区域金融稳定问题与评价指标体系研究

论文从研究区域金融风险的初始原因入手,分析了区域金融稳定的构成要素,构建了区域金融风险评价指标体系与预警模型.     

区域物流能力及其测度评价研究

本文从区域物流与区域物流能力的内涵出发,在对现有文献进行综述的基础上,从基础设施支撑能力、信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力四个方面分析了区域物流能力的构成要素,构建了区域物流能力的评价体系.在此基础上,运用方差加权法和熵权法相结合的综合赋权非线性评价方法进行区域物流能力的测度.最后运用区域物流能力评价体系与测度方法对部分省市2007-2010年的物流能力进行了测度与评价.     

安徽省区域物流能力评价指标体系构建及实证研究

为促进区域物流发展,提升区域物流能力,基于文献回顾视角初步确定21个表征区域物流能力的指标,运用空间变异与相关分析对指标筛选出12个指标,测算发现,剩余的12个指标对原信息覆盖率达到98%以上,以此为依据构建安徽省区域物流能力评价指标体系,结合熵权和层次分析法,就安徽省17个市2010年的相关数据展开实证研究。结果表明:合肥市区域物流能力最强;皖江城市带区域物流能力有待加强;皖西北城市物流能力提高显著。最后以此为依据提出了区域物流业发展的对策和建议。     

基于供应链的水产品物流评价指标体系构建

水产品“鲜活”的消费特征决定了其物流的特殊性和独立性，也决定了构建水产品物流评价指标体系的必要性。本文在借鉴已有研究成果的基础上，结合基于供应链的水产品物流特征，以评价指标体系的原则为基础，从水产品物流发展的经济效益、技术水平、外部环境以及内部流程四个方面设置四个一级指标，16个二级指标以及47个三级指标，组成水产品物流评价指标体系，根据指标设置的层次关系，提出该指标体系的分析方法，以期对供应链管理的水产品物流发展水平做出正确评价。     

县域生态环境质量综合评价探讨——以长沙县为例

区域生态环境质量评价是协调区域经济发展与生态环境保护之间关系的基础,是实现区域社会经济可持续发展的重要手段。结合长沙县环境综合整治规划,构建科学的评价指标体系,运用层次分析法确定评价指标权重,再利用构建的综合评价模型,计算得出长沙县生态环境质量综合分数为64.96,最后对评价要素的影响程度进行大致分析。从长沙县实际情况来看,评价结果与当前实际较为吻合,说明评价指标体系和评价方法具有一定的科学性和可信度。     

无车承运人业务可行性模糊综合评价研究

无车承运人是道路运输的新型业态,有利于整合社会物流资源,实现物流企业转型升级。通过相关文献梳理以及实地访谈,构建了物流企业开展无车承运人业务可行性的评价指标体系,并通过因子分析,确定了"社会供需""经济发展""交通通达"三项主因子。引入层次分析和模糊综合评价方法,以山东YJ物流为评价实例对构建的评价指标体系进行验证,结果证明了评价指标体系的有效性。为无车承运人业务可行性评价提供了理论指导和方法工具。     

中部六省自主创新能力评价指标体系构建

区域创新能力是区域内各科技创新要素相互作用的结果,也是经济增长的决定性因素。本文在遵循自主创新能力评价指标体系设计的目标及原则的基础上,构建了一套包含四个方面共22项指标的评价体系为中部六省构建区域自主创新系统和制定区域发展政策提供依据。     

湖北省区域物流人才聚集效应评价实证研究

本文对国内外人才聚集效应研究文献进行了梳理,从宏观效应、创新效应、区域效应、学习效应和交通效应五个维度,建构了基于主成分分析法的湖北省区域物流人才聚集效应评价指标体系,并借助SPSS软件对湖北省区域物流人才聚集效应进行了综合评价。在此基础上,本文提出提升湖北省区域物流人才聚集效应的对策:加快发展湖北省各地级市经济,提高居民生活质量,加大政府支持力度,畅通物流人才流动渠道。     

基于模糊综合评价法的广西创新能力评价

区域创新能力评价能够使区域充分认识到自身在创新方面的不足,有利于实现区域的科学发展。本文通过对区域创新能力构成要素进行研究和分析,采用层次分析法构建了广西创新能力评价指标体系,运用模糊综合评价法将广西创新能力与全国其他省市进行横向比较,对广西整体创新能力进行了综合评价,为进一步采取对策提高广西创新能力提供了客观依据。     

区域物流竞争力评价指标、方法和实证——以湖南省为例

本文通过对区域物流竞争力解释性因素评判,建立了一套三级区域物流竞争力评价指标体系,并对湖南省各地区之间物流竞争力作横向比较。运用基于方差加权与熵值法相结合的综合赋权的非线性评价模型对区域中各地区的物流竞争力指数进行了计量,所得结果完全符合各地物流实际发展状况。该评价体系有进一步推广实证的价值。     

供应链约束下的物流绩效管理现状分析

《北京市“十二五”时期国际商贸中心建设发展规划》提出全面推进商贸流通规范化、现代化、特色化、国际化的发展思路,这就要求物流企业具有规范的作业程序,高效的物流技术满足消费者的需求期望,具有特色的物流服务标准来对接国际化的服务绩效质量评价体系。目前虽然有对物流服务绩效评价指标的研究,但是指标体系较粗,且多是评价方法层面,深度不够。为此以北京市物流企业为主要研究对象,参考美国第三方物流企业绩效管理评价体系,设计调研问卷,确定指标体系,计算物流绩效评价指数,并分析了供应链约束下的物流绩效管理特点。     

浙江省制造企业物流外包程度影响因素及对策研究

以浙江省117家制造企业为调查对象,对制造企业物流外包程度影响因素进行了实证研究。结果表明,制造企业物流外包理念和区域物流企业发展水平两大因素对物流外包程度有显著的正影响;物流战略重要性、物流资产专用性、物流处理能力和物流企业服务水平对物流外包程度的影响不显著;物流企业服务水平和区域物流企业发展水平均与制造企业物流外包理念有较大相关性。因此,制造企业应提升物流外包认知水平,树立现代物流理念,以推进企业物流外包;物流企业应加强品牌建设,树立服务声誉,通过整合重组保持一定的物流服务供给水平,以加快制造企业物流外包;政府及行业组织应积极为制造企业和物流企业联动发展创造良好的政策环境。     

中国物流服务业效率评价及影响因素分析——基于我国省级面板数据的研究

现代物流业是生产性服务业的重要组成部分,物流服务业的发展有助于降低制造业成本,提升制造业竞争力。本文在测算我国物流业效率的基础上,通过构建省级面板数据,实证检验了多种因素对我国物流服务业效率的影响。研究表明:铁路运输方式、地区经济发展水平、铁路营运线密度、地区服务业发展水平有助于物流服务业效率的提升。     

基于AHP法的企业物流服务评价

从客户需求的实际出发,科学设计物流服务评价指标体系;应用AHP法构建企业物流服务评价模型,结合专家意见法,对自身物流服务水平进行量化考核和评价,提升客户满意度。     

我国现代物流发展中存在的问题及对策

随着中国加入WTO，中国经济与国际经济紧密接轨，物流现代化必然成为发展的焦点。本文通过对我国现代物流发展中存在问题的分析，就如何加快我国物流业发展从总体规划、制度创新、市场培育、人才培养等方面提出了对策与建议。     

数字经济下河北省智慧物流体系构建的路径与对策研究

随着数字技术的不断迭代创新,数字经济也在快速发展,作为主要生产性服务业的物流产业也逐渐由传统物流、现代物流向智慧物流过渡。本文首先分析了河北省发展智慧物流的必要性,然后对河北省智慧物流体系构建的影响因素进行PEST-SWOT矩阵分析,最后提出构建河北省智慧物流体系的战略和路径。     

高职商务英语专业建设探索——以广西某高职院校为例

以区域经济发展为依据,基于行业需求特征分析,高职商务英语专业人才需求主要是外经外贸、涉外企业和现代服务业中各类业务人员、商务文秘、海关、物流、宾馆、会展接待和涉外旅游等方面的人才。应从学生的英语交际能力、商务沟通能力和实践操作能力三个方面来进行人才培养。在专业建设中应注重服务对象的区域性、人才培养目标的多元性以及课程体系和职业岗位的关联性。     

江苏生产性服务业的发展现状及对策

近年来,江苏生产性服务业随着产业结构的调整及其投入的加大,虽然取得了长足的发展,但仍存在总体发展水平较低、现代物流业发展滞后、技术服务市场化程度不高、开放程度不够及地区发展不平衡等问题。针对这些问题,本文从消除体制性障碍、引导企业生产性服务环节社会化、加大投资力度、扩大对外开放、培育中介服务机构、积极打造生产性服务业集聚区等方面提出了若干对策建议。