汽车信贷消费 助推经济增长

一、国外汽车信贷消费助推国民经济发展信贷消费是一种建立在消费信贷基础上的消费方式。消费信贷是零售商、金融机构等贷款提供者向消费者发放的主要用于购买最终商品和服务的贷款，是一种以刺激消费、扩大商品销售、加速商品周转为目的，用未来收入做担保，以特定商品为对象的信贷行为。在国外，尤其是发达的市场经济国家信贷消费方式十分普遍。例如美国，信贷消费的历史最早，消费信贷业务也最为发达，借助消费信贷进行消费是美国居民的一个重要消费行为特征。目前，美国、西欧等工业发达国家和地区消费信贷的规模在整个信贷额度中所占的…     

汽车信贷消费助推经济增长(下)

三、发展我国汽车信贷消费的紧迫性从上述分析我们可以得出结论，目前国人的汽车消费能力并非完全不存在，但考虑到多方面的不确定因素从而抑制了汽车消费水平的提升，进而也抑制了汽车产业的迅速发展。因此，当务之急是要尽快使断裂的供给与需求相互衔接起来，其重要举措之一是发展汽车信贷消费。１．汽车信贷消费可以促使居民现实消费的迅速提升众所周知，收入对消费需求有决定作用，而信贷消费可以变未来消费为现实消费。因为消费信贷和储蓄对于货币流通的作用是完全相反的，前者是将未来的收入现在使用，而后者是将现在的收入未来支出。…     

从富康跌破10万元看车价变化

就在消费者持币待购、车市“一潭死水”之际，１１月２８日，售价９．７８万元的富康“新自由人”的上市，率先打破了这种平静，产生了强大的“冲击波”效应。厂商喜上眉梢 近日，在北京的几大汽车市场，有一些消费者前来咨询购买该车。目前该车没有现货，只能订购。据悉，富康“新自由人”在北京市场的第一批投放量只有１２０多辆，截止１２月７日，这些车已经销售一空，订购量近４００台。 据神龙公司有关人员介绍，富康“新自由人”上市后，市场供不应求，订购量不断增加，其中，广州、深圳等华南地区销售最好，其次是北京和江浙一带。其…     

BYE-BYE压力山大

2012年第一阵春风还没吹来，有着纯正英伦贵族血统的MINI却带着一股平民的帅气逼近申城，即日起至上海凡德MINI展厅了解2012MINI“BYEBYE压力山大“金融计划，无需化压力为动力，马上拥有一辆日思夜想的MINI!首付探底方案     

汽车那些事儿

一百多年来，汽车改变了我们的生活，并继续改变着。一百年后，它又将是什么样子？咳，我说哥们，瞧瞧这个，这玩意儿跟你们家小区那收破烂的三轮是不是一个东西啊？嘿，您可别小瞧了——这玩意儿可是辆奔驰!     

浅析我国汽车消费信贷市场

２００２年第１１期中国机电工业２０世纪９０年代初，我国就被描绘成“全球最大的，也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测，到２００５年，我国有能力购车的家庭将达到４２００万户。然而由于我国汽车消费信贷服务发展的严重滞后，我国的汽车消费并没有形成一个令人满意的规模，例如，我国银行从１９９８年１０月开展汽车消费信贷业务以来，贷款购车的比例不到汽车总销售量的１０％。这无疑让国外的汽车制造厂商和汽车金融服务机构等虎视眈眈。尽管直到今天有关外资汽车信贷准入的细则还没有颁布，但他们已经为争夺巨大的中国汽车消费…     

回头看 向前瞻 加油干

(一)纺织行业是我国国有企业三年改革脱困战役的突破口。从1998年算起,以“压锭、减员、增效”为重点的三年突破口之战,纺织人只用了两年时间就取得了决定性的胜利。到1999年底,我国纺织行业从亏损上百亿元到盈利8亿元,实现整体扭亏,结束了自1993年以来连续6年行业亏损的历史;淘汰落后棉纺锭906万锭;下岗分流116万人。经历了这次痛苦的行业调整,可以说,纺织行业卸下了制约自身发展的沉重包袱。压缩了过剩的棉纺初加工能力,较好地解决了多年解决不了的低水平重复建设问题。如今纺织业的职工再不是能进不能出,企业的重组和优胜劣汰成了纺织业…     

我在重庆，爬上七楼看车展

跑了十几年汽车报道,国内外大大小小车展看了无数,但是爬上七楼看车展还是第一次。这是在重庆看车展。     

从民航频繁调价看汽车消费窘境

随着北京车展大幕的降下,紧接着就要看,国内汽车市场被车展带动的火热程度如何？这是因为,车展说到底是从市场角度出发的,无论如何不可能独立于汽车市场之外。一方面企业花大力气营造的新车与新技术展示,需要用消费市场来进行落实;另一方面,消费者从车展上感受到汽车转变与提升的同时,更需要进入到市场去亲身感受与体验。所以,未来一个阶段的国内汽车市场,按常理说,自然会呈现出不同于以往的热闹景象。     

向前 向前 杏南油田

（一） 灿烂的朝霞铺满大地， 我们走向绿色的油田， 绚丽的杏花生开在油田上，     

信用卡分期圆你购车梦

张先生是位郊游爱好者,结婚后买车就成了头等大事儿。由于刚刚买了房,手头只能凑出5万元,离购买理想的车型相差太远,只能寻求贷款。张先生打听了一下,目前市场上个人汽车消费贷款主要有3种形式：银行贷款、汽车金融公司贷款和信用卡分期购车。     

从"鼓励消费"到"科学消费"

中新社２００１年初的电讯《中国将陆续实施一系列鼓励汽车消费政策》是这样说的：“经过多轮反复讨论，一系列鼓励汽车消费的政策已经确定，即将实施。这对中国汽车工业和汽车市场的长远发展将起到重要作用。有关人士透露，即将出台的鼓励汽车消费政策的宗旨是鼓励私人轿车消费，尤其是鼓励节能经济型轿车消费。”当这样的“官方”调子传出之后，在２００１年整整一年里，关于《汽车消费政策》即将出台、将对汽车市场产生拉动、国家将鼓励私人轿车消费的报道，随处可见。例如权威的《人民日报·华东新闻》２００１年０８月２７日第三版有一…     

说长道短话汽车——对首都经济贸易大学信息专业师生的访谈录

过去的２００２年是中国汽车行业的好年成，涌现了许多高水平的有创新意义的新车，中国汽车业开创了一个崭新的局面。笔者了解到，截止去年１２月３１日，全国累计生产汽车３２５万辆，比上年同期增长３８％；销售汽车３２４．８万辆，比上年同期增长３７．１％，其中轿车的产销均突破百万辆大关，分别达１０９万辆和１１２．６万辆，比上年分别增长５５％和５６％。与往年不同的是，私人购车在轿车消费中已经占主导地位。汽车消费成为去年经济增长的重要拉动力量。可见，汽车已经开始大规模的进驻家庭了，私家车也已不再是梦想。汽车行业如…     

『后汽车工业』露出八个『钱袋子』

汽车消费市场的繁荣，给消费者带来更多的选择机会和更多的实惠。与此同时，汽车服务业的空间将得到前所未有的释放并展现出浓浓商机。一是汽车金融。这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。国内金融业对汽车融资普遍看好，但由于缺乏实践经验，怕担风险，所以汽车融资还是一个“烫手的山芋”。汽车金融服务在国外已是司空见惯，而且成为厂家撬动市场的一个重要杠杆。通用公司的资料表明，以融资方式销售汽车的比例，美国为８０％左右，德国为７０％左右，印度为６５％左右，中国台湾也在５５％左右，但我国却不足５％。有关家预测，中…     

『入世』了 购车人还在等什么

在中国，恐怕没有什么商品会像轿车一样，让老百姓对“入世”抱有那么大的期盼。高价格，是挡住中国老百姓拥抱轿车文明的门槛之一。经过１５年的等待，中国终于“入世”了，老百姓期盼中国轿车价格与国际接轨，是顺理成章的事。“入世”前后的这些日子，国内车市低迷，车厂、车商使出浑身解数搞促销，新车也选择最佳的时机登场，可消费者一直处乱不惊。消费者究竟在等什么？等得心烦老百姓曾经流行一句口头禅：“入世”了，价格将如何，如何……仿佛洋东西就是不值钱，２０万元起码可买个奔驰、宝马。按一个体老板的话来说：“虽然不能说美…     

从美国对油价的承受力看"高油价"之持续

虽然影响国际油价走势的因素众多,但是从根本上看,供需仍是决定性的因素,需求在供需平衡中又处于主导地位.美国作为世界头号石油消费大国,其年消费量占全球总消费量的四分之一,因此,美国在全球石油供需平衡中起着关键性作用.从美国国民经济对进口石油的承受能力,以及美国消费者个人石油消费支出的承受能力来看,当前的油价水平仍在其可承受的范围之内,还不能对美国的需求增长产生根本性的抑制作用,美国石油需求仍将适度增长.从名义价格来看,国际石油市场已进入高油价时期,虽然油价继续上扬的阻力已经较大,但油价仍有一定的上涨空间.依据历史经验,80美元/桶的油价水平将会对世界经济造成严重的负面影响,石油需求将会迅速下降,国际油价也可能随之大幅跌落.但从目前的国际石油市场的运作机制来看,油价进一步冲高至80美元/桶的可能性不大,大幅度回落到30美元/桶或以下水平的可能性则几乎不存在.     

汽车降价将“小步快跑”

5月份国内汽车界最引人关注的要属汽车价格放开的消息，该消息一经公布，各方反应“各态迥异”：厂家中，“理直气壮、理由充分”认为价格近期不会大幅度降价者有之，如“惊弓之鸟”随即“谨慎”研究该政策的影响制定相应对策者有之，持“欢迎态度”随即下调产品价格者有之，真可谓有人欢喜有人忧；“专业人士”几乎都一致认为，此举只不过是对“既定事实”的认可，无需大惊小怪，近期不可能大降价，真可谓“英雄所见略同”；而最热闹的要属各媒体的“价格热”：不会大降价、价格战可能一触即发、市场反应平静，销售没有变化、消费者持币待…     

看人的标准

一杆老锵：每一天，我们都会遇到各式各样的人，有男人，有女人;有老人，有大人。有小人；有美人，有丑人；有能人，有笨人；有才人，有蠢人；有忙人，有闲人；有勤快人，有懒人；有好人，有坏人；有善人，有恶人……可以说是茫茫人海，沧海一粟……