转移到私营部门；·政府实行综合控制；·帮助发展国家的资本市场，吸收大量的民众资金，吸引民众的关注。在向社会公开募股的情况下尤为如此；·转让技术于受资的发展中国家；·最终转让高…     

地方债信用评级对发行规模与成本的影响研究——以交通运输行业地方债为例

2017年仅新发成功的地方政府债1134只,总规模达到43580.94亿元。飞速增长的地方债务给地方财政带来了一定的债务风险,如当运营公路获得的收入无法支付需要偿还的到期还本付息金额时,地方政府就需要以其它财政收入进行跨款补偿。基于我国地方政府债务的现状,充分借鉴国内外相关研究经验,以近几年交通运输行业专项地方政府债的发行数据为样本,检验地方债信用评级对安全发行规模及融资成本的影响。研究证明信用评级与安全发行规模正相关,与融资成本负相关,最后从债券发行、风险管理以及保证市场合理性方面提出可行建议。     

铁路局与合资铁路公司能基本关系与规范

合资铁路正处于大规模建设时期，客观上需要规范铁路局与合资铁路公司之间的关系。分析铁路局与合资铁路公司之间的投资关系、行政管理关系、关联交易关系、人事关系和市场竞争关系，提出依法行使出资人权利、依法行政、规范关联交易、加强对推荐任职人员的管理、平衡各方利益等规范铁路局与合资铁路公司关系的建议。     

当前财政金融税费改革形势下交通行业发展面临的机遇、挑战及应对措施

要加快交通基础设施建设,资金筹措是关键,也是难题。在当前财政金融税费改革形势下,交通建设既面临土地、环保等审批政策放松、银行资金流动性充裕、建设融资成本相对降低等有利条件,同时也面临着资本金不足、社会资金投资渠道不畅、项目融资信用不足等瓶颈限制。为此我们需要紧紧抓住国家实施积极财政政策和适度宽松的货币政策的机遇,研究盘活存量资产、拓宽融资渠道、降低融资成本问题;研究对收费还贷政策进行修正,解决交通项目融资信用问题;研究解决社会资金投资渠道不畅问题,为促进交通运输可持续发展提供有力的资金保障。     

试论项目法人单位在建设期间的会计核算办法

为了建立投资责任约束机制，规范项目法人的行为，明确其责、权、利，提高投资效益，1996年4月，国家计委发布了《关于实行建设项目法人责任制的暂行规定），明确要求：国有单位经营性基本建设大中型项目在建设阶段都必须组建项目法人C项目法人可按《公司法）的规定设立有限责任公司（包括国有独资公司）和股份有限公司。人员主要由项目的投资方派代表组成。实行项目法人责任制以后，由项目法人对项目的策划、资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产的保值增值，实行全过程的负责。实行项目法人责任制，是对我国基建投资管理体制的…     

企业与职工命运相连 职工为企业解囊排难

潢川县第一汽车运输公司在银根紧缩、资金紧缺的情况下,从深化企业改革入手、依靠内部筹措资金恢复生产,搞活企业,从今年四月份以来,企业扭亏为盈,出现了盎然生机。该公司从1983年以来,由于领导班子缺乏开拓精神,加之内部承包不完善等种种原因,造成经营性亏损达60多万元占固定资产总额的37％。因无钱购买油料、配料,大部分车辆“瘫痪”,今年初被迫关闭两个月。     

关于实行建设项目法人责任制的暂行规定

总则第一条为了建立投资责任约束机制，规范项目法人的行为，明确其责、权、利，提高投资效益，依据（公司法），特制定本规定。第二条国有单位经营性基本建设大中型项目在建设阶段必须组建项目法人。项目法人可按（公司法》的规定设立有限责任公司（包括国有独资公司）和股份有限公司形式。第三条实行项目法人责任制，由项目法人对项目的策划、资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产的保值增值，实行全过程负责。项自法人的设立第四条新上项目在项目建议书被批准后，应及时组建项目法人筹备组，具备负责项目法人的筹建工作。项目法…     

解决国有企业资金短缺的对策

●自主理财是解决企业资金短缺的前提企业只有主动理财，才能使企业内部的闲置资金被盘活，充分发挥企业自身的资金潜力，以弥补企业流动资金的短缺，企业自主理财主要表现为以下几方面：（一）筹资自主权。企业改变过去单纯依靠财政或银行取得所需资金的作法，企业可以自主选择不同的来源渠道，如银行资金、非银行金融机构的资金、其它企业的资金、政府以及社会团体、公众个人的资金。也可以权衡筹资风险与成本，选择一定的筹措方式如股票债券、银行借款、租赁、商业信用等。（二）投资自主权。在过去的专款专用情况下，企业各类资金不能相…     

也谈公路资产的管理与核算

自 1 995年以来 ,国家相继颁发了《国有建设单位会计制度》 (含“补充规定”)、《基本建设财务管理若干规定》和《高速公路公司财务管理办法》、《公路经营企业会计制度》 ,在很大程度上规范了基本建设 (包括公路建设 )和公路公司的财务管理和会计核算。同时 ,《交通财会》、《交通研究》、《中国公路》等刊物也围绕公路如何作为资产管理和核算、建设资金的筹措和投资回收等问题进行研究。在这些研究成果的基础上 ,笔者就管理与核算中出现的问题谈谈自己的看法。     

公路建设项目融资成本分析

加快公路基础设施建设是我国政府发展国民经济,拉动投资上升的长期基本策略。公路建设资金的筹集是发展公路事业的关键,光靠财政、交通规费等预算内外资金难以满足投资要求,这就需要以具体公路建设项目进行一系列融资活动。但项目融资是一种有限追索或无迫索性质的项目融资,公路建设项目公司承负着相当大的责任风险,用来保证项目债务资金偿还     

施工企业转型的投资品质

为优化财政资源配置,提升公共服务质量,这几年国家加强了对财政预算绩效和地方政府性债务的管理,要求公益性项目应通过财政预算或市场化引入社会资本解决建设资金,不得违法违规举借政府债务.受这些政策的影响,各地都在力推政府和社会资本合作模式的投资项目.为了应对市场的变化,施工企业不得不从施工向投资转型.然而要成功实现投资转型,施工企业势必应推行全员投资理念,着力打造自身的"投资品质",从市场开发品质、融资品质、运营品质和风险管理品质等方面,走好投资"有市场、有资金、有效益、控风险"的转型之路.     

广西交通投融资企业产融发展思考

当前，广西高速公路每年投资较重，出现利息支出过大和资产负债率高的问题。虽然通过股票发行及公司债券的发行一定程度上缓解了高速公路资金的压力，但企业债务压力大成为了高速公路建设快速发展的瓶颈。为有效保障高速公路建设发展资金，实现高速公路的可持续发展，完善高速公路投融资体制，改善其投融资环境。本文针对发展新的产融渠道和组合结构提出建议和思考，以期为广西交通投融资企业提供参考。     

如何拓宽公路建设资金的渠道

今后五年，是我省公路事业发展的重要时期。除要修建8条高速公路外，还需对各级干线公路进行改矿建。需上百亿资金。近几年找省投资渠道虽有所拓宽，但主要还是依靠挤占养路费，筹资渠道较狭窄。因此，资金的筹措是实现我省“九五”公路建设目标的关键性因素，要彻底解决资金的不足，我认为应从国内、国外两方面入手。一、拓宽国内投资渠道目前，国家建设资金需求矛盾较大，资金紧张局面短期内很难得到缓解，仅依赖于政府增加投资额是不可能的，这就要求我们要开拓视野，借鉴外省市经验，多元化筹资。1．成立专门的融资机构，跨地市筹集资金…     

浅论高速公路经营公司财务管理的目标

随着交通基础设施建设步伐的加快 ,加强资金筹措管理 ,进一步拓宽筹资渠道是交通部门工作的重点。在这种形势下 ,高速公路经营公司的财务管理应避免筹资最大化的误区 ,坚定地以公司价值最大化为财务目标 ,在公司的筹资、投资、营运资金 ,以及利润分配等管理中 ,既要考虑目前的需要 ,也要顾及长远发展 ,作出正确的财务决策。     

浅谈高速公路建设资金管理

随着全国高速公路建设的蓬勃发展 ,高速公路建设资金投入巨大 ,项目公司如何研究建设资金管理的措施和对策 ,保证工程建设资金安全、合理和有效使用 ,确保工程建设如期优质完成就显得尤为重要。本文结合工作实践从项目公司建设资金的筹措、使用以及施工单位的资金使用情况 ,探讨对建设资金全过程、全方位的监督管理 ,保证建设资金专款专用。     

国外公路养护管理比较

1.投资渠道及资金运用 ①美国:筹资方式多样化。各州管理高等级公路的建设资金来源于汽油税、汽车牌照税、驾驶执照税、购物税、地方特加税、交通冲击费、收费道路、发行债券、旅馆附加税等。 从八十年代以来,美国收费公路就发展迅速。有的是桥梁或遂道收费,有的只是收费公路。这些收费公路建设资金筹措方式大体有两类:一类是州政府通过发